第十届
第九届
第八届
第七届
第六届
第五届
第四届
第三届
第二届
第一届
第十一届
第十二届
第十三届
第十四届
第十五届
第十六届
        
 
 
　　商用汽车新闻 中国国际卡车节油大赛组委会 11月25日，第八届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行。福田戴姆勒460马力6×4牵引车以1.02升吨百公里的成绩喜获450～470马力组节油冠军，乘龙牌385马力6×4牵引车以0.93升吨百公里的成绩喜获410马力以下组别节油冠军。格尔发K6 4×2 载货车以2.54升吨百公里的成绩喜获中卡组节油冠军，凯普特E280 2.8升轻型卡车以5.15升吨百公里的成绩获得2.8升～3.0升组节油冠军奖。<详细>
　　商用汽车新闻 今年商用车市场的销量如同连日来北京的天气一样，寒冬来袭，企业应该如何应对？ “‘春江水暖鸭先知’，水凉水热鸭子最灵敏，引喻到咱们行业内就是经销商。每年《商用汽车新闻》都对经销商进行调研。今年有大批经销商关店、转产，或将主营业务转到别的方面。<详细>
　　商用汽车新闻 中国国际卡车节油大赛现如今已成功举办了八届，专业、权威、公平、公正已经成为大赛的标签。大赛的赛前准备、赛程设置以及考核机制全面完善，整体流程紧凑、高效、与时俱进，这些都是因为背后拥有来自行业专家的支持，他们专业的意见、建议是第八届中国国际卡车节油大赛不断走向成熟完善的动力。<详细>
【主办单位】
【支持单位】
东风轻型车
陕西法士特
龙蟠科技
【协办单位】
中国汽车技术研究中心
联系人：杨孝坤
010-88152946 13810469117
邮箱：669494373@qq.com
　颁奖现场
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 “中国国际卡车节油大赛是行业内的权威赛事，它不仅为我们提供了一个公平、公正的平台，还成为参赛产品最佳的校验场。欧曼重卡几乎每年都将最新产品拿来接受大赛检阅，致力于为用户提供更节油的产品。连续七年荣获‘节油冠军’称号，也向用户展示了欧曼产品卓越的节油品质。”北京福田戴姆勒汽车有限公司相关负责人在颁奖典礼现场表示。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 11月25日，在第八届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，代表安徽江淮汽车股份有限公司重型车分公司（以下简称“江淮格尔发”）出战的K6车型，荣获了165马力以下中卡载货车组节油冠军。作为大赛的“八朝元老”，江淮格尔发继续在节油道路上书写新的篇章。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 田野 11月25日，对于上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上依红）而言绝对是个值得高兴的日子。代表其出征第八届中国国际卡车节油大赛（以下简称 节油大赛）的红岩6×4 430马力牵引车在历经安徽定远汽车试验场的种种严酷考验后，最终凭借百公里油耗34.88升的优异成绩夺得牵引车组6×4牵引车410-430马力组节油冠军。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 田野 本次大赛，联合卡车旗下新U系 480马力6×4牵引车领命参赛。凭借领先的低速大扭矩发动机+小速比动力链的配置策略，最终以吨百公里油耗0.95升的优异成绩荣获“6×4牵引车470以上马力组节油冠军”和“物流电商快递满意车型奖”两项大奖。至此，联合卡车连续三年蝉联6×4牵引车组节油冠军！<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 周 静 给国内中高端重卡市场带来一股新风的四川现代创虎重卡已经上市一年，11月25日，在主流卡车企业汇聚的第八届中国国际卡车节油大赛的颁奖典礼上，四川现代创虎重卡一举夺得相应组别节油冠军。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 第八届中国国际卡车节油大赛比赛过程中，时代康瑞H2得到本届大赛试驾员、卡车意见领袖“乌鸦大叔”的诸多赞誉，品质的大幅度提升，让时代轻卡有了一种令人惊喜的蜕变。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 周 静 在第八届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，瑞沃中卡和福田金刚再次获得了相应组别的节油冠军。 从新闻传播的角度来看，实力超群的选手夺冠并不是新闻，意料之外的失手才值得关注。然而，在竞争激烈的赛场能够保持领先的位置，岂是坐享其成就能得到的？哪个不是付出了超乎寻常的努力？<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 余梦洁 “一部好卡车”，这句话用来形容乘龙H7，恰如其分。 因为，在第八届中国国际卡车节油大赛中，乘龙H7一举拿下三项大奖：节油冠军、物流电商快递满意车型奖和2015年度自主创新车型奖。<详细>
牵引车组获奖代表领奖
中卡组获奖代表领奖
微卡组获奖代表领奖
平板轻卡组获奖代表领奖
厢车轻卡组获奖代表领奖
自卸、仓栅车组获奖代表领奖
物流快递满意车型
自主创新、整车匹配车获奖代表领奖
节油发动机获奖代表领奖
节油变速器获奖代表领奖
品质润滑油供应商
“卡车司机随手拍”颁奖
　获奖名单
组 别企 业
获奖车型/产品
吨百公里油耗（升/吨百公里）
仓栅车组
8×4仓栅车组节油冠军
北京福田戴姆勒汽车有限公司
欧曼BJ5319CCY-XH 310马力8×4载货车
2.19
牵引车组
6×4牵引车410以下马力组节油冠军东风柳州汽车有限公司乘龙牌385马力6×4牵引车0.93
6×4牵引车410-430马力组节油冠军上汽依维柯红岩商用车有限公司红岩牌6×4 430马力牵引车1.04
6×4牵引车430-450马力组节油冠军四川现代汽车有限公司创虎重卡440马力6×4牵引车1.09
6×4牵引车450-470马力组节油冠军北京福田戴姆勒汽车有限公司欧曼GTL超能版BJ4259SMFKB-DE 460马力6×4牵引车1.02
6×4牵引车470以上马力组节油冠军集瑞联合卡车营销服务有限公司集瑞联合牌480马力6×4牵引车0.95
自卸车组4×2自卸车组节油冠军
北汽福田汽车股份有限公司时代事业部
福田牌瑞沃金刚4×2自卸车
5.23
中卡载货车组4×2 165马力以下组安徽江淮汽车股份有限公司重型商用车公司格尔发K6 4×2 载货车2.54
4×2 165马力以上组北汽福田汽车股份有限公司时代事业部福田牌瑞沃中卡4×2 载货车1.74
平板车轻卡组
2.6L以下组浙江飞碟汽车制造有限公司五征分公司奥驰2.16L轻型卡车4.59
2.6L-2.8L组安徽江淮汽车股份有限公司骏铃2.771L轻型卡车2.45
2.8L-3.0L组东风汽车股份有限公司凯普特E280 2.8L轻型卡车5.15
3.0L-3.2L组安徽江淮汽车股份有限公司帅铃3.185L轻型卡车1.79
3.2L以上组北汽福田汽车股份有限公司轻型商用车事业本部奥铃3.8L轻型卡车5.38
厢车轻卡组
2.8L-3.0L组
北汽福田汽车股份有限公司时代事业部福田牌 康瑞H2 2.8L轻卡厢车5.78
3.0L-3.2L组浙江飞碟汽车制造有限公司五征分公司奥驰3.17L轻型卡车2.79
微卡组1.0L-1.5L组北汽福田汽车股份有限公司时代事业部福田牌 伽途T3微型卡车5.38
物流快递满意车型奖

东风汽车股份有限公司凯普特N2804.76
东风汽车股份有限公司凯普特N3005.72
物流电商快递满意车型奖

东风柳州汽车有限公司乘龙牌480马力6×4牵引车 
北京福田戴姆勒汽车有限公司欧曼GTL超能版BJ4259SMFKB-DE 460马力6×4牵引车 
集瑞联合卡车营销服务有限公司集瑞联合牌480马力6×4牵引车1.03
北汽福田汽车股份有限公司轻型商用车事业本部奥铃3.8L轻型卡车 
整车匹配奖
东风汽车股份有限公司多利卡D6 轻型卡车4.49
2015年度自主创新车型奖东风柳州汽车有限公司乘龙牌480马力6×4牵引车 
品质润滑油供应商江苏龙蟠科技股份有限公司  
节油发动机奖安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司迈斯福MF3.2L 
节油变速器奖陕西法士特齿轮有限责任公司法士特牌变速器 
　赛场传真
 
　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 排好队形之后，占满了大赛组委会所在地门前所有空地，吸引了试验场内无数试验员驻足围观……第八届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”），东风轻卡派出了节油大赛史上最为强大的参赛阵容。
　　其中，外形高大方正的东风多利卡D9在队伍中格外显眼，这款定位于9米轻卡细分市场的车型，凭借出色的动力和承载力，一经推出即受到市场热捧。此次多利卡D9出征节油大赛，其燃油经济性表现将接受大赛的严格检验。在D9旁边，停着的是另一款参赛车型——多利卡M系列，它瞄准的是竞争更为激烈的6米轻卡市场。<详细>
东风多利卡：表现超水准
　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 承载力强是东风多利卡D9和M系列的主要卖点之一，也是广受用户认可的一项优势。经过定远试验场综合性能试验路的试乘试驾之后，记者发现，虽然主打承载力强，但是东风多利卡在动力、制动、稳定以及制造工艺等方面的表现同样可圈可点。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 “我们的参赛车型不仅能够代表东风汽车强大的汽车制造实力，而且在可靠性、节油性、环保等方面都有着出色表现，因此我们非常有信心摘得节油大赛冠军桂冠。”在谈到对获奖是否有信心时，东风轻型商用车营销有限公司相关负责人如是说道。
　　本届节油大赛，东风轻型商用车营销有限公司（以下简称“东风轻卡”）携凯普特、多利卡多款产品盛装亮相。其中，作为东风轻卡的核心产品，东风凯普特凭借出色的性能和品质，一经亮相便受到多方关注。<详细>
东风凯普特N系：综合性能表现突出
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 “这辆车一定要好好宣传宣传，各方面性能都非常好。”在试驾过程中，凯普特N系给试驾员留下了深刻印象。<详细>
凯普特E280：动力强劲 操作性佳
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 试乘试驾环节中，以节油著称的东风凯普特E280轻卡在动力性、操控性上也展示出了过人的一面。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 “听说此次与我们同组别的其他参赛企业都做了精心准备，想与我们一较高下。即便如此，我们仍然非常有信心获得节油冠军。”滁州宏达汽贸有限公司欧曼服务站定远分站站长严永胜自信地说。

节油性强 获用户青睐

　　本届节油大赛，福田戴姆勒汽车携两款欧曼GTL超能版重卡参赛。据严永胜介绍，两款参赛车型均搭载康明斯ISG发动机，在满足日益严格的排放标准的同时，节油表现也十分突出。<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 无论是小时候看哆啦A梦动画片，还是长大后看翻拍的电影，有哆啦A梦这个“十项全能”朋友的大雄都是众人羡慕的对象，羡慕他的童年一直有多啦A梦的陪伴，更羡慕这位机器猫同学能够轻松摆平大雄遇到的所有难题。

　　影视作品当然可以脑洞大开、无所不能，现实生活中真正能帮你解决多种困难的“多面手”却是少之又少。说来也巧，本届节油大赛上，小编还真碰上了这么一位。<详细>

欧曼GTL超能版：实用不浮夸
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 欧曼GTL超能版重卡自上市以来凭借着出色的整车配置，赢得了众多用户的认可。在此次节油大赛试乘试驾环节中，试驾员再次对GTL超能版进行了深度体验。

强劲动力成最大亮点

　　“这车动力没得说。”经过综合性能试验路的几个大陡坡时，GTL超能版的动力性得到了试驾员的啧啧称赞。“爬坡路段是考验车辆动力性的最佳区域，而且这条路的路况十分恶劣，一旦车辆达不到足够的速度，通过斜坡就会非常困难。不过，超能版这两款车在过陡坡时都非常轻松，无论是460马力还是310马力的车型，爆发力都很强，而且非常有劲。”试驾员说。<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 “很醒目，很漂亮，在试验场满场的车中也很好找。”开车刚拐进试验场，胡兆健就看到了印有第八届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）标志的背景板，“今年多了背景板，流程肯定也比之前多了。”
　　作为福田时代汽车的试车员，胡兆建已经参与过四届节油大赛，对大赛的各项流程都已经非常熟悉。大到贴车贴、拍照、录像、接油管等固定流程，小到参赛车辆要怎么停放、怎么配合摄影师摆POSE等等，都与大赛工作人员配合默契。<详细>
福田时代：超预期的惊喜体验
　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 上文中，记者对时代康瑞H2、伽途T3的各项性能优势进行了介绍，行文至此，终于可以详细说说这两辆目前为止赢得乌鸦大叔（吴坤）最多赞誉参赛车型的试驾感受。那么，在乌鸦大叔眼中，上文提及的诸多优势中哪些最为值得关注的呢？马上为大家送上时代汽车的试驾“干货”。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 近来，有一股跑步风已经悄然在朋友圈里吹了起来，而且跑友们纷纷表示，每天要是不跑个几公里就浑身不自在。

　　关于为什么跑步会上瘾，科学考据派认为，这一现象是由于人体内分泌的一种物质——内啡肽刺激导致的；心理学派则表示，跑步会带来各种正向循环叠加的心理效应，挑战目标过程中的自我激发以及达到目标后的自我肯定都是有瘾的。<详细>

瑞沃中卡：新升级 新形象
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 虽然瑞沃中卡已经多次参加中国国际卡车节油大赛，但是今年还是……<详细>
时代金刚：不要浮夸 实用就好
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 停放在众多重卡之间，时代金刚显得格外娇小，<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 9月14日，第八届中国国际卡车节油大赛再燃战火。作为节油大赛的“老朋友”，福田奥铃CTX轻卡盛装出席。醒目的颜色，亮丽的外表，一经亮相便引起众多关注。
动力足、效率高 物流用户好帮手

　　据悉，此次参赛的奥铃CTX轻卡配装康明斯动力，这是一款专门为城市物流市场打造的中高端轻卡。<详细>

福田奥铃：强劲动力是最大亮点
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 节油大赛第一天，在结束了油耗测试后，福田奥铃迎来了定远试验场综合性能试验路的考验。值得一提的是，这是试驾员吴坤（乌鸦大叔）试驾的第一辆车，奥铃能否开个好头呢？<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 9月16日，江淮轻卡的参赛车型抵达定远试验场。与当天发生的一系列“反转”剧情相比，江淮轻卡参赛车型的表现则是一如既往地稳定。

节油源自给力的“芯”

　　既然是节油大赛，参赛车辆的节油性能自然是比赛考量的重中之重。虽然最终的油耗比拼结果还未揭晓，但是江淮帅铃和骏铃的节油性能如何，或许可以事先从其配装的迈斯福3.2升和江淮4DA1 2.8升两款经典动力中窥测一二。<详细>

江淮轻卡：“好开”背后的信息量很大
　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 “放个马扎儿都能跑”。试驾员吴坤（网名：乌鸦大叔）这样形容江淮底盘，关于江淮底盘好这件事儿已经提前剧透过了，在此不再多说。事实上，除了底盘，江淮帅铃和骏铃在试驾过程中展现出的闪光点也不少。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 过去几届节油大赛中，江淮可靠节油的产品以及“红色军团”服务团队的高效率都让人印象深刻。本届节油大赛，安徽江淮汽车股份有限公司重型商用车公司（以下简称“江淮重卡”）又让人眼前一亮，其2015年最新力作——格尔发K6中卡闪亮登场。
全新设计 提升用户驾乘舒适性

　　据江淮重卡相关负责人介绍，这款主要针对中短途物流配送的产品，在外观、动力、安全性等方面进行了全新升级。<详细>

格尔发K6：舒适与动力兼具
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 作为江淮汽车2015年着力打造的一款新型中卡载货车，江淮格尔发K6不仅外观实现了突破升级，其动力、安全、舒适等性能也有大幅度提升。在本届大赛试乘试驾环节中，这些方面均得到了充分展示。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 2015年，第八届中国国际卡车节油大赛，东风柳汽携战略车型乘龙H7御风而来。

　　风是什么风？高效物流风。针对市场转型的趋势，国内厂商纷纷推出了各自的高效物流车型，一时蔚然成风。在这股风潮中，乘龙H7有何御风之术？<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 周静 月初，有一部现象级电视剧播放了大结局，你可能没看过，但肯定听过——《花千骨》。对于剧情，记者已经无力吐槽。但是尊上是如何用5毛特技包子，横扫同样面瘫的张起灵和百里屠苏，加封男神的？这事儿，咱可以说说。

　　面瘫只是外表，关键还是内心戏！虽说长留上仙白子画外表是冰山，但是“暖男”所具备的“万能”属性，他全有哇，当然有吸引力了。<详细>

乘龙H7：“瘦身”之后依然稳定
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 终于要试驾定位为进口卡车替代产品的乘龙H7了。记者紧跟着试驾员吴坤（网名：乌鸦大叔）的步伐，利落地踩着踏板进入驾驶室。

设计合理 具有人性化

　　乘龙H7中控台就像是以驾驶位为中心的半岛，坐在副驾驶位的记者凑过去看到，操作台上集中了各种控制按钮、开关、行驶记录仪以及偌大的一个显示屏幕，十分方便驾驶员操作。宽敞的活动空间、超大的储物空间、人性化的设计，甚至启动后“驾驶员未登录”的车辆管理系统提示语音，都让开惯进口重卡的乌鸦大叔很是习惯。当记者提到乘龙H7与国际研发团队合作，外形设计师是来自法籍意大利知名设计师马克·德尚，乌鸦大叔表示，“怪不得有法国雷诺车的感觉呢。”<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 周静 中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）今年是第八届，上汽依维柯红岩（以下简称“上依红”）是第七次参赛。此前，配备Cursor 9、Cursor 13发动机的杰狮重卡都曾问鼎节油冠军；今年，上依红又为节油大赛带来了新的惊喜！<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 上汽依维柯红岩（以下简称“上依红”）参加第八届中国国际卡车节油大赛的车型杰狮M100，看起来还是那张看惯了的杰狮脸——浑厚敦实的脸谱、V型前面罩、堆栈式组合大灯、两侧四孔导风面板。<详细>
杰狮M100：身心轻松之旅
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 上坡不用频繁换挡、猛踩油门，下坡不会担心得急踩刹车，过侧坡安全平稳，这对于很多司机、特别是长途货运司机来说，绝对是身体与心理的双重减负。正因为杰狮M100做到了这三点，试驾员评价这趟定远试验场综合性能试验路上的杰狮M100试驾之旅：“非常轻松”。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 去年新加入中国中高端重卡市场竞争的四川现代，派出了创虎440马力6×4轻量化牵引车参加第八届中国国际卡车节油大赛。
国际同步技术

　　四川现代创虎重卡在外观、内饰、配置、动力方面为国内中高端重卡树立了新的产品标杆。<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 周静 第八届中国国际卡车节油大赛赛程接近尾声之时，来了一位帅气的“欧巴”——四川现代创虎。有型有款，都不如有范儿！昵称为“小虎”的这辆现代创虎，就很有范儿，韩范儿。

　　论长相，我们熟悉的欧巴除了长腿，一般都长着一张精致秀气、让人看着舒服的脸，现代创虎也是如此。<详细>

现代创虎：就一个字“好”
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 参赛的这辆现代创虎重卡，是四川现代在原有车型基础上推出的高速物流轻量化车型，重量虽然轻了，但是人性化设计和舒适度可丝毫没减。

　　创虎的外观造型与一般重卡刚猛的造型有所区别，更加时尚、英俊不凡。进入驾驶室，高度接近1.9米的空间非常宽敞，身材较高的人也行走有余。和试驾员在座位上坐定，仔细观察驾驶室内的设施和布局，处处都能感受到轿车般的舒适及人性化——双卧铺设计，下铺达到了惊人的78厘米宽；伸手可及的储物空间十分方便，<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 “一款有态度的重卡”——这是联合卡车对新U系的定位。

　　此前，两辆新U系重卡从联合卡车大本营安徽芜湖出发，挑战了西南的魔鬼长下坡，默默用行动昭示了联合卡车的“态度”。如今，这辆“有态度”的卡车也来到了第八届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）的赛场，新U系的“态度”体现在哪儿？让我们一起来看看。<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 联合卡车将参加第八届中国国际卡车节油大赛的新U系定义为“一款有态度的卡车”，车的“态度”暂且不表，先来说说人的“态度”。<详细>
联合新U系：值得更严苛的挑战
　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 经过了西南魔鬼长下坡的考验，定远试验场综合性能试验路对于联合卡车新U系来说考验并不大。凑巧的是，试驾员对联合卡车非常熟悉，曾经参与过联合卡车在试验场的耐久性试验。聊起新U系的各项性能表现，试驾员也为记者提供了很多佐证。<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 “参加本次节油大赛，希望能够借助专业测试平台测出产品的真实油耗，同时借此机会与市场竞品比较一下，看我们的产品是否具有足够的竞争力。”奥驰汽车销售公司产品管理部部长刘克方在接受《商用汽车新闻》记者采访时如是说道。

　　第一次参与中国国际卡车节油大赛，奥驰汽车携奥驰A1、A3轻卡盛装亮相。<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 本届节油大赛上，我们迎来一位新朋友——奥驰汽车。这个经历了五十多年风风雨雨，已经在农用车行业树立了行业标杆的企业，携旗下的轻卡品牌，愉快地加入了我们的节油队伍。

　　此次参赛，他们可以说是有备而来。不仅精心准备了参赛车辆，连保障团队都非常庞大且亮点十足。在小编看来，他们是所有参赛保障团队中最有笑点的，为什么这么说？请看下图……<详细>

奥驰A1：装配精良 驾乘舒适
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 在轻卡市场上，奥驰A1轻卡凭借出众性能获得良好口碑。此次节油大赛试乘试驾环节中，奥驰A1轻卡在安全性、舒适性等方面的出色表现，再一次验证了其产品的含金量。<详细>
奥驰A3：操控、舒适性获认可
　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 “做农用车起家的企业，短短几年内能造出这么好的轻卡，挺难得的。”在试乘试驾过后，试驾员吴坤（网名：乌鸦大叔）称赞道。

　　一向“爱找茬儿”的乌鸦大叔竟如此夸奖一款车，真的很少见。那么，奥驰A3到底有着哪些值得称道的地方？<详细>

 
　综合报道
 
　　商用汽车新闻 本报记者 李晓菲 还记得连续17年现场看春晚的“笑脸哥”吗？虽然春晚的演员和主持人一年一年的换，但是“笑脸哥”一直都在，从未缺席！

　　在第八届中国国际卡车节油大赛的赛场上，也有这么一位“参与者”和大赛组委会一起从开始一直坚守到了最后，<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 周静 与气氛热烈的第八届中国国际卡车节油大赛相比，初秋的天气，已经有了阵阵凉意。寒流来袭，是该请假宅在家里提前“猫冬”，还是运动起来让自己热身？不同性格的人会有不同的选择。 　　面对商用车市场的持续低温，<详细>
　　商用汽车新闻 本报记者 周静 《奔跑吧兄弟》第三季就要开播了！有没有期待再见到有颜有肉的暖男“大黑牛”李晨？

　　在此之前，我们先聊聊第八届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）里的“大黑牛”——上汽大通G10吧！

　　“大黑牛”是撕名牌战斗中的绝对强者，作为本届节油大赛组委会的工作用车，这辆黑色2.0T自动豪华行政版上汽大通G10，也是组委会全体成员公认的“最佳战斗搭档”。至少在以下几点上，上汽大通G10和跑男“大黑牛”一样：外型俊朗、细致体贴、力量爆棚。<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 周静 在第八届中国国际卡车节油大赛期间，有一个特殊的“参赛选手”，就是依靠它的稳定发挥，配合着诸多重卡牵引车顺利进行了本届大赛的核心项目：油耗测试。这位选手就是——中集瑞江铝合金液罐半挂车。

主力产品做绿叶

　　作为配合红花的绿叶，中集瑞江半挂车非常称职：通体铝合金材料，在阳光下泛出悦目的金属光泽，看起来与各牵引车都很“搭”；标准化的弧度，既保证了罐体强度，又让造型更加流畅，让整车气质都有提升；质量过硬的罐体，使参赛车辆毫无后顾之忧。<详细>

　　商用汽车新闻 本报记者 孙伟川 在第八届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）的赛场上，虽说整车是当之无愧的主角，但一些关键零部件的出镜率也非常高。这其中最为抢镜的非法士特变速器莫属，参赛的中重型卡车中，绝大多数都配装了法士特变速器，彰显了其在商用车市场的领导地位。

可靠节油 获企业及用户青睐

　　现如今，法士特变速器在商用车市场拥有庞大的保有量，用户也非常认可法士特变速器的整体性能。本届节油大赛上，参赛车企相关负责人对法士特也给予了很高评价。<详细>

　　商用汽车新闻 大赛组委会 重要的事情说三遍。第八届中国国际卡车节油大赛开赛啦！开赛啦！开赛啦！ 9月，《商用汽车新闻》的小伙伴们已经集结于安徽，与参赛的卡车企业共同掀起一场节油风暴！<详细>
　　商用汽车新闻 记者 孙伟川 随着越来越多的参赛车辆抵达中国定远汽车试验场（以下简称“定远试验场”），第八届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）的赛况也逐渐进入白热化。尽管赛程已过大半，但最终冠军花落谁家仍未可知。<详细>
　　商用汽车新闻 记者 孙伟川 前方高能预警，一大拨儿“节油好手”正向定远试验场赶来！你准备好迎战了么？ 9月14日，第八届中国国际卡车节油大赛的赛程火热开启。开赛以来，已有多辆参赛车辆顺利完成测试，大赛竞争氛围也渐渐浓烈。<详细>
 
　企业风采
东风轻型
福田欧曼
福田时代
福田瑞沃
福田奥铃
江淮轻卡
江淮格尔发
东风柳汽
上汽依维柯红岩
四川现代
联合卡车
五征
中集瑞江
上汽大通
龙蟠科技
商用汽车新闻
　合作媒体
【平面媒体】
【网络媒体】
CopyRight 2015 商用汽车新闻 .版权所有 | 经营许可证编号：京ICP备14027707号-1