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| 商用汽车新闻网记者 李晓菲 经过半个月激烈比拼，来自江淮轻卡、福田时代、江淮重卡、福田欧马可、东风柳汽、福田戴姆勒、东风轻型、联合卡车、福田奥铃、福田瑞沃等多个厂家的20余款参赛车辆已经完成了相关测试和试驾工作，第七届中国国际卡车节油大赛的赛程已经进入尾声。<详细> |
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孙伟川 随着国内重卡产品同质化程度越来越高以及用户对重卡性能需求的不断提升，这几年各车企陆续推出了自己的旗舰品牌。…<详细> |
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孙伟川 “这个车各方面都非常好！”油耗测试结束后，测试员对奥铃轻卡不吝赞美之词。那么该车在试驾环节中具体表现如何？…<详细> |
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李晓菲 面对综合性能强化路的考验，欧马可的表现同样可圈可点，有些路段的考验甚至通过得甚为轻松。…<详细> |
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孙伟川 如今，国内中卡品牌众多且竞争激烈，想在该领域立足，不仅要着眼于市场需求，还要在产品上不断升级。瑞沃中卡经过多年积淀，…<详细> |
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孙伟川 当下，用户对车辆的需求不单单只是将其视为普通的运输工具，而是更多地考虑舒适的驾乘感受、优质的运营效率。…<详细> |
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孙伟川 在轻卡市场上，锐铃凭借准确的市场定位获得了良好的口碑。在此次节油大赛试乘试驾环节中，锐铃的卓越性能再一次得到了验证。…<详细> |
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李晓菲 对于天然气重卡而言，除经济性外，动力性、安全性、舒适性也是用户购车时考虑的重点。那么，在试驾环节，东风柳汽LNG车型的表现如何？…<详细> |
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李晓菲 作为一辆渣土车，江淮城市新型环保渣土车在防治超载和抛洒方面已经很“称职”。但是仅在这两方面称职还不够，在接下来的试乘试驾环节中，该车的制动、安全、舒适等性能也一一得到了考验。…<详细> |
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李晓菲 本次大赛试驾环节的试驾员刘晓强，本身就曾经是联合卡车的用户，因此，在试驾联合卡车的参赛的两辆牵引车时，他的体验更为深刻。…<详细> |
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本报记者 孙伟川 在节油测试后，福田时代微卡又迎来了试驾环节对车辆整体性能测试的考验。
静态：安全性强
经济适用
在车辆外观上，福田时代微卡车身采用流线造型设计，依据空气动力学原理，使车身风阻…<详细> |
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孙伟川 今年节油大赛中，江淮经济型轻卡好运接受了综合性能强化路的考验。
初印象：制造工艺 向高端看齐
虽然是经济型轻卡…<详细> |
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李晓菲 增加试乘试驾环节是第七届中国国际卡车节油大赛的一大创新，在本届大赛正式鸣锣开赛之后，江淮轻卡的3辆参赛车辆率先拉开了大赛的序幕。其中，搭载迈斯福发动机的骏铃…<详细> |
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孙伟川 作为江淮轻卡的高端产品，帅铃凭借卓越的品质，一直备受用户青睐。在第七届中国国际卡车节油大赛的测试环节中，组委会对江淮帅铃进行了全方位测试。…<详细> |
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孙伟川 “我们来参赛不是走过场，而是奔着最后的节油冠军来的。”滁州宏达汽贸有限公司欧曼服务站定远分站站长严永胜自信地说。
作为节油大赛的老朋友，严永胜的服务团队已经连续6年负责欧曼参赛车辆的大赛服务工作。由于对节油大赛各项流程都很熟悉，严永胜的赛前准备工作做得很是轻车熟路。……<详细> |
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孙伟川 在本届节油大赛的赛场上，还有一个非常熟悉的身影——福田奥铃轻卡。与以往不同的是，此次奥铃以排放升级为契机，更加提升了其产品竞争力。
专属动力
高效节油
“国Ⅲ升国Ⅳ后，虽然购买成本增加了8000多元，但通过一段时间的运营，还能够将之前多出的购买成本省回来。”负责福田奥铃参赛车辆服务工作的蚌埠市天发汽车修理厂……<详细> |
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李晓菲 在本届节油大赛的赛场上，出现了欧马可5系的身影。该车由享有“中国商用车第一品牌”美誉的福田汽车与众多国际知名零部件供应商联合打造，在比赛现场的福田欧马可相关负责人表示：“凭借着福田康明斯ISF国Ⅳ发动机的卓越动力、出色的燃油经济性表现以及黄金价值链的完美匹配，福田欧马可成为了中高端轻卡的引领者。本次大赛，我们有实力也有信心取得更好的成绩。”……<详细> |
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孙伟川 在本届节油大赛上，匹配康明斯动力的福田瑞沃盛装亮相。
“我们不断致力于为用户提供可靠性高、动力性强、燃油经济性好的中卡产品，瑞沃中卡经过精心研发和多项测试，产品必定禁得住市场和赛事的考验。”在测试开始前，北汽福田诸城汽车厂技术中心技术员管勇表示。……<详细> |
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孙伟川 “我们非常重视此项赛事，在参赛车型的选择上，我们需要它不仅能够代表东风近60年的汽车制造实力，还要展现目前国内最先进的轻卡技术，最终我们选择了两款最强势的产品前来参赛。”东风轻型商用车营销有限公司凯普特事业部副总经理谢飞表示。……<详细> |
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孙伟川 本次节油大赛，东风轻型商用车营销有限公司带来的参赛车型是东风锐铃轻卡，这款以节油著称的产品，自上市以来赢得了用户诸多好评。
性价比高
节油效果显著
据东风轻型商用车营销有限公司相关负责人介绍，锐铃采用东风自主研发的D28发动机，该产品整合了东风、日产双方的技术优势，节油效果显著，比同类型发动机油耗降低15%；……<详细> |
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李晓菲 第七届中国国际卡车节油大赛正在火热进行中，已经连续参与六届的东风柳州汽车有限公司（以下简称东风柳汽）也派出了公司最新的LNG车型参赛。该车型是东风柳汽结合当前重卡市场形势并对市场上相关车型进行取长补短之后推出的最新力作。……<详细> |
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李晓菲 已经连续参加过六届节油大赛的江淮重卡，今年携公司最新的城市新型环保渣土车再度热力来袭。该车在江淮格尔发自卸车基础上契合当下城市渣土车治理需求全新设计研发，是新一代绿色环保型渣土车。……<详细> |
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李晓菲 近日，第七届中国国际卡车节油大赛在中国定远汽车试验场火热开赛，联合卡车携6×4 380马力柴油牵引车和6×4 400马力K金版天然气牵引车两款主力车型赴会。
在比赛现场，《商用汽车新闻》记者对集瑞联合重工有限公司汽车工程研究院试验部总师刘健进行了采访。已近花甲之年的他，对卡车行业技术进步的孜孜追求和殷殷期盼让人感动，…<详细> |
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孙伟川 在刚刚开赛的第七届中国国际卡车节油大赛上，北汽福田汽车股份有限公司时代事业本部（以下简称“福田时代”）携新上市的时代伽途T系列微卡亮相。
参赛产品质量过硬
在以往几届节油大赛中，福田时代都选择轻卡前来参赛，此次为何派出微卡进行比拼？福田时代销售公司品牌总监王春丽表示，对于企业而言，在参赛车型的选择上，首先要考虑年度重点推广车型或新产品，……<详细> |
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孙伟川 9月17日，中国国际卡车节油大赛再燃战火！作为节油大赛的“老朋友”，江淮轻卡携帅铃、骏铃、好运全系产品亮相。其中，好运凭借简约、大气的设计风格收获无数好评。
产品全面升级
实现销售突破
今年上半年，排放标准的提升致使经济型轻卡的销量出现了大幅度下滑。据了解，虽然轻卡在国Ⅳ切换的难度上小于重卡，但其价格的增长却让用户难以承受。……<详细> |
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孙伟川 9月17日，第七届中国国际卡车节油大赛正式开启。作为行业领先的轻卡企业，江淮轻卡携旗下产品帅铃参赛，以验证其出色的品质及节油性。
满足国Ⅳ标准
引领排放升级
此次参赛的帅铃轻卡配装了潍柴国Ⅳ发动机，据介绍，该发动机是针对国内高端轻型商用车打造的成熟动力，具备高功率、大扭矩、低噪声、低排放、低油耗等特点。……<详细> |
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李晓菲 在第七届中国国际卡车节油大赛的赛场上，江淮轻卡派出了帅铃、骏铃、好运3款定位于不同细分市场的车型参赛，参赛阵容堪称豪华，既显示出了江淮轻卡对大赛的重视，又体现出了其对全系列轻卡产品的信心。
开赛之前，《商用汽车新闻》记者有幸近距离参观了江淮轻卡生产线，并就其技术研发情况与江淮轻型商用车营销公司总经理助理兼轻型车研究所所长宋华进行了交流。……<详细> |
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