第三届中国国际卡车节油大赛

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【焦点图片】

两大挑战使卡车必须节油

　　今年是中国卡车行业大丰收的一年，1~9月，中国重卡的销量已达78.8万辆，比去年同期增长了74.76%，市场可以说处于井喷的状态。轻卡领域同样如此，半年的销售已破百万辆。热销是今年行业形势最大的特点。在这种热销形势面前，认真总结行业的发展，同时进一步强调节油的重要性，对行业发展显得尤为必要。……

节油大赛让新产品推广更有信心

　　首次参赛的沈阳金杯车辆制造有限公司（以下简称金杯车辆）对第三届中国国际卡车节油大赛寄予了厚望，特别携SY1024DK1F载货车、SY1043DAES载货车两款新车型参赛，并最终获得轻卡组别2.0L以下组、2.5L（含）～2.8L宽体组的节油冠军。对于取得的成绩，金杯车辆市场管理部部长武鑫表示：“获奖以后，我们对下一步的产品推广更有信心了。卡车节油大赛对我们的产品进行了综合性能和市场竞争力的测评，让我们与竞品在同一个平台上竞争，看到了彼此的优势和差距，同时也挖掘了我们产品的卖点。” ……

【主办单位】

【协办单位】

中国定远汽车试验场

中国汽车技术研究中心

【赞助单位】

上海航盛实业有限公司

博世汽车柴油系统股份有限公司

芜湖中集瑞江汽车有限公司

联系人：杨孝坤

010-88152946 13810469117

邮箱：669494373@qq.com

【颁奖现场】

中国汽车报社社长、中国能源报总编辑李庆文


颁奖嘉宾与获奖企业合影	中国汽车工业协会支敏给江淮汽车颁奖


戴定一给福田欧曼颁奖	李庆文为福田欧曼颁奖

【活动介绍】

　　“中国国际卡车节油大赛”是国内第一个以“节油”为主题的卡车大赛，在业内的影响空前，新闻点突出，社会关注度高，社会效益良好，传播效果好。被评上节油奖的企业能够提高品牌的知名度和美誉度，也能体现企业为社会和未来负责的精神。

【进度预览】

（5-6月）征求专家测试方法阶段
专家对往年测试方法和测试结果分析整改本年度测试方法
（7-8月）报名阶段
走访客户、介绍比赛详情、确定报名车型、准备比赛事宜
（7-9月）测试阶段
节油大赛预热报道、专业测试
（9-10月）专家测评阶段
节油大赛测试过程报道；中国汽车技术研究中心出具比赛报告，专家根据结果做出结论。
（11月）颁奖典礼
在北京举行颁奖典礼并出版了《商用汽车新闻》节油大赛颁奖专刊
（11-12月）后期宣传报道阶段
根据客户需求计划并实施后续传播计划；提高参赛企业的美誉度和知名度；汇总本届大赛所有报道给相关企业。

【比赛方法】

比赛成绩（吨百公里油耗）=综合燃料消耗量 ÷载质量

【测试方法】

试验场路段的综合燃料消耗量测试

【组别划分】

■ 牵引车组	■ 载货车组
■ 自卸车组	■ 混凝土搅拌车组
■ 其他工程车组	■ 轻卡组
■ 微卡组

【活动报道】

节油大赛：将公正摆在第一位

　　10月11日，是中国国际卡车节油大赛开赛的第一天，《商用汽车新闻》记者早早就在中国定远汽车试验场做好了一切准备。虽说比赛已举行到第三届，但记者是第一次全程亲历节油大赛，真正体验了一次比赛的严谨和公正。
　　当日上午主要安排福田参赛车辆测试，在看似简单的流程中，《商用汽车新闻》记者感受到赛前准备的重要性。车辆称重、装载到规定的载重量、检查车辆、更换油管、安装仪器，每一个环节都需要多方配合、充分准备，才能顺利完成。在做这些准备工作时，无论是企业的工作人员还是试验场的工作人员，考虑的都是尽量避免任何影响油耗的外在因素，就连不得不从侧窗布置的管线，也要拿胶带密封好，为的就是降低风阻对油耗的影响。
　　可惜天公不作美，当万事俱备之后，只欠东风。11日早晨10时左右，天空下起了绵绵细雨，雨势虽然不大，检测人员当即通知所有相关工作人员暂停检测，原因是路面湿滑且空气湿度过高。因此，第一辆车只好在停车场待命。……

□ 节油大赛：将公正摆在第一位
□ 节油技术助中国卡车闯世界
□ 节油大赛让企业、经销商心服口服
□ 企业热情高涨比赛严格公正
□ 两大挑战使卡车必须节油
□ 东风凯普特打造高端轻卡新标杆
□ 节油卡车风景这边独好
□ 江淮汽车：节油将从三方面入手
□ 欧曼明年将有大动作
□ 引导节能减排义不容辞
□ 获奖车型赢市场
□ 周铿：节油轻卡必会受用户厚爱
□ 节油卡车更利于市场推广

□ 节油大赛让新产品推广更有信心
□ 奥铃CTX明年将扩展车型品种
□ 华菱汽车：参赛车型是销售主力
□ 乘龙609因节油与大赛结缘
□ 比赛验证了产品节油
□ 北奔重汽：四招助节油优势彰显
□ 节油大赛助益经销商
□ ZD30：国产的国际化发动机
□ 法士特：连续三届获殊荣
□ 上海航盛：持续关注卡车节能
□ 参赛车企信心满怀
□ 检测机构：为比赛默默付出

【比赛现场】