数据|宇通“1打4”狂上分!同比增幅再收窄,11月客车能否锁定全年局面?
【商用车新网原创】 11月,6米以上客车市场又迎来一波儿小高峰,不仅逆转了10月的低谷,而且超过了“金九”,交出了8822辆的成绩。其中,宇通仍然是最主力的销量“拉动者”。
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查看详情【商用车新网原创】 远超“金九银十”,11月,轻卡市场又走出了一波行情。销量同环比双增长,领跑四大类货车市场。
查看详情作为四季度开局之月的10月,新能源重卡销量创年内新高,不仅收获了“开门红”,且超越“金九”,表现较好。那么,接下来的11月,新能源重卡市场还能更上一层楼吗?
查看详情【商用车新网原创】 “银十”,卡车市场基本稳住了“金九”的热度,环比仅有1%左右的微降,同比依然保持了三成以上的大幅增长,以实实在在的销量做实了“金九银十”传统销售旺季。
查看详情根据最新终端上牌信息,2023年10月新能源重卡实销3463辆(含12吨以上车型,不包括出口,下同),创下今年1~10月以来月度销量新高,同比大涨101.9%,环比增长9%。
查看详情【商用车新网原创】 四季度,现实中的冷空气迟到了,6米以上客车市场的温度“大跳水”却早了点儿,不仅“金九”表现平平,“银十”更是惨淡,同比、环比双双大幅下降也宣告了客车市场旺季的提前结束。
查看详情【商用车新网原创】 2023年9月,商用车市场产销两旺,在8月提前开启旺季的基础上呈现出“旺季更旺”的状态。本月,6月以上客车市场整体同样维持住了上升势头,但是,与商用车大盘相比,表现要逊色许多。
查看详情8月新能源重卡销售2907辆,同比增长57%,创下2023年以来月度销量新高。那么,作为第三季度收官之月、素有“金九”之称的9月,新能源重卡市场会有更好的表现吗?
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