数据|10月销量“稳了”,重卡增速最显著
【商用车新网原创】
11月10日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向行业通报了10月汽车产销数据。
整体来看,10月,汽车市场保持了旺季热度,销量与9月基本持平,环比微降、同比呈两位数增长,“银十”成色足。在此基础上,中汽协预计,今年全年汽车产销量有望创新高,冲击3000万辆大关。
本月,商用车销量环比呈现负增长,表现不及乘用车;同比表现则明显好于乘用车。中汽协分析认为,国内重大项目投资,特别是基础设施建设、铁路投资等的增长,带动了商用车市场持续恢复。
商用车:36.5万辆 同比增幅继续扩大
中汽协数据显示,10月,商用车产销分别完成37.8万辆和36.5万辆,产量环比增长6.9%,销量环比下降1.7%;同比分别增长42.7%和33.4%。与9月相比,同比增幅继续扩大。商用车市场整体来看保持住了此前的良好增长势头。
在商用车主要品种中,与上月相比,客车、货车产量呈小幅增长,销量呈小幅下降;与去年同期相比,客车、货车产销均呈两位数增长。
累计销量维度,1~10月,商用车产销分别完成328.6万辆和330.3万辆,同比分别增长22.1%和19.8%。在商用车主要品种中,与去年同期相比,客车、货车产销均呈两位数较快增长。
货车:32.2万辆 重卡增速显著
10月,货车市场表现保持住了9月的热度。
中汽协数据显示,10月,货车产销分别完成33.3万辆和32.2万辆,产量环比增长7.4%,销量环比下降1.2%;同比分别增长47.8%和35.2%。在货车细分品种中,与9月相比,微型货车产销呈不同程度增长,重型货车和中型货车产量呈小幅增长、销量呈小幅下降,轻型货车产量下降、销量微增;与去年同期相比,四大类货车品种产销均呈明显增长,其中,重型货车产销增速最为显著。
1~10月,货车产销分别完成289.2万辆和291.4万辆,同比分别增长22.1%和19.5%。在货车主要品种中,与去年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长,其中,重型货车产销增速更为明显。
客车:4.3万辆 环比下降5.6%
10月,客车市场表现与货车市场相当。
从中汽协最新发布的数据来看,10月,客车产销分别完成4.5万辆和4.3万辆,产量环比增长3.4%,销量环比下降5.6%,同比分别增长14.3%和21.2%。在客车细分品种中,与9月相比,轻型客车产量小幅增长、销量小幅下降,其他两大类客车品种产销呈不同程度下降;与去年同期相比,轻型客车产销呈较快增长,中型客车产量下降、销量增长,大型客车产销呈两位数下降。
1~10月,客车产销分别完成39.3万辆和38.9万辆,同比分别增长21.7%和22.2%。在客车主要品种中,与去年同期相比,三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。
中汽协分析指出,今年,旅游业的强势复苏带动了客车市场的回暖,特别是旅游、客运用车增长明显;但是,公交车受地方财政压力大的影响,更新比较慢。
商用车出口:6.7万辆 环比增幅继续扩大
10月,汽车出口依然保持较快增长,对国内汽车产业拉动作用显著。
中汽协数据显示,10月,汽车出口48.8万辆,环比增长9.8%,同比增长44.2%。其中,商用车出口6.7万辆,环比增长6.7%,同比增长14.5%。
1~10月,汽车出口392.2万辆,同比增长59.7%。其中,商用车出口61.6万辆,同比增长28.3%。
今年以来,我国经济持续恢复向好,特别是三季度以来,随着组合政策发力显效,主要经济指标企稳回升态势明显,经济运行中积累的积极因素在增多,市场预期稳定向好,为实现全年发展目标打下了坚实基础。
基于此,中汽协预计,伴随国家稳定经济增长的政策效应不断累计显现,加之地方购车补贴、促销活动等措施延续,以及年底翘尾效应,四季度需求将持续增长,汽车行业有望较好完成全年目标。