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距离非道路移动机械国四排放标准全面实施还有半年时间，但各个厂家新一轮的产品升级换代早已经开启。

6月26日，解放动力在其第四个品牌日，发布了全系列高端非道路四阶段产品。在非道路领域不断向高端化和新能源化迈进的当下，解放动力率先推出拥有自主技术的全系列非道路产品，打响了非道路市场绿色智能转型的第一枪。

快人一步的自主品牌老将

作为有着近80年发展历史的民族动力品牌，解放动力深知掌握自主核心技术的重要性，更承担着打造“民族品牌、国产高端动力”的历史责任和使命。因此，在非道路市场的布局上，解放动力始终保持着笃定的发展步伐。

一汽解放发动机事业部高级管理师兼非道路IPD产品线总监张振锋表示，早在2019年，解放动力就开始布局非道路四阶段产品。

2020年上海宝马展，解放动力发布了免维护DPF、自主ECU、自主共轨、智能网联这4项核心技术，并且现场展示了8款新品动力，充分显示了其在非道路动力行业的领先技术和硬核实力。

与此同时，解放动力进一步提出2025年在非道路板块实现“5个1”奋斗目标，力图以奥威、铂威、劲威三大系列产品组合搭配，以及专业化、定制化的适应性产品，为广大主机厂提供更有力的技术保障和产品支撑，帮助客户创造更大价值。

张振锋

如今，发布全系非道路四阶段产品的解放动力，在非道路市场布局上再落关键一子。事实上，多年来，产品力出众的解放动力在非道路发动机行业铸就了良好的市场口碑，产品销量持续攀升。

资料显示，近5年，解放动力非道路产品销量累计达8万余台。今年1~5月，在新冠疫情、芯片短缺、原材料涨价等不利因影响下，解放动力逆市上扬，销量仍超3万台，同比增长4%。

胜人一筹的非道路国四新品

对于全新发布的非道路四阶段产品，商用汽车新闻传媒认为，主要有三大产品特点。首先是“全”。解放动力全系非道路四阶段产品的“全”，不仅表现在产品种类上，更体现市场配套层面。

资料显示，该系列产品拥有14个产品平台，排量覆盖2~16L、功率覆盖40~770马力，对非道路市场实现了全品类产品覆盖。其中，轻型产品平台覆盖40~160马力，中型产品平台覆盖120~350马力，重型产品平台覆盖370~770马力，为广大用户提供了更全面的动力选择。

除了丰富的产品类型外，解放动力全系非道路四阶段产品能够配套拖拉机、收获机、叉车、挖机、路面机械、铲土运输、混凝机械、环卫机械、矿用机械、发电机组、空压机组等11个细分市场，配套范围堪称行业之最。

其次是“新”。一直以来，解放动力坚持走自主创新之路，通过自主创新与技术引领提升产品的市场竞争力。据悉，此次解放动力发布的非道路四阶段产品，搭载了自主ECU、自主共轨、自主智能网联、自主DPF免维护、自主NVH降噪技术、自主个性化场景匹配等六大核心技术，不仅为用户带来更舒适、更惊艳的产品体验，同时也让解放动力的非道路四阶段产品更加高端、智能和环保。

钱恒荣

最后是“实”。记者了解到，除了发布全系高端非道路四阶段产品，满足非道路各细分市场的动力需求外，解放动力还为该系列产品配备了专属的非道路服务网络，让广大用户能够享受到实实在在的产品服务。

在领先的技术、品质和服务优势赋能之下，解放动力全新发布的非道路四阶段产品在彰显民族品牌创新实力和发展韧劲的同时，定能加快推动非道路移动机械行业绿色转型升级。

正如一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣所说，在国家“双碳”目标以及环保政策驱动下，非道路领域呈现出向着新能源转型、更高端跃迁的发展趋势。发布自主全系非道路四阶段产品的解放动力，无疑在高端化战略上迈出坚实一步。

未来，解放动力将深入研究混合动力等新能源产品在非道路场景的应用，走出自主品牌向上发展的新路径。