数据|10月更火爆!新能源重卡同比翻番,冠亚军只差6辆
根据最新终端上牌信息,2023年10月新能源重卡实销3463辆(含12吨以上车型,不包括出口,下同),创下今年1~10月以来月度销量新高,同比大涨101.9%,环比增长9%。
2023年1~10月新能源重卡累计销售23439辆,同比增长38%,比今年1~9月31%的同比增速扩大了7个百分点,继续向好趋势明显。
那么,2023年10月新能源重卡市场有哪些主要特点?
特点一:销量创年内新高 “银十”胜“金九”
表1,根据终端上牌信息,2023年1~10月各月新能源重卡销量及同环比增速:
上图表显示:
2023年10月,新能源重卡呈现了同环比“双增长”的良好发展态势。
值得一提的是,今年10月的新能源重卡销量是年内第二个突破3000辆的月份(第一个是9月),且创下年内各月新高,可见今年新能源重卡市场的“银十”胜过“金九”。
据分析主要原因有:
一是增发万亿国债,对新能源重卡市场预期起到了良好的引导作用。二是充电类重卡销量同比暴涨,助力新能源重卡整体市场大涨。
终端上牌数据显示,2023年10月充电类重卡实销1852辆,同比大涨246%,有力推动了今年10月新能源重卡整体销量的增长。
特点二:同比增速跑赢重卡大盘
表2,根据终端上牌及中汽协数据,2023年10月及1~10月新能源重卡同比增速与重卡大盘比较:
上表显示:
2023年10月新能源重卡同比增长101.9%,跑赢2023年10月重卡大盘近33.4个百分点;2023年1~10月新能源重卡累计同比增长38%,跑赢2023年1~10月重卡大盘近0.1个百分点。也就是说,无论是今年10月还是1~10月,新能源重卡同比增速均跑赢重卡大盘。
特点三:10月充电类重卡领涨 1~10月混动重卡领涨
表3, 2023年10月及1~10月新能源重卡各技术路线车型销量同比(数据来源:终端上牌信息)
上表可见,在2023年10月及1~10月新能源重卡各技术路线车型销量同比中:
1、10月同比增速比较
充电类重卡同比增长246%,跑赢新能源重卡大盘且领涨各技术路线车型。换电类重卡同比增长40%,居第二,跑输新能源重卡大盘。据分析,主要是充电桩基础设施比较完善,导致充电重卡需求增多(由于行业标准不统一,加之换电站较少,之前增速一直高于充电类重卡的换电车型开始走低)。
燃料电池重卡同比增长18%,居第三,跑输新能源重卡大盘。混动重卡同比持平,跑输新能源重卡大盘。
2、1~10月累计同比增速比较
混合动力重卡同比暴涨978%,领涨各技术路线车型,主要是之前销量基数太低所致。充电类重卡同比增长50%,居第二,跑赢新能源重卡大盘。燃料电池重卡同比增长63.8%,居第三,跑赢新能源重卡大盘。换电重卡同比增长22%,居第四,跑输新能源重卡大盘。
总之,10月单月充电类重卡领涨,1~10月混动重卡领涨。
特点四:新能源牵引车占比超半壁江山
表4, 按市场用途划分,2023年10月及1~10月各新能源重卡车型销量及占比(数据来源:终端上牌信息)
上表显示,无论是今年10月还是1~10月,新能源牵引车占比均超过半壁江山(分别为53.6%和51.8%),均领跑新能源重卡市场。据分析,主要是由于新能源牵引车应用场景最宽泛,是新能源重卡终端市场需求最多的车型。
特点五:Top10同比“9增1降”重汽领涨
表5,根据终端上牌数据,2023年10月新能源重卡销量Top10排行:
上图表显示,2023年10月新能源重卡销量Top10中:
三一汽车夺冠,也是惟二销量超400辆的车企。市场占比13.77%,占比同比减少10.54个百分点,是份额同比减少最多的车企。排名第二的徐工重卡,仅比冠军三一汽车少6辆,有与三一争争夺10月霸主的势头。
远程新能源商用车较上月排名再次上升一位,居第三,同比增长56.1%,市场占比10.68%,占比同比减少2.52个百分点。
宇通集团居第四,同比增长188.9%;市场占比9.01%,占比同比增加2.71个百分点。其余车企销量均在300辆以下,市场占比均小于8%。
Top10同比“9增1降”,重汽领涨;市场份额同比“7增3减”,重汽增加最多(增5.17个百分点)。
特点六:前10月Top10销量同比“7增3降” 陕汽双领涨
表6,根据终端上牌信息,2023年1~10月新能源重卡销量Top10排行:
上图表显示,在2023年1~10新能源重卡竞争格局中:
三一汽车累计销量排名第一,同比增长27.52%,市场占比16.64%,领跑行业,占比同比减少1.38个百分点。排名第二的徐工重卡同比增70.42%,市场占比16.59%,市场占比同比增加3.16个百分点。
上述Top2车企累计销量均超过3000辆(其他车企累计销量均在3000辆以下),是今年1~10月新能源重卡市场的两个“头部企业”。
宇通集团累计销量排名第三,同比增长43.24%,市场占比8.9%,占比同比增加0.32个百分点。
远程新能源商用车累计销量排名居第四,同比下降2.13%,市场占比8.81%,且占比同比减少3.61个百分点。
陕汽集团累计销量排名第五,同比暴涨423.67%,领涨Top10,市场占比7.55%,且占比同比增加5.56个百分点,是占比同比增加最多的车企,表现突出。其余车企累计销量均在1500辆以下。
Top10 同比“7增3降”,陕汽领涨;Top10市场份额同比”6增4减”,陕汽增加最多。