盖新房、造新车!客车行业“逆行者”以创新为用户赋能
【商用车新网原创】
2020年,客车行业的至暗时刻,在行业哀鸿遍野的背景之下,却有这么一家企业斥巨资建设新基地、打造产品新平台,并在2021年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会交出成绩单,赢得行业专家纷纷夸奖和点赞。
从奖项可见一斑,经过专家评审团严苛评审,这家企业斩获“城乡客车创新产品”、“公交客车创新产品”两项大奖,关键词都是创新。
他就是金旅客车,他以创新的产品解决方案,再次让行业眼前一亮。
此次道路运输展,金旅客车带来了家族化、平台化产品——北极星系列客车,展示了其对未来客车市场升级和转型的思考,并向行业提供了一个绝佳的样本。
在接受商用汽车新闻传媒采访时,金旅客车副总经理赖志艺笑称企业为“逆行者”。“正是因为行业难,所以需要逆行者,难将是常态化。”
确实如此,尽管今年客车市场表现正在持续向好,但仍然难言乐观,出行方式的巨大改变,各种业态界限的模糊,破圈、跨界、新势力成为常态,都在考验着客车企业。
面对不确定的未来,当下如何行动,金旅客车已然有了答案。
平台化实践引领前行
产品是企业思考与行动最直接的体现。
此次参展,北极星以家族化产品矩阵的形态出现,包括北极星公交系列、北极星客运系列、北极星无人驾驶系列、北极星定制版车型等,涵盖2.1m、7米、8m、10.5m四个长度,采用集成化三电系统、短前悬长轴距设计等技术。
其中,2.1米和10.5米的北极星搭载了自动驾驶相关技术,展现了金旅客车L4级别的自动驾驶技术能力。另外两辆车则展示了北极星系列产品可长可短、能载客能拉货、智能灵活的特性。
多种车型、不同功能的组合,展现了北极星良好的可塑性和拓展能力。据介绍,未来北极星造型还可拓展至12米长度段、多种功能的车型矩阵。
这一切得益于北极星平台化的理念。赖志艺告诉记者,要满足不同需求,适应场景的变化,唯有模块化、平台化才能实现这一点。
比如在城乡公交中推广公交+物流,虽然上有政策支持,公交公司也有需求,但在实践中却难点多多,没有合适的产品解决方案正是原因之一,“快递到不了村、东西买不进来、农特产品卖不出去”的痛点始终得不到解决,而基于平台化设计的北极星以其模块化的灵活组合、可变的移动空间很好地解决了“既可载客,也可拉货”的需求,采用客货联运的新模式,实现物流和客流的融合,打通了城乡物流服务的“最后一公里”和“最后一百米”,降低农村物流整体成本20%以上。
上述情景已经在浙江宁海落地,基于北极星平台打造的53辆邮快件专用城乡公交车开始了“公交+邮路”的新探索,既为宁海县公交创新转型蹚出一条新路子,也让当地老百姓过上“每天也可以喝上城市的星巴克和奶茶”的好日子。
为用户初心始终不变
这只是北极星多种应用场景下的一个案例。
从公交车、通勤车、商务车、服务车,到零售车、移动诊所、园区配送车……北极星均可因需而变。
这得益于北极星所采用的金旅GDMA平台架构,它从供应链、设计开发、生产制造、运营使用、售后维保等全生命周期出发,最大化地整合供应链资源、缩短开发时间、让产品具有更大的灵活性。
“我们通过模块化的设计,可以快速定制车辆配置,响应速度非常快,功能扩展能力强,能够适应各种使用场景,很好的满足客车定制化的要求。”赖志艺说道。
效率高、响应快、更灵活,这是显而易见的好处,此外,质量更稳定、体验更好、降低成本,也是平台化突出的优势。
众所周知,产品平台化,在乘用车领域是常见的企业研发策略。面对消费者多样化的需求,车企如果每一款车都单独地从零开始走完研发生产的全过程,意味着巨大的时间投入和效率的浪费。
另一方面,一个足够优秀的平台架构能够将品牌旗下使用同平台车型的品质,拉到同一个水平线上,保证了质量和驾驶体验的一致性。
正因为此,金旅客车敢于在小批量、多品种、个性化的客车行业推广平台化,尽管开头及中间过程极为痛苦,需要做大量的基础性工作,并对企业的预判能力提出高要求,但是金旅客车非常坚定,“突破客车传统的商业模式,为客户带来尽可能多的受益。最大化客户价值,永远是我们不变的初心。”
平台化就是最好的抓手,通过模块化的设计,来快速应对未来交通出行方式的巨大变化,以更具优势的成本和性价比,来助力客户降本增效、创新突破。
后疫情时代开创新天地
龙海新基地同样因此初心。今年金旅客车龙海新能源产业基地已经投入使用。这个新能源产业基地总规划占地面积5687亩,年产3万辆节能与新能源大中型客车、1万辆高端商务车和10万辆轻型客车,同时引进关键配套零部件,形成汽车产业集群。
赖志艺告诉记者,之所以投建新基地,一是对客车行业的发展有信心,中国客车已经崛起为世界不容忽视的力量,有着强大的竞争力,出口前景仍然可期,金旅要立足中国,放眼世界。二是为客户带来更具性价比的产品,提升企业竞争优势。“龙海基地是以福建省委省政府“做特、做强、做优”福建汽车工业的总目标和“打造新能源汽车强省”的战略部署为指引。新基地的投入必将提高金旅整体的技术工艺水平和竞争力,为客户带来更具有性价比的产品。”
目前,客车行业竞争已空前激烈,产品品质不断提升的同时,价格仍要保有竞争力,才能有较强的竞争优势,而新基地的投产无疑将帮助金旅客车做到这一点。
据介绍,基地拥有激光焊接、阴极电泳、机器人喷涂、空中自动物流输送系统等国际先进的客车生产工艺,还将引进多种国内先进的废水废气处理设备,投产后将成为国内生产工艺领先的智能、绿色生产工厂。
未来,随着“电动福建”建设三年行动方案的推进,以及福建十四五规划中“将福建省建设成为先进制造业强省,新能源制造业成为重点支持产业”的落地,金旅客车的发展大有想象空间。
海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,既是“逆行者”也是引领者的金旅客车,以创新拥抱变化,初心不变赋能用户,在客车行业后疫情时代,必将开创一片新天地。