偏执让“乌鸦大叔”云开月明
吴坤,网名“乌鸦大叔”,四川江油人,是国内卡友圈中一个响当当的人物。为人耿直、遇事冷静、车辆维修经验丰富,是对他最好的概括和诠释。进入卡车行业20多年来,他帮助过的卡友不计其数。如果有机会和吴坤长聊,你能学到很多卡车知识,而且“乌鸦大叔”内心对卡车的热爱很容易就能感染你。
吴坤的卡车从业经历,还要从他当兵时说起。
16岁高中毕业后,吴坤选择了入伍,当时被分配到机械工兵团,也就是从那时起,他对卡车有了初步的接触和了解,并逐渐产生了兴趣。“我这个人有个特点,只要专注做一件事,就一定要把它做好。而且在做的过程中会慢慢对这项工作‘上瘾’,在外人看来我这种人就像是个‘偏执狂’。”吴坤笑着说。
正是有这股肯钻研的劲儿,吴坤无论在学习还是实践中都比其他人更努力,更肯吃苦,这也为他今后进入卡车行业打下了很好的基础。
1994年,由于退伍之后分配的工作不理想,加之对卡车的着迷,吴坤正式开始了与卡车为伴的日子。而这一做就是20年,在吴坤看来,20年的卡车人生像是一本小说,有太多的百转千回。
跑车的10年:有得亦有失
笔者采访过众多卡车司机,他们在提及自己的跑车经历时都会侃侃而谈。但在吴坤看来,跑车的那10年却是白白浪费的10年。
“我跑车那会儿,私营车主并不多,收入也比较可观,当时我一个月挣的钱几乎相当于父母一年的收入。在这种情况下,人很容易养成类似懒惰、花钱大手大脚等坏毛病,我也不例外。”吴坤回忆说,当时钱多了,抽烟必须要最贵的,喝酒也喝高档的,根本没有想过存钱,更不会考虑事业要扩大规模。“因此,许多年过去了,我好像还是在原地踏步,想法也没有跟上发展潮流。”他说。
事实上,吴坤对自己跑车时光的总结过于自谦。虽然在他心中可能有些光阴虚度,但却也养成了他爱动脑筋的特质以及乐于助人的性格,这使得他成为了当地卡友圈中的领军人物。
“在我们当地,很多卡友都很信任我,因为我有独到的行车理念。”吴坤介绍说:“上世纪90年代跑车与如今截然不同,艰苦程度要高出很多。那时没有导航辅助,也没有救援电话,因此每次出车时,我都要做详细的计划。比如,储备什么样的配件、走哪条路、何时住店、在什么地方吃饭,甚至下山时速要求多少等等。”
对工作的事无巨细,让吴坤成为了一本“活”的行车攻略。那时很多人开始找他帮忙,而他也慢慢地习惯了被别人依赖。
“他们喜欢和我一起跑车,因为我总是能在他们感觉到无助的时候想出解决办法。”吴坤说:“那时刚入行,几乎所有卡车司机买的都是二手车,而二手车的问题就是在行驶过程中总会出现不同的毛病,当时没有手机,更谈不上网络。车坏了只能自己修理,虽然跑车的人多多少少都会修车,但遇到疑难问题时,还是束手无策。”
“由于我在部队学习过机械知识,再结合对车辆的认知,每次车辆出现故障时,我都是出主意最多的那个人,而遇到疑难问题时,我也是最先冷静下来并能快速找到办法的人。”提及这点,吴坤颇感自豪。
修车的10年:守得云开见月明
尽管积累了不少行车经验,也在卡友圈中树立了一定威望,但吴坤仍然坚持认为,跑车的10年失去的远远比收获的多。这也让他不断地进行自我反思,未来的路到底该何去何从?
“其实,我没事的时候总在想这个问题,开了这么多年车,我到底得到了什么?是不是应该再做一些更能发挥我特长的事?”吴坤说。其实在他心中,除了要成就一番事业,维护家庭也是十分看重的方面。常年跑车的他,深知对妻子和孩子亏欠的太多。
“以前媒体时常会介绍卡车司机如何辛苦,但很少有人注意他们家中妻子的不容易,她们既要带小孩又要上班,还要照顾父母,这种辛苦是无法用言语形容的。而对于孩子,我亏欠的更多,在孩子很小的时候,我一直在外跑车,根本没有时间照顾他,以至于现在孩子跟我都不是很亲。”他说。
所有因素交织在一起,让吴坤决定将车租给别人,自己在老家另谋出路。由于从工作开始就没离开过卡车,因此吴坤刚开始依然从事与卡车相关的行业——销售汽车配件。然而,在当时修理厂垄断配件销售的情况下,像他那样的散户无法直接接触客户,效益自然也不是很好。“虽然可以将配件卖给修理厂,但它们会在买件的过程中百般刁难,而且要吃回扣,以我的个性根本没法接受这种事儿。”吴坤回忆说。
军人不服输的性格使吴坤并没有轻言放弃,而是孤注一掷开了一间修理厂。刚开始很艰苦,每天都要睡在厂里,电话也要24小时开机,可是一个月下来,连维修带卖配件一共才收入四五千元,还不够付工人的工资。但在吴坤的坚持下,凭借着良好的服务态度和服务水平,一年之后他终于迎来了转机,伴随着口碑的积累,到他维修厂修车的用户越来越多。
“我的很多维修经验都是以前跑车时总结下来的,对于卡友来讲,我的建议更中肯,更能设身处地为他们着想。因此他们也认可我,喜欢来我这修车。”吴坤说。
一年下来,随着客户的逐渐增多,修理厂扭亏为盈,让他慢慢有了成就感。而往后的几年,维修厂的生意更是越来越好,规模也越做越大。
“如今,我可以骄傲地说,在江油市的几千名卡车司机中,60%甚至更多的人都认识我,即使不认识的卡友也直接或间接听说过我的名字。”吴坤说:“现在哪怕不在我这修车的卡友,当车辆遇到故障时,也会主动来找我。我也乐于帮助他们,解决困难也是一个学习的过程。”
边摸索边学习:成为网络意见领袖
多年的从业经历,使吴坤在卡友圈中的威望越来越高,向他寻求帮助的人也从本地扩展到外省。而他之所以得到越来越多其他地区卡友的关注,还要归功于网络。
“2010年前后,我开始接触电脑,一开始什么都不懂,可以说就是个电脑盲。”吴坤表示,他最初只会点开网页,而网址还需要媳妇事先存好。
边学习边摸索,吴坤开始了“网上冲浪”。“一开始只会浏览卡车新闻,后来逐渐成为了卡车论坛的一份子。在论坛上,我结识了很多‘高人’,从他们帖子中学到了很多知识。而为了回馈网友,我也开始学着发帖,并尽力帮助卡友解决问题。”吴坤说。
由于为人正直、爱助人为乐且不跟风,吴坤慢慢得到了众多卡友的认可。不过,他的发帖量却一直比较少。“其实不是我不爱发帖,是真的不太会发。”吴坤不好意思地说:“我打字比较慢,发一个帖需要好几个小时,这比我小时候写作文都困难。另外,我还不会发图片,每次上传图片都要等儿子放学后帮我弄,所以真的很麻烦。”
即使在网上出现的频次较少,但在卡友心目中,吴坤依然是当之无愧的意见领袖。对于这个称号,他认为并不敢当。“我不觉得我水平有多高,只是比其他人负责一些罢了。而之所以我还在不断学习和积累,都是出于我对卡车的热爱。”吴坤告诉《商用汽车新闻》记者,由于喜好卡车,等到了晚年,他希望开办一个培训班,将自己所积累的知识都传授给卡友,帮助卡友用好车,修好车。也让他的晚年生活更丰富、更有意义。
他可能讲不出太多大道理,但却是个真真正正的实践者,而这正是吴坤作为一名卡车人的魅力所在。