见证人生低谷与高潮 福田瑞沃陪我共同打拼
王海洋,河北省唐山人,现有瑞沃卡车4辆,驾龄10年。在他的运输生涯中,瑞沃卡车一直与他相伴,成为他致富的工具。
2005年,离开学校的王海洋看到身边很多亲戚在做卡车运输,也萌生了开卡车的念头。尽管刚刚20岁出头,王海洋的起点却是很高,一上来就全款买了辆奔驰半挂车,做起了车老板。
但是进口车成本高,短途运输优势不大,加上业务量也越来越多,王海洋便想再买一台车。“那时候想买车,正好有一个朋友手里有一辆前四后四瑞沃车想要出售,我一看还不错,就买了下来,而且我算了一下和进口车运输量也差不了多少。我的车都是从唐山到北京运水泥,路程短,瑞沃车拉的趟数多,只用一个司机就行,一折算还不赖。”王海洋对瑞沃卡车很满意。
2009年前后,唐山地区前四后四的瑞沃卡车到处可见,王海洋觉得轻卡车竞争激烈,发展到了瓶颈,就在其他方面动了心思,意识到前四后四的车已经不实用,当天就卖了前四后四卡车,第二天就买了前四后八的瑞沃重卡。和前四后四车相比,瑞沃重卡在油耗、过路费,尤其是轮胎磨损方面,优势比较明显,而且重卡利润很高,一辆前四后八重卡单月纯利润在3万左右。几年下来,瑞沃卡车帮助王海洋积累了可观财富。
卡车运输步入正轨后,王海洋又开发了其他的商机,例如建立加油站,投资水泥厂等,可以说,在当地人中是非常具有超前意识的。当记者夸赞他挺有超前意识的时候,这个唐山大汉还有点儿不好意思,直说只是先走了一步,“基本都是我买啥车,他们也跟着买啥车,尤其是我买瑞沃的时候,跟着我买车的人还不少呢。”
然而,由于投资水泥厂失利,不仅赔光了家底,还让他背上了100多万的外债,一时间年轻的成功小伙儿风光不在,一下子跌入了人生的低谷。
失败打击了王海洋,却没能打倒他。在哪跌倒了就在哪爬起来。“我那时候每天都不敢出门,这个落差太大了,开始有点接受不了,但是后来我想,我还这么年轻,不能就这么下去,我相信我肯定还能翻身。但是做别的,我又不会,还是干老本行吧。去年的时候,我买了一台瑞沃卡车,又开始创业。”由此,他又踏上当年创业的脚步,依然做水泥运输生意。不同的是,这次王海洋是亲自开车,而和他再次打拼的伙伴,正是瑞沃车。如今,王海洋不仅把全部的外债还清,还添置了两辆瑞沃卡车。
经历了辉煌和挫折,现在和中国卡车网记者聊天的王海洋镇定自信,对于和他一起打拼的“兄弟”也充满了感激:“瑞沃车还是很不错的,陪同我一起创业。管理起来特别轻松,司机不敢动手脚,用车上也很规范”“瑞沃给我带来的效益不小,伴随着我一路走到现在。我伴随着瑞沃的成长,瑞沃也见证了我的巅峰,低谷,崛起。”
年轻就没有失败,现在的王海洋,不仅继续跑着唐山-北京的水泥运输,还经营者加油站和停车场,他也更加的平和淡定,感激着当初帮助过他的人,也感激和他一起打拼的瑞沃卡车。