轻卡百万公里无大修?陆仲年和帅铃完成了这个“挑战”
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个人成长少不了朋友相伴,品牌成长离不开用户支持。
在江淮1卡帅铃品牌20周年庆活动上,与帅铃相伴成长的陆仲年,作为忠实用户分享了他与帅铃的感动故事。
“9年行驶99.2万公里无大修”,谈及点滴过往,陆仲年对帅铃充满感激。“是帅铃让我赚到了人生第一桶金。”他甚至还改编了歌词,开心地唱起来,“我和我的帅铃,一刻也不能分割……”引来现场掌声一片。
白手起家 与帅铃结缘
上世纪90年代,国内经济开始进入高速发展的轨道,长三角一带与大部分地区相比更为活跃。私营企业如雨后春笋般建立起来,大大小小的工厂聚集在一起,成批成批的货物从这里生产出来,运往全国乃至海外。
陆仲年就是在那个时候,白手起家跑起了货运。“当时还没有物流的概念,有的工厂运量大就成立了运输队,有的工厂没有自己的车队,就需要找人运输,而我就一家家工厂去问,接到了运输‘网纹辊’这种印刷机零部件的生意,一干就是30年。”陆仲年说。
接下来的几年,陆仲年货运生意越来越红火,最直接的体现便是用来拉货的车从三轮车换到了小货车。2011年,随着货运量不断增加,他考虑更换一款载重量更大的轻卡,帅铃品牌进入了他的视野。
“当时,帅铃在市场上有了一些口碑,听朋友说这车开起来不错。”陆仲年告诉商用汽车新闻传媒记者,恰好有经销商在常州开了一家帅铃店,他就考虑去实地参观一下,看看实车。
通过一番实地考察、比较后,陆仲年十分看好帅铃品牌,当即决定下单购车。令他没想到的是,这辆车一开就是9年,9年没有大修,甚至直到车辆因限行退役,车况依然很不错。
9年时间 达成百万公里
“一般车辆开7、8年就已经很了不起了,而我这辆帅铃一开就是9年,每周几乎都满勤运输,累计行驶里程达到了99.2万公里。”陆仲年骄傲地说。
多年来,陆仲年一直在长三角一带跑运输,从常州到杭州、嘉兴、上海,有时候也会跑到苏北一部分城市,可以说,老板一个电话,哪里有货就去哪里。每次拉货,他都是当天去当天回,往返一趟500公里左右,忙起来的时候一天甚至要跑上两趟。
“那个时候说实话是真累,尤其是刚开始,高速公路不多,需要走一些小路,很不好走,但好在帅铃车有劲儿,操控灵活,对各种路况环境适应性也强,开起来轻松多了。”陆仲年回忆道。
辛苦,但快乐着、充实着。多年来,随叫随到、准时安全的运营记录,让陆仲年与多家单位达成了长期运输合作关系。他表示,这背后帅铃轻卡稳定可靠的表现功不可没。
“帅铃这车开这么多年,跑这么多路,都没有大毛病,平时就是换换油保养一下,特别皮实耐用。”陆仲年说,辛苦归辛苦,但那些年我是挣到钱了,真的是帅铃帮我挣到了“第一桶金”。
车能换 帅铃品牌不能换
2020年,国家开始陆续限行国三排放货车,让陆仲年不得不放下跟随自己多年的“老朋友”,更换了一辆帅铃Q6。他告诉记者,车换了,但牌子不舍得换,开起来有感情了。
目前,这款帅铃Q6开了3年多,已经运营24.5万公里。经过近十年时间的使用,作为忠实用户的陆仲年对帅铃新品升级换代有着更加直观的感受。
“最明显的就是舒适性提高了,以前车上没有空调,现在全部出厂就带随车空调;座椅更加舒服了,甚至有的还带气囊座椅,支持多角度调节;车内密闭性更好,噪声越来越低,跑车间隙休息起来更安逸了。”陆仲年说。
另外,在车辆经济性方面,陆仲年也更为满意。他表示,帅铃比其他品牌的车百公里可以省1~2升油,节省了日常燃油开销,剩余利润更多一些。
此次周年庆活动上,帅铃发布了多款新能源车型,陆仲年对新产品跃跃欲试。他笑着对记者说,“要不是刚买帅铃Q6没开多久,还真想买一辆新能源车试试。”
如今,陆仲年已年过五十,女儿早已成家立业,生活没有太多压力,不用像早年那么忙碌辛苦。但,每周有几天,他还是会开着他心爱的车,拉着货享受奔驰在笔直公路上的过程。
“过去十几年,我和我的帅铃卡车一起打拼,给我的生活带来了很大变化。我买了车子,买了房子。通过努力,我让家人过上了更好的日子。”正如陆仲年歌中唱的,“我爱帅铃,我和我的帅铃一刻也不能分割。”