货运行情不好?这家车队却能满勤运营,原因是?
【商用车新网原创】
有梦想,谁都了不起。
日前,解放青汽首届梦想合伙人大会暨梦想启航计划发布盛典在青岛举行。来自五湖四海的卡车司机汇聚于此,他们是身处物流运输行业的平凡一员,也是一群心怀梦想、了不起的奋斗者。
周军伟,河南新乡人,是个80后,2006年进入物流运输行业,至今已有17年。“一开始在食品公司做销售,后来看到开货车的同事在全国南来北往到处跑,感觉很不错,就转行成为了一名货车司机。”
从给单位开车,到自立门户成立个人车队,显然,周军伟对事业、对生活有着更加美好的向往。同时,沉稳的性格,又让他每一步都走得格外踏实、稳健。
选择信赖 十年老友一路相伴
自入行以来,周军伟一直从事食品运输,这与他一开始就在食品公司工作有着直接关系。多年来的资源积累,让周军伟在这一领域慢慢扎下根来。现在,他的车队主要往来于河南新乡-陕西西安及周边县市,货源稳定,一个月30天有20多天基本都在路上。
正如在事业上习惯了深耕和专注,在运输车辆的选择上,周军伟也始终信赖一个品牌,那就是解放青汽。
“给单位开车的时候,我就开过解放青汽的重卡。这车开起来顺手,市场保有量也高,维修保养方便。”周军伟告诉商用汽车新闻传媒记者,从2012年开始买车自己经营车队,他就没换过其他品牌,这么多年前前后后用的解放车将近有二十辆,都很不错。
目前,周军伟的车队有8辆解放青汽JH6载货车。除了专职司机,他和老婆每个月也会亲自出车跑上两趟。
“我们两个人跑车,有时会在车上做饭,这款车驾驶室空间比较大,中间是平地板,车顶高度也可以,来回走动比较方便。并且,车后边有上下两个卧铺,平时在上面休息比较宽敞,能睡个好觉。”周军伟评价。
从给人开车到自己当老板,身份的变化让周军伟在运营时考虑的问题更加全面细致。特别是现如今,油价高、利润薄,尽可能压缩运营成本是摆在每一位车队老板面前的一道难题。好在,在占比最大的燃油成本上,解放青汽足够给力,帮周军伟节省了不少开销。
据记者了解,周军伟的车队平时往返新乡、西安两地,跑国道比较多,偶尔碰到堵车或者路不通,会选择走高速。动力方面,他购买的青汽JH6载货车,马力不高但完全够用,同时车辆的经济性表现不错,他个人比较满意。
“周围也有朋友开其他品牌的车,对比下来,油耗比我的要高上一两升,”周军伟表示,车队运营燃油开销是大头支出,解放青汽在节油方面考虑到了用户痛点需求,做到了能省则省,帮助他在很大程度上减小了车队运营压力。
成为梦想合伙人 感受青汽满满诚意
无论是对于个体司机,还是车队老板,车辆维修保养问题、出勤率和运营效率,都是他们日常关注的重中之重。在这方面,周军伟也不例外。
周军伟车队在运营的8辆解放JH6,最早的购于2020年9月,已经跑了46万公里。
“对于车辆日常维护,具体哪辆车跑到多少公里该去做保养,车队都有详细记录。解放青汽的车皮实耐用,平时保养到位一般不会出什么问题。”周军伟表示,最开始成立车队就买解放青汽,一是他以前给单位开车就开过解放车,二是考虑到售后比较方便,各个地方都有服务站,配件好找,价格也适中。
可以说,优质的售后服务,是周军伟选购解放初衷之一,而两年前的一次事故经历,是他完全信赖解放的关键。
“2021年,我的一辆车出了事故。当时,车是通过银行做的分期,跟解放厂家金融没一点关系,但经销商知道以后,还是主动从厂家给我申请了一部分补贴。”周军伟称赞解放青汽售后服务暖心周到,以实际行动为用户着想,从来不只是口头上的承诺。
后来,周军伟加入解放青汽“梦想合伙人”这个大家庭,VIP一对一的服务体验,以及实打实的权益优惠发放,让他感受到解放青汽的更多诚意。
“目前,厂家给我发放了几张外出救援抵扣券,车子过保修期后,按规定,服务站外出救援,用户需要支付一定救援费用,包括路费、燃油费等,有这个券,一年有几次过保免费救援机会。除此之外,今年还陆续发放了配件代金券、维修手工费代金券等,用真金白银补贴用户,在当下货运市场大环境欠佳的情况下,十分有心。”周军伟补充道。
入行十多年来,周军伟的事业发展还算比较顺利。近两年,经历新冠疫情,货运市场竞争越发激烈,但他的车队运营情况却是蒸蒸日上。
据周军伟介绍,明年合作的厂家会对区域车辆资源进行重新梳理整合,之后完全交由他调控,这意味着他的车队运营范围会有一定程度扩大。
谈及对未来事业、生活的期待,周军伟表示,这几年将心思都花在车队经营上面,希望能给家人更好的生活,把日子越过越红火。“看以后的市场情况,会考虑是否再给车队增加几辆新车。当然,我还会一如既往选择解放青汽,希望青汽在设计上能更贴近卡车司机日常用车需求,生产出更为优质、可靠的产品,造福广大用户。”