25年活鲜行业老司机亲测:致富首选创虎,实力靠谱
在盐城跑活鲜运输的卡友圈子里,陆永东师傅可谓重量级的存在。从事活鲜水产运输至今已有25年,时间长,经历丰富,自然对这行的了解也更加深刻。
2017年,陆师傅入手了一辆创虎高端重卡,成为最早一批创虎用户。3年多时间过去了,他对自己这个“助手”同样有了深刻了解。
“三年前,朋友向我推荐创虎,现在,我向20多个朋友推荐它!”
陆师傅如今的运输范围早已扩展到长三角、珠三角、东三省等运输线,纵贯中国南北,而对于个人事业之所以能做的这么顺利,他直言创虎功不可没!
“当时去买车的时候,也去看了一些其他的国产品牌,不怎么很满意。后来在朋友推荐下,去创虎4S店,一眼就相中创虎,它的外表大气、霸道。后来在实际使用过程中,不仅驾驶室舒适,燃油经济性也很好!”
“现在看来,当时的眼光还是很准的:用这辆车三年半,中间我还雇了个轮班司机,基本就属于有活就跑,车子质量还是过硬的,将近百万公里的路程跑下来,基本没有大修过。”
作为行业“老资历”,在本地活鲜运输行业中被不少同行视为“带头大哥”。“三年前,朋友向我推荐创虎。我用着很舒心,现在,我已经向20多个同行朋友推荐这款车!大家反馈都不错!”
“车好服务好,跑的放心,用的安心,选创虎真的是很省心!”
活鲜水产运输有着时间上的严格要求,一旦不能按时送达,会直接影响运费收入,因此对用车整体品质和服务保障都有更高要求。为了保障按时送达,陆师傅和雇员经常需要凌晨出发,路程稍远的还要24小时连轴转。
“买了这台创虎车,跟我三年半了,一直陪我风风雨雨过来,在路上一直没掉过链子,这是以前无法想象的,创虎的质量还是有保证的。”
“这车子舒适性太好了,比之前驾驶的车辆强很多,驾驶起来非常舒适,座椅是空气悬架座椅,驾驶室是气囊悬浮的,多功能方向盘,操作台做的很精细,看上去也很大气,双层卧铺,睡觉很舒服、很宽敞并且噪音也比较小,操控性很强,大大减少了自己的驾驶疲劳度。”
对于创虎的救援服务,陆师傅不由自主的竖起了大拇指。“我们做这个水产运输的这一块,对车辆的售后服务非常看中的。创虎4S店售后服务,如果说我们车子有什么问题在路上,电话随时打随时接,随时安排人员帮我们解决问题。这块也是我们很看重的。”
说起创虎救援服务,陆师傅还特意说起了不久前的一次经历。“有一次我车子在山东高速上,发电机出现点毛病,不发电,后来给服务站打电话,立即他们接电话就安排人员过来,帮我们维修处理问题。我们被他们过来,那种服务态度非常非常感动,那次是一车货,因为救援及时,避免了我20万的损失!”
“市场不景气,更需要省钱可靠的好车,时间效益起来了,生意也起来了”
说到活鲜水产行情,陆师傅表示,“最近一段时间受疫情影响,市场不是特别景气,更需要省钱可靠的好车来助力。”
在油耗方面,陆师傅表示,“换了这辆创虎重卡后,虽然自己没有细算百公里油耗,但车辆每月实际整体运营费用比以前降了不少,其中很大一部分来自节油。”
此外,日常保养方面,创虎的表现也让陆师傅很是满意,毕竟日常检修保养也是需要一笔不菲的花费支出。“它的长周期保养跟刹车保养、换油、发动机换油,变速箱后桥都是长周期的。在路上跑不耽误时间,你尽管跑,时间效益起来了,你的生意也起来了。刹车轴承保养,时间是四十万公里才保养,其他国产品牌,有的是两万多公里。”
随着运输环境的变化,特别是像活鲜运输这类的行业,对卡车配送要求越来越严格,如何在大环境变化中“游刃有余”,陆师傅已经为我们做出了示范,不仅要看价格、载重,还要对舒适性、节油性以及操控性等进行全面的考量,才能够真正选到合适自己的好车——“创虎有颜值,有实力,买创虎,靠谱!”