数据|旺!9月货车“走起来了”
【商用车新网原创】
10月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向行业通报了9月汽车产销数据。
整体来看,9月,汽车市场整体呈现出“旺季更旺”的状态;汽车产销同环比双增,其中,商用车表现好于乘用车。
综合三季度表现,中汽协表示,汽车市场整体表现好于预期,呈现出“淡季不淡,旺季更旺”的状态,并且,9月汽车产销量创下历史同期新高。
商用车:37.1万辆 旺季更旺
中汽协数据显示,9月,商用车产销分别完成35.4万辆和37.1万辆,环比分别增长17.9%和19.8%,同比分别增长34.6%和33.2%。与8月相比,环比、同比增幅均进一步扩大。商用车市场在上月良好增势基础上,再次提速向好发展。
在商用车主要品种中,与上月相比,客车、货车产销均呈两位数增长;与去年同期相比,客车、货车产销均呈不同程度增长。其中,货车本月表现好于客车。
累计销量维度,1~9月,商用车产销累计完成290.7万辆和293.9万辆,同比分别增长19.8%和18.3%。在商用车主要品种中,与去年同期相比,客车、货车产销均呈两位数较快增长。其中,客车产销增速更为显著。
中汽协分析指出,随着国家经济持续恢复,尤其是物流行业的快速恢复,商用车市场不断企稳增长,尤其促进了货车产销增长。
货车:32.6万辆 环比增长20.7%
在上月产销重回上升通道之后,9月,货车市场真正交出了旺季“成绩单”。
中汽协数据显示,9月,货车产销分别完成31万辆和32.6万辆,环比分别增长18.5%和20.7%;同比分别增长39.2%和36.5%。在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长;与去年同期相比,四大类货车品种产销均呈两位数快速增长,其中,重型货车产销增速最为显著。
1~9月,货车产销分别完成255.9万辆和259.2万辆,同比分别增长19.4%和17.8%。在货车主要品种中,与去年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长,其中,重型货车产销增速最为明显。
客车:4.5万辆 环比增长14%
9月,客车市场表现不及货车。
具体来看,9月,客车产销分别完成4.4万辆和4.5万辆,环比分别增长13.9%和14%;同比分别增长9.4%和13.3%。在客车细分品种中,与上月相比,轻型客车产销呈两位数增长,中型客车产量小幅增长、销量小幅下降,大型客车产销呈不同程度下降;与去年同期相比,轻型客车产销呈较快增长,大型客车和中型客车产销呈不同程度下降。
累计销量维度,1~9月,客车产销分别完成34.8万辆和34.6万辆,同比分别增长22.7%和22.4%。在客车主要品种中,与去年同期相比,三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。
今年,在旅游市场强势复苏的带动下,客车市场呈现快速增长状态,客车需求持续释放,特别是头部客车生产企业均享受到了旅游市场爆发的红利,产销成绩单更是一路飘红。
商用车出口:6.3万辆 环比增长6.6%
本月,汽车出口仍然延续了此前的良好表现。
中汽协数据显示,9月,汽车出口44.4万辆,环比增长9%,同比增长47.7%。其中,商用车出口6.3万辆,环比增长6.6%,同比增长24%。
1~9月,汽车出口338.8万辆,同比增长60%。其中,商用车出口54.9万辆,同比增长30.2%。
今年以来,我国汽车出口可谓捷报频传,以新能源汽车为“先锋”的中国汽车品牌更是在汉诺威车展、比利时客车展等国际展会上大放异彩,中国汽车在海外的“声量”越来越大,海外市场正在成为中国汽车品牌争相绽放的新舞台。
中汽协分析指出,伴随政策组合拳效应逐步显现,我国经济运行持续恢复,积极因素积累增多,产需两端持续改善,企业对市场预期总体保持乐观,制造业景气面也较8月进一步扩大。随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地,效应不断累积,将对四季度汽车市场形成有力支撑,有助于汽车行业实现全年稳增长目标。