评测|实拍!自动挡轻卡那么多,解放虎6G有啥过人之处?
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如今,以90后为代表的“新生代”群体正逐渐成为运输行业的主力。一方面,他们对车辆外观、性能、配置有着个性化的需求;另一方面,又对车辆舒适性有着普遍的高要求,因此,自动挡车型在年轻群体中的呼声也越来越高。
在此背景下,一汽解放第六代高端轻卡虎6G应运而生。作为解放轻卡针对城配运输打造的全新高端轻卡,这款车究竟有哪些亮点?相较于解放轻卡以往车型,又有哪些升级,接下来我们一探究竟!
“战斧”造型 极具视觉“攻击性”
外观方面,解放虎6G大胆创新,驾驶室采用立体式“战斧”造型,搭配标志性大V前脸,视觉上颇具“攻击性”,符合年轻人前卫、标新立异的审美倾向。
中网线条棱角分明,造型似虎头斑纹,两条上挑式镀铬装饰条搭配解放鹰标Logo,既展现了品牌,又增加了车辆辨识度。
采用虎口全钢保险杠,突出的“虎牙”,看起来立体威猛。进气格栅优化设计,进气提高10%,有利于车辆散热。
大灯造型犀利,配装的透镜大灯光线更聚焦,形如虎眼,炯炯有神,并可选装全LED大灯,亮度提升40%,夜间行车安全更有保障。
采用加大一体式后视镜,支持电动、电加热功能,角度调节更便捷,在恶劣天气时能快速去除镜面水雾,有效保障驾驶员的视野。
解放虎6G前挡风玻璃上配装有遮阳罩,整体采用熏黑设计,无惧日光直晒,行车更安全,既实用又凸显了力量感。
整车采用专属星际灰色涂装,远观沉稳低调,近看金属色泽高档有质感。两侧车门喷绘猛虎头像,与车辆名称相呼应,进一步增加了车辆的视觉美感。
豪华内饰 舒适宜驾
进入驾驶室内部,解放虎6G做工精致,空调出风口、水杯架、室内开关门把手、喇叭罩处均做了镀铬装饰,从细节处提升了整车的高端质感。
解放虎6G颠覆了传统轻卡内饰设计,大胆采用蓝色系内饰配色,看起来灵动活泼,颜值走在了时尚前沿。
主驾采用贯通式“轿车”仪表板,踩油门时腿部有支撑可倚靠,驾驶员久开不累。旋钮换挡、电子手刹设置在中央扶手区域,操作简单便捷。
解放虎6G采用多功能方向盘,采用搪塑工艺,整体握感不错。标配8英寸彩色液晶仪表,各项信息显示一目了然。
整车标配智能空调、手机原厂支架,并可选装10英寸液晶大屏,且内置倒车影像、手机互联、多媒体影音等功能。
解放虎6G配装气囊减震座椅,能够有效滤除恶劣工况带来的颠簸,减少腰背疲劳感,让驾乘更舒心。
此外,整车的驾驶室悬置软垫均采用圆形中空结构、大尺寸减震元件,刚度下调30%,舒适性可提升9%,能有效缓解驾驶疲劳。
座椅采用超纤+PVC面料、易打理上档次。同时,座椅放倒后,能“秒变”单人床,并配有窗帘,方便驾驶员在停车卸货时躺下休息。
解放虎6G新增2L冷暖储物箱,通过空调冷/暖风制冷/热,夏天可以给饮品制冷,冬天能给食物保温。
同时,储物空间优化设计,总容积高达45L,笔夹、卡槽、衣帽钩等可实现分类收纳,随车物品不仅装得下,而且还能快速找到。
动力链原厂标定 “效”傲运输路
动力方面,实拍车辆搭载康明斯F2.5N发动机,最大输出功率160ps,最大扭矩460N·m,转速区间覆盖1600~2400rpm,能完美满足短途运输复杂多样的使用工况。
匹配法士特易行6速F6JZ45AM变速器,速比范围5.670~0.803,具有经济模式(E)、超经济模式(E+)、动力模式(P)三种动力模式,可根据路况随时切换,提高燃油经济性。
另外,该变速器是行业惟一原厂标定的AMT自动变速器,TCU内嵌600多个应用场景,能适用城市、国道、高速、山区、高原等工况。变速器B10设计寿命达40万公里,换挡寿命长达600万次,运输更高效。
后桥采用270DH高承载桥,速比4.333,能够全面满足用户的多样化用车需求。
解放虎6G底盘采用直通梁设计,大幅提高了承载力。此外,电池位置挪至驾驶室下,底盘具备1.7米的超大改装空间,便于加装淋水、储物箱等配件。
上装方面,实拍车型货箱尺寸为4200mm×2100mm×410mm,能适配冷链、绿通、快运、商超等多场景细分市场运输,并且空载货台距离地面仅950mm,装卸货更省力。
不仅如此,整车采用轻量化设计,其储气筒、油箱、挡泥板支架均采用铝合金材质,并可选装铝合金轮毂,底盘自重仅2.28吨,切实做到了上牌无忧。
随着我国运输行业的不断升级,市场对高效运营的诉求也在不断提升。作为解放轻卡旗下的全新产品,解放虎6G凭借在颜值、舒适性、动力性等方面的升级,满足了用户的多元化用车需求。对于打算购买自动挡轻卡跑车的卡友而言,这车值得入手!