数据|24.8万辆!短暂“爬升”后,7月货车又遇冷
【商用车新网原创】
8月10日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向行业通报了7月汽车产销数据。
整体来看,7月是传统销售淡季,汽车市场整体表现平淡,同环比均有所下滑。其中,乘用车产销同环比双降,商用车环比下降、同比两位数增长,表现好于乘用车。与此同时,新能源汽车和出口仍保持良好发展态势。
中汽协分析指出,由于去年6~8月产销基数较高,因此,今年的产销同比可能有所回落。
商用车:28.7万辆 环比下降19%
中汽协数据显示,7月,商用车产销分别完成28.6万辆和28.7万辆,环比分别下降16.4%和19%,同比分别增长17%和16.8%。与上月相比,环比出现较大降幅,同比增幅也有很大收窄,市场明显转淡。
在商用车主要品种中,与上月相比,客车、货车产销均呈两位数下降;与去年同期相比,客车、货车产销均呈明显增长,其中,客车产销增速高于货车。6月短暂的“爬升”之后,本月商用车市场又冷了下来。
累计销量维度,1~7月,商用车产销分别完成225.3万辆和225.8万辆,同比分别增长16.9%和15.9%。在商用车主要品种中,与去年同期相比,客车、货车产销均呈两位数增长,其中,客车产销增速更为显著。
货车:24.8万辆 环比下降19.8%
上月短暂冲高之后,本月货车产销出现很大回落。
中汽协数据显示,7月,货车产销均完成24.8万辆,环比分别下降17.2%和19.8%;同比分别增长16.5%和15%。在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销均呈不同程度下降;与去年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长,其中,重型货车产销增速更为显著。
1~7月,货车产销分别完成198.8万辆和199.6万辆,同比分别增长15.6%和14.8%。在货车主要品种中,与去年同期相比,中型货车产量下降、销量增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。
客车:3.9万辆 三大类客车环比不同程度下降
客车本月产销虽然也出现环比下降,但是降幅小于货车,表现略好于货车市场。
7月,客车产销分别完成3.8万辆和3.9万辆,环比分别下降10.9%和13.6%;同比分别增长20%和30.1%。在客车细分品种中,与上月相比,三大类客车品种产销均呈不同程度下降;与去年同期相比,三大类客车品种产销均呈明显增长。
累计销量维度,1~7月,客车产销分别完成26.5万辆和26.2万辆,同比分别增长27.6%和25.1%。在客车主要品种中,与去年同期相比,三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。
从主流客车生产企业发布的最新产销快报也可以看出,客车市场在旅游旺季火热的出行需求带动下,仍在快速恢复。
商用车出口:6.6万辆 环比下降4.9%
7月,出口市场仍然保持增长态势。
中汽协数据显示,7月,汽车出口39.2万辆,环比增长2.7%,同比增长35.1%。其中,商用车出口6.6万辆,环比下降4.9%,同比增长36.2%。
1~7月,汽车出口253.3万辆,同比增长67.9%。其中,商用车出口42.7万辆,同比增长32.5%。
今年以来,汽车出口一直保持增长态势,出口规模不断扩大,已经成为国内汽车企业的重要销量支撑。中汽协指出,由于国内汽车市场竞争压力比较大,开拓国外市场已经被众多汽车企业作为一个重要的经营策略,同时,中国品牌的国际产品竞争力也不断提高。
目前,我国经济延续恢复发展态势,推动经济整体好转的积极因素不断积累,制造业景气水平持续改善,企业信心有所增强。而宏观经济的持续回升向好,有助于汽车行业的平稳运行。
中汽协预计,伴随新一轮汽车促消费政策的落地实施,汽车消费潜力有望得到进一步释放,有助于行业全年实现稳增长目标。