谁用谁受益!大件运输车队老板力挺解放奥威国六动力
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判断一个品牌成功与否,第一看销量,第二看声量。有销量,说明卖得好,消费者愿意为其买单;有声量,证明这个品牌有影响力,能在消费者群体中形成独有的口碑效应。
蒋洪吉,作为土生土长的东北人,对解放有着特别深厚的感情。用他的话来说,“解放是老品牌,接地气,买的人多,口碑也好,谁用谁受益”。
高可靠、高出勤“挣钱机器”名副其实
从2016年至今,5年间,蒋洪吉从一名普通的卡车司机成长为车队老板,从只拉普货到转型做大件运输,他赚钱更多,肩上的担子更重,同时对解放品牌也更加信赖。
“公司承接大件运输虽然挣得多,但承担的责任也大。大件运输办理的手续多,货物大都具有非常高的价值,车辆一旦坏在路上,不但会影响运输时效,还存在安全隐患,甚至导致交通堵塞,给更多人带来麻烦。” 蒋洪吉告诉商用汽车新闻传媒记者。
因此,作为老板,蒋洪吉特别关注车辆的可靠性,他不仅给车队“清一色”购置了解放卡车,还全部匹配了解放动力。
“这两年,公司发展得比较快,业务量也上去了,大家全国各地跑。比如,去云南、新疆这些比较远的地方,出去一趟可能就要一个月才能回来,解放奥威发动机用起来挺皮实,心里特别踏实。”蒋洪吉称赞道。
今年下半年,国六排放全面切换,蒋洪吉随即又入手了两辆解放JH6,搭载的是全新升级的奥威CA6DM3国六发动机。
据他介绍,新车运营2个月多月来,跑了3万多公里,发动机表现一直比较稳定,偶尔出现故障码,拨打24小时服务热线,解放动力的技术人员很快就会赶来,排除故障的同时,还会针对后处理系统给驾驶员讲解一些应急处置办法,对提高日常出勤率很有帮助。
拉得动、刹得住各种路况“hold得住”
除了可靠性强、故障率低,从事大件运输的车辆,动力一定要足。
“由于大件运输的特殊性,我们的车不会跑得很快,但拉的货重量普遍在百吨以上,这就需要车辆有足够大的牵引力,足够应付各种复杂的路况。”蒋洪吉介绍,他们车队匹配的解放动力普遍在550~560马力左右,这样拉上200~300吨货都没有问题。
比如,新购入的两辆解放JH6,就匹配了解放动力奥威CA6DM3 560马力发动机。据蒋洪吉介绍,这两款发动机是国六排放,但并没有像大家说的那样,出现动力衰减、频繁限扭的情况。即便是在山区路段,拉着200吨的货爬坡也不吃力,完全能够胜任大件运输的日常用车要求。
另外,在安全性方面,奥威CA6DM3发动机应用了全新一代独立摇臂制动技术,搭配液力缓速器,具备很好的制动效果,特别是在云贵川长下坡路段,驾驶员无需频繁进行高强度的车轮制动,便可轻松控制车速,有效降低事故发生率,保障人车货的安全。
“道路千万条,安全第一条。现阶段,我们车队的运输路线涉及新疆、云南、