继上汽大通后再打造一家新的“灯塔工厂”!连陈虹也来了
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最大年产能可达15万辆,预计新增产值200亿元,力争成为上汽集团下一个“灯塔工厂”。10月14日,在上汽红岩智慧工厂建设启动仪式上,上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松提出了上述期望。
2020年10月14日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)智慧工厂建设在重庆两江新区正式启动。重庆市委常委、两江新区党工委书记段成刚,上汽集团党委书记、董事长陈虹,重庆市两江新区党工委副书记、管委会常务副主任王志杰,重庆市经信委副主任杨丽琼,重庆机电集团党委书记、董事长王玉祥,重庆市城市管理局副局长万隆,上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松,重庆机电集团副总经理陈瑜,以及各大媒体和特邀嘉宾出席了本次活动,共同见证这一历史性的时刻。
下一个灯塔工厂
陈虹亲临活动现场,可见对这个项目的重视。
因为上汽红岩智慧工厂的建设意义非同一般。对于重庆而言,重庆市于2019年通过了重庆市新型智慧城市建设方案。要实施一批智能化应用示范项目,推动大数据智能化在政务、教育、医疗、交通等领域的广泛应用,开启全域感知、互联协同、数字运营、智能决策、运转高效的智慧城市发展新图景。以智能化、网联化、数字化为方向建设的上汽红岩智慧工厂无疑是切合这一要求的。
对于上汽而言,上汽集团提出“十四五”发展战略,要牢牢把握“新四化”的大方向,以自主品牌发展为龙头,以重大创新成果持续快速落地为驱动,以数字化转型为支撑,实现制造与服务并举发展,着力打造一个品牌更有影响力、体系更具竞争力、体制机制更灵活的新上汽。
上汽红岩紧扣上汽集团“新四化”发展战略,积极把握“新基建”市场机遇,利用“双循环”战略调整方向,不断探索智能制造,全力推进上汽红岩“智慧工厂”的建设,以完善智能化产业布局。
正如蓝青松所说,上汽红岩作为上汽集团旗下唯一的重卡企业,依托集团强大的研发能力和产业优势,将在十四五期间加速发展。随着今天“智慧工厂”建设启动,上汽红岩将从传统制造向智能化、网联化、数字化方向发展,数字化工艺数据系统、工艺仿真软件、制造运营管理系统(MOM)、现场自动化设备集成等都将投入使用,同时也将对工厂现有生产线进行信息化改造,以提升工厂柔性生产能力,力争成为下一个“灯塔工厂”。
最大产能15万辆 2022年投入使用
对于上汽红岩而言,上汽红岩“智慧工厂”建成投产后,将逐步实现由传统生产向智能数字化工厂的转型升级。
智慧工厂将是什么样子?“最直观就是人力的大幅缩减,现在焊接车间和油漆车间工人有200多人,新工厂只需要十分之一的人数,20名工人,而且他们在控制间就能完成工作。”上汽红岩总经理楼建平介绍道。
具体来看,上汽红岩“智慧工厂”通过对现有生产线信息化改造,将大力提升其柔性生产能力;同时,自动化生产机器人的投入使用,也进一步提高了生产效率,并有效降低生产过程中产生的能耗与污染;此外,通过对现有车间进行智能化改造,还将提升各生产环节的自动化、信息化和智能化水平,在提高了产能的同时,更稳步提升经济效益。项目建成后,最大年产能可达15万台,预计可新增产值超200亿。
产能的提升对于现阶段上汽红岩来说无疑具有现实意义。在上汽集团的赋能下,上汽红岩近几年进入了重卡行业的快车道,创造出惊人的“红岩速度”,赢得了“工程之王”“公路英雄”等美誉。今年以来,上汽红岩实现逆势增长,截止9月累计销售重卡58637辆,同比增长35.8%,全年目标完成率已超七成。随着市场销量的快速增长,现有产能不足以满足未来市场的产品需求,提升产能,建设“智慧工厂”势在必行。
楼建平告诉商用汽车新闻传媒,上汽红岩要在重卡行业实现引领发展,必须持续投入,包括科技、资金和产能的投入。“2007年上汽红岩建设时是4万辆的产能,到了2017年这个产能已不足以支撑企业发展,又把产能扩展到7.5万辆,还是不够。为此,我们投入了11亿元将产能拓展到15万辆(标产12万辆),预计2022年3月新工厂可投入使用。”