经销商:悲观看到2015市场走势
进入2015年,受国内低迷的经济形势影响,卡车市场持续下滑,此前普遍被行业人士所看好的国四切换带来车辆更迭更是无从谈起,市场没需求,经销商没销量。
北京东汽方科汽车贸易有限公司东风商用车4S店
近日,《商用汽车新闻》记者来到位于北京市丰台区的北京东汽方科汽车贸易有限公司东风商用车4S店内,对销售经理刘超群进行了专访。
销售下滑严重
记者了解到,虽然市场内的卡车保有量有限,但作为行业“风向标”,北京市场一直受到整车企业的高度重视,尤其东风商用车,其中卡产品东风天锦更是受到众多北京用户的青睐,成为北京市场内所售众多车型中最受欢迎的产品。但步入2015年后,良好的销售势头戛然而止,各车型销量均呈下滑态势。
销售经理刘超群
“东风中、重卡产品在北京一直受到市场的欢迎,销售情况也很不错。但从去年年底开始,我们逐渐步入销售低潮期。往年这个时候,我们店里都能消化掉400~500辆各型号车型,但今年只卖出去不到300辆,同比下降近三分之一。”刘超群对《商用汽车新闻》记者表示。
按照惯例,每年的3月至5月间都是卡车市场的传统销售旺季,据刘超群介绍,往年这个时候,店内的订单数络绎不绝,销售呈直线上涨,店内都会提前储备一部分库存车以供市场消化,但今年却有所不同。
天锦受到北京用户青睐
“从过完年至今,我们总共销售出200辆各型号卡车,虽比年初的销售情况有所改观,但还是大大低于我们预期的。”刘超群说:“为了迎接3月份之后的传统销售旺季,我们今年也和往年一样储备了库存车,由于年前销量不佳,我们并没敢像以前那样大量储备,只像厂家要了70辆左右。即使这样,我们至今仍没有消化完全,可以说,今年的卡车传统销售旺季并不存在。”
依旧不看好下半年
在谈到今年市场低迷的原因时,刘超群告诉记者,除国内经济不景气的原因外,大型物流公司的崛起也是导致市场车辆需求下滑的原因之一。
“前几天我接待了一个老客户,他将自己的物流公司解散了,找到我希望能够帮他介绍一家大型的物流公司,希望去那里打工”刘超群对《商用汽车新闻》记者表示:“从这个事例可以看出来,目前,市场中的货源基本集中在一些大型物流企业的手中,原本散户的市场逐渐被蚕食、瓜分,没有了货源自然也有没有了收益,更不用说买车了,散户纷纷跑去大型物流公司那里打工,而物流公司换车是有周期性的,因此,市场需求量肯定不会像07、08年那样多。”
采访中,刘超群还表示,并不看好下半年卡车市场的走势,但随着9、10月份物流高峰期的到来,市场会出现一定的增长,但量不会太大、此外,刘超群也向记者介绍了目前经销商应对市场低迷所采取的举措。
天狼也是销售主力之一
“市场低迷,经销商仅依靠降价来带动销量是肯定行不通的,如今,各家店都在比拼服务,谁的服务好,有特点,吸引人,谁的日子就能好过很多。”刘超群说:“俗话说‘买车不懂车等于倾家荡产,卖车不懂车等于祸国殃民’,我们的特色服务就是帮助用户从细微的需求入手,为用户选定一辆最适合他的车型,帮助用户实现收益最大化。”