巅峰挑战赛|越野家用两不误!江淮悍途荣膺“巅峰挑战操控冠军”
【商用车新网原创】
近年来,伴随着皮卡进城禁令在部分省市逐渐解禁以及国内消费者的观念升级,兼具娱乐与实用属性的皮卡越来越受到市场青睐。
12月14日,由商用汽车新闻传媒主办的第二届中国国际商用车高原巅峰挑战赛(以下简称“高原巅峰挑战赛”)颁奖典礼在北京举行,江淮悍途作为江淮皮卡布局高端市场的重磅车型,凭借突出的产品优势及卓越的操控性,一举斩获“巅峰挑战操控冠军”。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基为获奖企业颁奖
活动现场,江淮汽车轻型商用车营销公司皮卡营销公司华北大区总监王宝清从中国汽车工业协会副秘书长叶盛基手中接过奖杯后表示,“很开心江淮悍途能够获此殊荣,得到认可。当下,国内皮卡市场正在面临重大变革,皮卡正在由工具车属性逐渐向乘用车、越野车属性过渡,江淮悍途顺应趋势,定位高端,打造了顶级的驾乘操控体验,为中国高端皮卡的发展树立了标杆。”
作为一款定位高端市场的皮卡,江淮悍途与现有的“T”系列一起,共同形成了江淮皮卡的两大产品阵营。江淮悍途主打高端市场,从造型、技术、智能、品质等多个层面彰显了江淮皮卡领先的造车造诣。
据了解,江淮悍途自品牌发布之日起,便有着“中国公羊”之称。在本届高原巅峰挑战赛测试期间,江淮悍途在海拔4700米的高原上纵情驰骋,动力、操控、越野、安全性、舒适性等性能得到了充分展现,其“宜商宜家”、娱乐与实用有机融合的“硬功夫”征服了现场测试人员。
此外,江淮悍途还集合了江淮汽车最新的技术成果。在发动机方面,江淮悍途搭载锐捷特2.0T柴油发动机,最大功率可达150ps,最大输出扭矩可达360N·m,不仅满足国六b排放标准,而且动力输出强劲有力。
同时,江淮悍途采用涡轮增压技术提升了发动机的进排气效率,有效降低了高原环境下动力的衰减。测试结果显示,即便在高原缺氧、低温的环境下,江淮悍途动力表现依旧出色,发动机爆发性能媲美专业越野SUV。
另外,江淮悍途在设计之初便考虑到兼顾越野、商用、家用等多重属性,并有乘用版、商用版、越野版等多种车型,可满足不同用户全模式运营场景下的定制化需求。除了在动力输出上进行强化外,江淮悍途还继承了江淮最成熟的动力链匹配;并在底盘操纵上进行了着重优化设计:采用的全新一代底盘,不仅拥有出色的稳定性,而且兼顾了越野路段的平衡性。
面对高原巅峰挑战赛组委会设置的S弯道、崎岖路面、8字绕桩等长达数公里的多功能复合测试赛道,在测试人员的操作下,江淮悍途凭借出色的动力匹配与底盘教调干净利落地完成了测试。
与此同时,在打造“全能高端宽体大皮卡”的理念下,江淮悍途配装了江淮全新的宽体架构平台以及变截面叠焊梯形车架;配合前双叉臂、后钢板弹簧悬挂、博格华纳电控分时四驱系统以及可选装伊顿差速锁后桥,操作性能更加出色。此外,底盘钢构框架均为宝钢材料,使整车具备了高强度的抗拉、抗扭特性,堪称“越野实力派”。
尽管是带工具车属性的皮卡车型,但江淮悍途从观感上也与传统印象中的皮卡有所区别,兼顾了美学与体格的有机统一。其在内饰设计上融合了乘用车化设计理念,开创了全球皮卡搭载特斯拉大屏的先例;钢琴烤漆材质的装饰板搭配全液晶仪表盘,使江淮悍途整车更具质感与科技感,使用场景“宜商宜家”,符合“高端群体”的设定。
在很长一段时间里,皮卡都被贴上廉价、简陋、低端的工具车标签,而江淮悍途大胆尝试,顺应中国皮卡高端化、乘用化趋势,以“同大众,共卓越”的理念打造出了一款全能高端宽体大皮卡!
历经三年的淬炼与打磨,未来,江淮悍途将以创新做引领,以技术做后盾,定位高端,持续为消费者寻求皮卡多种属性之间的平衡,引领中国皮卡进入多用途乘用化新时代!不负“巅峰挑战操控冠军”称号!