助力物流行业复产复工 中国重汽推出“挣钱利器”豪沃TX
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数家媒体直播平台近百万的浏览量,卡友热情踊跃的发言分秒不歇刷屏,这正是中国重汽豪沃TX线上发布会的热闹场景。
不怪卡友太热情,这源于豪沃TX是2020年最受期待的一款全新升级车型,自中国重汽2020商务年会亮相以来,就备受关注,经销商、卡友翘首以盼能尽快上市,公布价格。
3月13日,中国重汽豪沃TX在济南举行了线上上市发布会,中国重汽集团销售部牵引车产品专家赵加凯、中国重汽集团销售部载货车产品专家张德强对最新推出的车型进行全面介绍,并着重解读车型亮点,包括商用汽车新闻传媒在内的多家媒体对发布会进行全程直播。此次上市,中国重汽销售部以八重好礼、给与线上卡友最大力度的优惠正式推出这款挣钱利器。
用料好、自重轻、可靠性高
记者了解到,在2019年11月的中国重汽集团2020商务大会上,中国重汽就展出了一辆豪沃TX7 6×4标运版牵引车。全新豪沃TX牵引车型是在豪沃T5G驾驶室基础上全面升级的全新平台产品,分为TX7/TX6/TX5三个平台,可根据用户需求提供多个版本的选择。
此次全新豪沃TX系列上市,首先带来的是牵引车和载货车,分别有柴油和天然气可供选择。
根据发布会上专家的介绍,以及前期豪沃TX公布的信息,记者总结出豪沃TX几大亮点:用料好、自重轻、可靠性高、舒适性也不错。
大量国际顶级部件在豪沃TX上有采用,比如威伯科(WABCO)空压机、离合器操纵系统、全车制动阀类零件,德国福士(VOSS)制动接头;弗列加燃油滤清系统、空滤器;VDO仪表及电气控制模块;德国贝洱(BEHR)中冷器和水箱等。从这些如雷贯耳的零部件供应商可知豪沃TX的品质不会差到哪里去,更不用说中国重汽在制造工艺、质量品控、一致性生产等方面的积累和经验了。
自重方面,豪沃TX搭载1000升气瓶的整车只有8.7吨,柴油车自重低于8吨,在行业内属于领先水平。据介绍,豪沃TX 460马力的柴油车型自重仅为8吨,480马力车型为8.4吨。载货车方面,9.6米车型自重为7.3吨,7.8米车型自重为7.1吨。
这些得益于豪沃TX采用的是全新轻量化车架、平衡轴、悬架设计;在保证安全性和可靠性的前提下,大量采用铝合金材料,如铝壳变速器、铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金钢圈,前下防护、车架尾梁及众多支架也采用铝合金材质、轻量化设计,可以说该轻的地方做到最轻,该重的地方一点也不省料。
可靠性方面,大部件以及小零件大量采用国际品牌,曼技术发动机以及潍柴发动机的加持,大扭矩斜齿同步器变速器、免维护7吨前轴、免维护12吨驱动桥、长效燃油粗滤等配置,既保证豪沃TX的可靠耐用,也使得保养周期拉长,省时省钱方便卡友。
豪沃TX在舒适性上也有较大提升,2020版牵引车配置气囊座椅(带扶手)、电动驾驶室举升、四点气囊悬浮、220V-1000W逆变器、多功能方向盘、卧铺控制开关、USB接口、车载冰箱、四方位摄像头、LDWS+FCWS(带雷达)一应俱全,后视镜升级为电动电加热、天窗升级为电动天窗,平地板的设计、合理的驾驶室布局,空间利用率高。
省油王、节气王,不愧是挣钱利器
由此可见,豪沃TX是一款综合性能良好的车型,也是一款直击卡友痛点的新品。
众所周知,新冠肺炎疫情的爆发,使得全社会经济活动停摆,必然对经济造成负面的影响。加之2020年又是法规变化较大的一年,按轴收费、计重劝返、排放升级、国三车路权等政策实施,既使得用户购车成本进一步增加,对于车型的需求也发生了重大变化。
疫情影响叠加政策因素,加之运费低迷、竞争激烈,随着物流行业逐渐复工复产,卡友的首要痛点就是尽可能地降低运营成本。
怎么降,除了从轻量化、免维护入手外,豪沃TX还在油耗、气耗上做文章。毕竟燃料成本是占到卡友运营成本近35%的支出。
以燃气车为例,豪沃TX7 440马力燃气车搭载曼技术MT13发动机,百公里气耗仅为28~32公斤,较行业平均水平节气3~5公斤,源于MT13发动机采用蠕墨铸铁工艺,可靠性高、散热性好,采取高效当量燃烧技术,针对国六技术特点,重新设计开发活塞燃烧室及凸轮轴配气相位,使燃烧效率更高、气耗更低、热效率达40%,B10寿命达到150万公里,点火系统12万公里免维护。
按照天然气价格4元/升,百公里燃料消耗量30升来计算,豪沃TX7燃气车百公里燃料成本平均在120元,年运营20万公里时,豪沃TX国六燃气牵引车的年运营成本大约为24万,每年能省4万元。
豪沃TX柴油版则搭载了曼技术440、460、480马力发动机,百公里油耗同样较行业平均水平低2~3升,同时,豪沃TX还可搭载潍柴WP10.5H系列发动机,在油耗、NVH、可靠性方面优势明显。
除此之外,豪沃TX还可选配福伊特液力缓速器,可以有效延长轮胎及刹车片寿命,综合下来,每年能为用户节省2万元。
正是出色的燃油经济性、可靠性,使得豪沃TX拥有了省油王、节气王的称号,不愧是挣钱利器。在中国重汽销售部前期的经销商和用户调研中,对于豪沃TX突出的经济性他们也给与了良好的反馈和期待。
据悉,除牵引车和载货车外,豪沃TX系列还推出了工程车、专用车车型,能够为用户提供全方位多元化的选择,助力物流行业全面复工复产。
如今,豪沃TX系列已正式上市,这款产品顺应政策变化,直击用户痛点,商用汽车新闻传媒记者相信,只要产品定价有竞争力,待物流“大动脉”全面打通之际,就是豪沃TX大卖之时。