宝航物流:陈中出新酿美酒
《笑傲江湖》里有一种“四蒸四酿葡萄酒”,即便密封于木桶之中,也能让令狐冲一进门就闻得出来,这款酒最让“酒痴”丹青生得意之处就在于:他把一百二十年的老酒再加一蒸一酿,喝起来新中有陈,陈中有新,别有一番风味。
二十多年物流经验的公司,今年出资创办的新企业——无锡宝航物流集团,也是这般“新中有陈,陈中有新”。近日,本报记者在江苏无锡采访到了促成这一独特风味的“调酒师”——宝航物流集团董事长官汝俊。
未来平台竞争
近两年宏观经济形势给物流业带来的压力不用多说,行业普遍“抱团取暖”的思维,让各种物流平台、联盟层出不穷,发展非常迅速。宝航物流(集团)股份有限公司也是一个平台,无锡地区首屈一指的大型物流3PL+4PL客户合作的专业物流集成平台。
官汝俊承认,促成了各企业联合起来,确实是有当前市场环境变化的因素,但是起决定因素的还是对行业长远发展的判断和未来愿景的一致。“物流业未来的竞争,绝不是某一家企业与另一家企业之间的竞争,而将是物流平台与平台的竞争。”他肯定地说。
能想到一起的人,比较容易走到一起。同样看重集团的力量、看好未来创造更大的价值,物联致和供应链管理无锡有限公司、无锡进文物流管理有限公司、无锡通联物流有限公司、江苏东尚物流有限公司、无锡恒润物流有限公司、无锡亚欧运输有限公司、无锡运翔物流有限公司、江苏中融国际物流有限公司等8家物流公司,共同出资创办了如今的宝航物流。目前在集团号召力之下,已有四五十家物流公司加盟。
曹鑫淼/摄
智能化“大家”
按照集团规划,宝航物流将在全国省会城市及二线城市成立160多个子公司和办事处,形成以干线运输、区域配送和城市配送三级联动的全覆盖式运输配送体系及运作信息网络。客户可以利用互联网在线查阅公司业务报价、服务项目、服务流程、运输网络等信息并下单或通过公司APP、400热线电话足不出户进行交易、真正实现公司供应链“管理成本最合理、服务最优质、运作最安全、效率最惊人”。“随着物联网的发展和人们理念的变化,物流业必将朝着智慧物流服务平台来演化,这也是宝航集团发展的方向。”官汝俊说。
宝航集团通过互联网业务受理和客户服务子系统,为客户提供统一的访问入口,彻底改变传统物流随意散漫的服务方式,树立互联网+物流的典范样板。宝航物流公司成员全流程管理实行六项“统一”,即统一订单管理、统一配送、统一分拨调度、统一监督跟踪、统一结算管理、统一绩效考核。但是官汝俊强调,成立集团目的并不是要把各家公司都吃掉。标准化服务、统一采购和信息化平台,实际上在让各加盟公司降低人力、保险和采购成本,让大家都能实实在在地增加效益。
“加盟公司虽然可能不大,但都是各家辛辛苦苦十几、二十年做起来的,舍不得放弃也很正常。我相信,谁做生意都是想越做越大,将来集团做大了,带来的实惠谁都看得见,那个时候,自然就不用自己的小家了。”官汝俊微笑着说。
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车辆外包or自有
地处华东沿海经济开放带和长三角经济发展带交汇处,在物流枢纽无锡从事第三方物流或是专线物流的公司非常多。其中大多数物流公司并不是用自建的团队,或是把运输车辆或者司机外包,或者是单子转包给中介,再由他们去找货车和司机。
多年物流业经验,让官汝俊看到了车辆外包的弊端:不仅物流费用被抬高,而且不规范的操作也导致风险增加。他认为,作为平台必须能提供一站式解决方案,供应链上的每个环节全打通,才能和客户紧紧地捆在一起。所以宝航物流从成立开始,一边在找二三百亩的物流园用地,一边在着手建立与集团化业务相匹配的自有车队。“要保障服务质量与车队安全,还是要有自己的车辆。车辆跟得上,才能谈服务,这也关系到我们未来的竞争力。而且,现在车辆管理系统非常先进,自己车队管理起来的成本并不是很高。”他说。
目前,宝航物流旗下共有车辆700多台,既有用于干线运输的重卡,也有用于城市运输的轻卡。
据透露,今年宝航物流集团新组建,有意放缓加盟速度,将主要精力用于把“落地配”网点做扎实,争取年底之前将网点布局打通,让所有到货迅速分流,实现抓货、到货的双向流动。所以,今年投入比较大的是用于网点配送车辆。“六到七米的物流用车、轻卡车辆,至少要几百辆吧。”心中有大格局的官汝俊显得轻描淡写。
而在现有省际线路全覆盖的基础上,未来三年内实现全国地级市全覆盖达到几百条线路,需要更大的车辆投入。“根据运力,每条线路30台车左右是比较合适的。”他说。
最信任重汽
谈到选车,车辆技术上的特点不是官汝俊最关心的,他选车只有两个原则:看效益、看服务。
首先,融合德国曼公司技术的中国重汽T7系列,在经济性,安全性、可靠性方面的多项优势。能够降低实际用车成本,也就意味着最实际的效益。官汝俊对重汽T7极为认可,不光是之前自己的物联致和供应链公司购买了50多台T7,还积极向宝航物流集团企业推荐。
自谦对车辆不是很了解的官汝俊,认为目前国内重卡各品牌的车辆价格差别不大,质量也很接近,“其实车子跑五六年都差不多,能区别的还就是后期服务是不是跟得上,这对我们做物流的来说很重要。”他向集团成员推荐重汽的理由就是:重汽服务好。
官汝俊和重汽的情分就源自服务:刚开始是销售人员积极推荐,这种“紧逼盯人”的方式让他有点吃不消,决定先买5台试一下。结果买车之后,并没有起到把重汽打发掉的作用,相反,重汽的人来得更勤了:主动关心车辆使用,不论是保养还是维修,全程上门服务。慢慢的,他觉得重汽这个朋友可交,从感情上就更信任重汽,认为交给重汽就放心。
7月底宝航物流成立大会上,中国重汽与宝航物流签署了战略合作协议,为宝航物流提供0首付、万元油卡赠送、T系列车型2或3年的不限里程质保等增值服务。宝航物流的未来发展,还会有得到更多重汽车辆的助力。