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 【央媒走重汽】中国重汽得到中央媒体集体点赞此次中央媒体走进中国重汽，是紧跟党中央、国务院决策部署，把培育壮大经济发展新动能、加快新旧动能接续转换和典型经验，作为今年报道的重点内容。该活动由中国汽车新闻工作者协会发起，得到了中国汽车工业协会的大力支持。[详细] |
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 【央媒走重汽】中国重汽：新旧动能转换样本中国日报、中央电视台、新华网、人民网、科技日报等中央媒体及中国汽车报、中国工业报、中国交通报、中国质量报、商用汽车新闻等权威媒体齐聚中国重汽，聚焦我国卡车行业发展现状，深入了解在新时代，中国重汽如何加快新旧动能转换，实现中国重汽再造发展宏伟工程。[详细] |
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 【央媒走重汽】蔡东详解中国重汽如何新旧动能转换2018年的山东正在焕发新的生机。成为新旧动能转换综合试验区，让山东这个发展步伐放缓的经济大省，再次迎来了快步迈向经济强省的历史机遇。 作为山东省制造业龙头企业，中国重汽自然要扛起新旧动能转换先行者的大旗。[详细] |
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 【央媒走重汽】刘培民视角：这4个月的重汽人眼水平舒适视角是124度，单眼舒适视域60度，集中注意力时仅有五分之一。观察世界的“硬件”都一样，看向外界的“姿态”因人而异。 从刘培民（中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁）的视角看，这4个月的中国重汽集团在市场上是一副怎样的面貌？[详细] |
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 【央媒走重汽】徐向阳对中国重汽轻卡的“满意”与“不满意”对比轻卡行业今年前四月产销累计同比增长7.19%和10.26%的数据，1~4月，中国重汽的轻卡板块同比增长超过20%，济南轻卡基地的产销增长更是突出一大截，这应该算是一个值得骄傲的数据。 中国重汽（香港）有限公司执行总监、轻卡事业部总经理徐向阳，却仍然“不满意”。 这个“不满意”，更多的来自中国重汽的“进取心”。[详细] |
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 【央媒走重汽】有一种国际化，叫重汽的国际化在中国的卡车企业中，重视海外市场开拓的很多，但像重汽这么重视的却并不多。致力于“国际重汽、绿色重汽、智能重汽、共享重汽”建设，重汽把“国际化”排在公司战略首位。 将时间倒回到14年前，彼时，“国际化”的种子就已经在重汽生根。2004年，重汽制订了“技术领先战略、低成本战略、区域化战略和国际化战略”四大战略；14年来，重汽向全球100多个国家出口35万多辆重卡，覆盖非洲、东南亚、南亚、中东、中南美、中亚及俄罗斯等发展中国家和主要新兴市场以及部分成熟市场，实现了“走出去”国际化战略的阶段性目标。[详细] |
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| 中央电视台 | 中国工业报 | 中国交通报 |
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| 中国汽车报 | 商用汽车新闻 | 中国日报 |
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| 商用车新网 | 中国日报网 | 慧聪工程机械网 | 人民网 |
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| 商用汽车头条 | 中国机械工业联合会 | 自主汽车网 |
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| 央广网 | 财经网 | 汽车大观 | 中国汽车报网 |
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| 兵器之友 | 中国质量新闻网 | 中国冶金网 | 中国工业新闻网 |
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| 中国工业报网 | 中国交通新闻网 | 中国华商务网 | 新华网 |
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中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车；1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2001年改革重组后的中国重汽正式成立，经过十多年的发展，已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团。2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了国际化平台；2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。<
