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从西宁到昆仑山，全程1800km，平均海拔超4000米……8月底，2023第四届中国国际商用车高原巅峰挑战（以下简称“高原挑战”）在西宁正式拉开帷幕。经过长达一周的奔波，欧曼EST LNG牵引车成功登上昆仑山口，完成了这场极限测试。

今年，驾驶欧曼EST LNG牵引车“应战”的是来自宁夏的卡车司机付师傅，他告诉商用汽车新闻传媒记者，他的车是在今年4月购入，已经行驶了7.5万公里，车况良好，各方面性能他都十分满意。参与此次活动之前，这辆全新的欧曼EST还没有真正在高海拔地区运营过，作为车主，他也很好奇车辆此行的表现。

那么，这一路欧曼EST究竟经历了哪些关卡？真实表现又如何呢？

超长车身挑战复杂路况

对一辆卡车而言，在高原面对的第一项挑战是复杂多变的路况。

在本届高原挑战的路线规划中，欧曼EST从西宁出发，经青海湖、茶卡盐湖，一路直达昆仑山，途中将经过京藏高速、京拉线109国道、省道、盘山公路等多种路况。不仅如此，变化莫测的天气与牛羊出没等“意外惊喜”为欧曼EST的登顶昆仑之路带来了更多不确定性。

其中，盘山路的挑战最为直接。卡车车身庞大，而欧曼EST此次拉载的是长达17.5米的平板挂车，行驶更加不便。盘山公路车道狭窄，并伴有持续性的长上坡、急弯以及陡坡。因此，在盘山道行驶，不仅考验卡车司机的驾驶技术，更加考验自动挡车型的换挡逻辑；而在下山时，长下坡路段可能导致的制动系统过热给卡车带来的风险更是致命性的。

那么，欧曼EST的表现怎么样？

在盘山路段，欧曼EST展现出了极强的动力及制动性能。上山途中，采埃孚自动挡变速器能够将车辆随时调节到最合适的挡位进行持续高效的动力输出。与此同时，车辆搭载的液力缓速器在长下坡路段还为制动系统分担了极大压力，有效避免了制动系统过热带来的刹车失控风险，即便在下坡过程中，欧曼EST车轮部分也没有白烟冒出。

“欧曼EST有经济模式和运动模式可以选择，一般情况下，经济模式就可以满足日常运输的动力需求，运动模式动力输出更强劲和直接，也更适合爬坡。”付师傅表示。

超高海拔动力无明显衰减

如果将卡车比作人，发动机便相当于人体的心脏及肺，只有足够的燃料及氧气，才能为活动提供能量。正因如此，卡车与人一样，也会产生高原反应。而昆仑山作为“万山之祖”，山口海拔高度4768米，雨雪不断，气候异常恶劣，空气极为稀薄，气压值、含氧量均仅有平原地区的三分之二。

数据显示，在海拔4000米以上的高度，发动机动力通常会较平时下降20%左右。如果车辆出厂标定不完善，便极容易出现动力不足的高反情况。对卡车而言，动力衰减伴随山路起伏，加之自身载重，便意味着寸步难行。

而在这一方面，面对近2000米的海拔落差，即便作为一辆燃气车，欧曼EST也没有出现明显的动力衰减。在驶向昆仑山口的路上，为了验证车辆表现，付师傅还特意加速超越前车。这辆整车长度超过20米的大板车依旧保持着极佳的动力水准，提速快、输出平稳，与在平原行驶几乎没有异常。

“我这个车搭载的是福康A15 530马力发动机，算是现在燃气车里最大马力的机型，平常开着也不会感觉动力不如燃油车。相反在高原地区，一些燃油车因为进氧量不够很容易冒黑烟，但我的车完全不会，所以开着它上高原，我完全不担心动力问题。”付师傅表示。

超低气耗成就超长续航

付师傅告诉记者，进入青海以来，天然气价格便从每公斤3.95元上涨至4.72元，这无疑为他带来了更高的成本压力，但可喜的是，欧曼EST具备极佳的经济性，这让他对车辆攀登昆仑山的气耗表现有着极大的自信。

“我从宁夏银川配货拉到西宁，整车货重18吨，全程800多公里，百公里气耗在26kg左右。平常运营，欧曼EST的气耗也一直维持在百公里28~32kg之间，加满1500L的气罐能支撑1800公里的续航。我相信，这次昆仑山之行，我的车气耗也不会太高。”付师傅表示。

事实上，为了给用户带来更加经济的用车体验，欧曼EST可谓下足了功夫。福康A系列燃气发动机采用了EGR废气再循环技术，能够将废气导入发动机进气系统，利用发动机排出的热量，提高发动机运行效率，达到节气效果。同时，高精度燃气喷射系统还可以在不同工况下，精准供给燃气，避免浪费。

“欧曼EST气耗低跟发动机和变速器都有很大的关系，采埃孚自动挡变速器还拥有空挡滑行功能，也能进一步降低车辆气耗。现在油价那么高，你们的拍摄车一路跑，又经常加速和刹车，每公里燃油成本合下来没准比我这辆卡车还高。”付师傅笑道。

最终，欧曼EST的气耗也正如付师傅所料，在攀登昆仑山的过程中，由于车速较低，车辆的表显气耗最终稳定在百公里26~27kg之间。毫无疑问，对一辆长达20米的大板车而言，这已是极低的数据。

经过此次高原挑战，付师傅对欧曼EST的喜爱程度又进一步加深。他告诉记者，他是县城里第一个购入欧曼EST LNG牵引车的卡车司机，经他介绍，当地已有不少司机对这款车产生了浓厚兴趣。他也相信，在如此强大的产品力加持下，欧曼EST LNG牵引车还将有更加宽广的销路。