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数据|7月商用车转入“淡季”：重卡大增46%！燃气车仍在降！新能源渗透率再提升
2025-08-11 来源： 作者：商车
【商用车新网原创】
8月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了7月汽车产业产销情况。作为下半年的首月，汽车市场开局如何？
从中汽协发布的产销数据观察，7月，市场进入传统淡季，产销节奏放缓，环比下降、同比两位数增长。此外，前7月累计销量同比实现两位数增长且增幅较上半年有所扩大，整体形势向好。其中，乘用车和商用车在7月均保持了“环比降、同比增”的态势，乘用车整体表现好于商用车。
接下来，我们具体来看商用车市场在7月的表现。
商用车：30.6万辆
国内同比表现好于出口
从中汽协最新发布的产销数据来看，7月，商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。值得关注的是，天然气商用车销量1.6万辆，环比下降5.8%，同比下降5.9%。可以看出，燃气车的市场需求仍在持续收缩。
从国内、国外两个市场来看，7月，商用车国内销量23万辆，环比下降17.4%，同比增长16.3%；商用车出口7.6万辆，环比下降16%，同比增长8%。
再看累计销量维度，1~7月，商用车产销分别完成239.7万辆和242.8万辆，同比分别增长6%和3.9%，增幅较前6月有所扩大。其中，天然气商用车销量13.4万辆，同比下降9.6%。其中，1~7月，商用车国内销量185.1万辆，同比增长2.1%，增幅较前6月有所扩大，整体呈现稳中向好状态；商用车出口57.7万辆，同比增长10.2%。
货车：26.4万辆
重卡领涨细分市场
接下来看货车市场的情况，中汽协数据显示，7月，货车产销分别完成25.4万辆和26.4万辆，环比分别下降16.3%和16.4%，同比分别增长15.1%和13.8%。
从四大类货车细分市场表现来看，7月，重型货车销量8.5万辆，环比下降13.3%，同比增长45.6%；中型货车销量0.9万辆，环比下降14.1%，同比下降19%；轻型货车销量13.8万辆，环比下降17.8%，同比增长3.6%；微型货车销量3.3万辆，环比下降18.4%，同比增长8.7%。重型货车本月表现最佳，尤其同比增幅继续领涨四大类货车细分市场。
累计销量维度，1~7月，货车产销分别完成209.2万辆和212.1万辆，同比分别增长5.4%和3.1%。具体到细分市场，重型货车销量62.4万辆，同比增长10.9%；中型货车销量6.8万辆，同比下降15.6%；轻型货车销量117.6万辆，同比增长6.5%；微型货车销量25.3万辆，同比下降18.2%。在细分市场中，重型货车表现最好，领涨四大类货车市场；微型货车表现最差，降幅最大。
再看国内、国外两个市场的对比。7月，货车国内销量20万辆，环比下降16.6%，同比增长16.8%；货车出口6.4万辆，环比下降15.7%，同比增长5.3%。1~7月，货车国内销量162.7万辆，同比增长1.3%；货车出口49.4万辆，同比增长9.7%。
客车：4.2万辆
环比降、同比增
7月，客车市场表现略好于货车市场和商用车大盘。
中汽协数据显示，7月客车产销分别完成4.4万辆和4.2万辆，环比分别下降12.3%和21.2%，同比分别增长23.7%和16.3%。从客车细分市场来看，7月，大中型客车销量0.9万辆，环比下降27.8%，同比增长18.1%；轻型客车销量3.3万辆，环比下降19.3%，同比增长15.8%。
累计销量维度，1~7月，客车产销分别完成30.5万辆和30.7万辆，同比分别增长10.3%和9.7%，累计增幅较前6月有所扩大。其中，大中型客车销量6.1万辆，同比增长4.6%；轻型客车销量24.6万辆，同比增长11.1%。
再看国内、国外两个市场的对比。7月，客车国内销量3万辆，环比下降22.6%，同比增长12.9%；客车出口1.2万辆，环比下降17.4%，同比增长26.1%。1~7月，客车国内销量22.4万辆，同比增长8.6%；客车出口8.3万辆，同比增长12.9%。单月和累计，客车出口表现均好于国内市场。
新能源商用车：国内6.2万辆 渗透率26.8%
7月，新能源汽车市场依然表现活跃。新能源汽车产销均保持两位数增长，而且新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%，较上月扩大了2.9个百分点。
具体到新能源商用车，7月，新能源商用车国内销量6.2万辆，环比下降12.1%，同比增长77.8%。值得关注的是，7月，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例达到26.8%，较上月继续扩大1.6个百分点，商用车新能源化进程继续加快。1~7月，新能源商用车国内销量41.3万辆，同比增长58.1%，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为22.3%。
再看出口情况，7月，新能源商用车出口0.5万辆，环比下降36.8%，同比增长76.5%。1~7月，新能源商用车出口5.4万辆，同比增长2倍。
7月是汽车市场传统销售淡季，无论是乘用车还是商用车本月表现均在行业预期之中。从整体大环境来看，汽车行业以旧换新政策效果持续显现，行业反“内卷”取得积极进展，以新能源和出口为代表的细分市场表现亮眼，持续带动车市整体向好，这些都为下半年汽车市场整体向好打下了基础。
在此背景之下，8月商用车市场又将如何发展？对此，商用汽车新闻传媒将持续关注，并为大家带来最新的产销数据分析报道。
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