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“余见”商用车：提振！刺激！三四季度商用车销量将爬升
2025-08-05 来源： 作者：商车
【商用车新网原创】
今年中央安排超长期特别国债支持消费品以旧换新的资金总规模是3000亿元。财政部经济建设司副司长吴盖日前表示：“1月和4月，财政部已分两批累计预拨超长期特别国债资金1620亿元。近期，财政部配合国家发展改革委测算确定了各地区2025年资金规模，并下达第三批超长期特别国债资金690亿元，剩余资金将在10月份下达，支持各地做好消费品以旧换新工作。”
面对国补第三批资金共690亿元的红利，下半年商用车市场能否得到提振？
政策效果明显，26万辆柴油货车淘汰
从进度来看，1月和4月中央已分两批拨付1620亿元，目前累计达2310亿元（占全年77%），剩余690亿元计划在10月下达。
从比例来看，中央与地方按9:1比例分担（中央承担90%），湖北、江苏等省份额外追加资金，实际补贴池超690亿元。
根据国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，以旧换新主要涉及汽车、家电以及家装厨卫等消费品。
具体到商用车领域，今年3月份交通运输部、国家发改委、财政部联合发布“关于实施老旧营运货车报废更新的通知”以来，截至5月底，全国各地的货车以旧换新细则均已完成落地，并且扩围实施老旧营运货车报废更新补贴政策，补贴额度和范围都有扩大。
政策效果明显。来自来自交通运输部的数据，今年上半年，交通运输行业持续实施老旧营运柴油货车淘汰更新等七大行动及系列配套措施，多渠道、多领域、多方向推动设备更新，去年以来累计淘汰更新国三及以下和国四标准营运类柴油货车26万余辆。
截至今年6月，交通运输行业累计淘汰老旧型铁路内燃机车、更新新型机车450余辆；报废更新新能源城市公交车及动力电池6.85万辆（套）；推动新购新能源冷链运输车超过1.5万辆；支持新建新能源、清洁能源动力船舶和报废更新老旧船舶约9800艘；支持机场场内作业车辆报废更新，推动一批关键设备更新替代；邮政快递领域更新末端配送车辆、老旧分拣设备等8万多台（套）。
对商用车利好的判断依据有三
随着第三批690亿元资金已经下达和10月下达剩余资金，将拉动仍在低谷中缓慢爬升的商用车市场。
商用汽车新闻传媒判断有三：第一、中国经济已经走出了最低谷，包括商用车行业也已经从谷底开始爬升，下半年一定会比上半年好，因为商用车跟宏观经济密切相关，就是宏观经济的晴雨表，依据何在？看大宗商品价格指数，看煤炭、钢材，根据中国物流与采购联合会8月5日公布7月份中国大宗商品价格指数，从指数运行情况看，指数连续三个月环比回升，表明企业生产经营活动继续回暖，大宗商品市场运行持续稳定恢复，总体保持扩张态势。7月价格环比上涨的大宗商品有32种。其中，碳酸锂、工业硅和焦煤的价格较上月分别上涨10.2%、9.8%和9.6%。
第二、反内卷、去产能政策导向在落地。7月中央财经委会议提出“反内卷”竞争，治理无序竞争，推动产能退出。放在商用车行业，同样是重要的信号：推动企业提升产品质量和技术水平，减少低效竞争，实现高质量发展，简单来说，不要打价格战，让企业有利润，实现可持续的经营，这对于商用车行业的发展肯定是好事。
第三，以旧换新政策在发挥作用。来自交通运输部26万辆柴油货车淘汰的数据佐证了这一点，尽管上半年以旧换新实施后，效果可能未及预期，但是政策不断扩围、加码，而且推动商用车在向高效率、低能耗、低排放转型上，发挥了重要的作用：从新能源商用车渗透率快速提升可见效果。随着第三批国补资金的正式下达以及10月下达第四批资金，以旧换新将继续拉动商用车销量的增长。
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