【皮卡情报局PIA原创】
7月10日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向行业通报了6月及上半年汽车市场产销情况。
从中汽协最新发布的产销数据观察,6月汽车市场整体呈现向好发展,一度低迷的商用车市场都在本月止跌回升。整个上半年,汽车市场在以旧换新政策持续拉动之下,内需市场明显改善,有效支撑了车市整体增长。与此同时,新能源汽车和出口仍然是车市最大亮点,持续保持快速增长。
本月,中汽协同步通报了皮卡市场产销情况,那么,在车市整体向好的态势下,皮卡市场表现如何呢?请看皮卡情报局PIA带来的最新报道。
6月,皮卡市场销量为4.9万辆,环比表现不如上月,同比好于去年同期。
累计销量维度,今年上半年,皮卡产销分别完成30.9万辆和31.4万辆,同比分别增长20.5%和15%。分燃料类型来看,汽油车产销分别完成7.3万辆和7.5万辆,同比分别下降5%和8.1%;柴油车产销分别完成19.1万辆和19.4万辆,同比分别增长10.3%和5.6%。柴油皮卡无论是占比还是增长势头都好于汽油皮卡。
另外,值得关注的是,近来,新能源皮卡市场表现活跃,吉利雷达的电动皮卡、长安的增程皮卡以及郑州日产等推出的新能源皮卡车型,为皮卡爱好者带来了更加多元的皮卡产品选择,再加上“两新”政策补贴叠加车企让利,新能源皮卡价格也呈现走低状态,这为皮卡新能源化进程的推进提供了助力。从销量数据上看,与一季度相比,上半年新能源皮卡销量和增速都呈现快速上涨状态,跑赢皮卡市场大盘。
可以看出,在“新四化”特别是智能网联化以及新能源化的带动下,包括皮卡市场在内的整个汽车市场都在往绿色、低碳、智能的方向转型。
再看排名和市占率的维度,1~6月,皮卡市场排名前五的皮卡生产企业销量合计为21.8万辆,同比增长18.1%,占皮卡销售总量的69.5%,高于去年同期1.8个百分点。
值得注意的是,今年一季度,排名前五的皮卡生产企业合计销量占皮卡总销量的71.2%,上半年这一数字收窄了1.7个百分点。皮卡情报局PIA小编分析,这主要是新能源皮卡上量带来的新变化。但是,整体来看,国内皮卡市场多年来形成的“一超多强”的市场格局并没有真正改变,市场集中度仍然非常高,尤其是常年位居销量榜首的长城皮卡,更是稳稳占据近三分之一的市场份额。
上半年已经就此收官,下半年,皮卡市场将呈现怎样的变化?对此,你怎么看?欢迎大家在评论区讨论。