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康明斯在华50年：我变了，我没变
2025-06-20 来源： 作者：商车
【商用车新网原创】
当康明斯在华50周年庆典在司马台长城剧院，在无人机组成的图案之下，在灯光光影交错之中落下帷幕之时，商用汽车新闻传媒想起了一句歌词：我做了那么多改变，只是为了我心中不变。
对应着50周年庆典主题“吾拾初心 与君共赢”，这句话实际上也回答了康明斯何以在华经营成功。不变的初心，让康明斯在巨变的中国市场以灵活应变从而取得了全方面的成功，无论是道路还是非道路，无论在卡车、矿山、农机、工程机械还是电力、数据中心、船机等多领域实现了全面开花。
就像那首歌《我变了我没变》所唱的：我做了那么多的改变，只是为了心中不变，当回溯康明斯50年走过的路，可以看到“驱动世界前行 实现至美生活”这一使命始终没变。
康明斯的初心
现在都爱谈“初心”，谈及康明斯之所以成功的初心，康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森Nathan Stoner认为，“运气、长期主义、信任、合作共赢以及比较优势”，都是康明斯在中国市场取得成功的原因。
石内森Nathan Stoner
而在客户的讲述之中，康明斯基于信任以及合作共赢这一出发点，在中国市场坚持长期主义，从而带来企业在市场竞争中的比较优势和给用户创造的巨大价值，也多被提及。无论是高原之巅的新疆，还是人迹罕至的极地，亦或是深邃蔚蓝的海洋，康明斯动力在五十年间赢得了客户的广泛信任。
“信任”一词在用户口中屡次出现，五十周年庆典上，福建鸣扬机电公司总经理蔡芳任说道：感谢康明斯这50年来在船舶动力领域的卓越贡献，其技术创新和可靠品质的坚持是我们坚实的后盾。从父亲那代开始，我们就与康明斯结下了深厚的情谊，承载着亲情，信任与尊重。
蔡芳任
来自皖军联盟的负责人郑相杰这样说道：“我平时从浙江到陕西内蒙，跨度还是比较大的，径王屋山与太行山，长上下坡路段多，路况比较复杂，尤其是内蒙冬天，零下30一35度，很是考验人，也考验车，欧曼福康很耐用，到现在都没有问题，而且还省油，百公里比别人省2-3个。要说诀窍，其实也没什么诀窍，就到正规的服务站保养，加品质合格的油，每20万公里调整一次气门，就这样，欧曼福康还是很省心的。”
一传十，十传百，从一个人一台车到后来成立皖军联盟，郑相杰以对康明斯的坚定和信任把业务不断扩展，而康明斯也用产品、用服务、用信任，连接起这份跨越山海的同行。
所以，五十年间，康明斯的同行者越来越多，朋友圈也越扩越大。从东康、西康、福康、安康，还有重康以及广西康明斯，无一不是跟主机厂伙伴紧密合作共拓市场的成果，而且这些成果从中国走向了全球。
下一个五十年
从最初的许可证协议到本地研发，从产品引进和技术引进到反向输出技术及供应链能力，五十年的叙事，从中国到全球的脉络清晰可见。
从这些维度来看，康明斯不成功谁成功？因为唯有深耕才有收获，唯有创造价值才可持续发展，就像石内森说的：“如果不在中国市场进行大量投入，无论是设备、工厂还是人力方面如果不进行大量投资，你只是从外部进行支持的话是不可能获得成功的，所以本地化是非常重要的”。而且要找到合适的、深刻了解本土市场的合作伙伴，不赚快钱，实现共赢。
而且康明斯还不止步于此，因为中国是全球最大的商用车市场，还是剧烈变化、走在前沿的市场，为中国市场开发的产品，实际上也反哺了全球市场，尤其在电气化、氢内燃机、燃料电池方面。
所以康明斯的五十年，不仅仅是内燃机领域的坚守与创新，更是本地化的体系构建与能力建设，和多领域的前沿探索和成果共享，这也为康明斯下一个五十年打下了坚实的基础。
像电驱动业务，康明斯已布局很久，构建起了电机、电控以及电驱动系统集成等核心技术能力，并在道路和非道路领域得到了广泛的应用。凭借在电控和动力系统集成方面的独特优势，康明斯将推出新一代电桥和主驱多合一功率电子产品，包括下一代800V高压平台产品也已在规划中，为客户打造定制化解决方案。
还有最新的多燃料动力总成3.0的发布，应用了最新的控制技术，可实时监测工况，通过精准的算法优化，使发动机、后处理、变速箱、车桥等核心部件协同工作，确保动力总成系统在不同工况下始终运行在效率最优的区域。据介绍，多燃料动力总成3.0可使用柴油、天然气、甲醇、氢气等多种低碳及零碳燃料。在智慧大脑3.0（CBM 3.0）赋能之下，对于柴油动力系统，能够实现1.3%至6%的节油效果，天然气动力系统可实现1%-2%的节气效果。
荣湛宁Jennifer Rumsey
此外，还有国七/非五前瞻技术储备以及全面升级的服务体系，康明斯籍由五十周年开启了新的征程，也体现了对中国市场的坚定与承诺，就像康明斯董事长兼首席执行官荣湛宁Jennifer Rumsey说的“作为全球动力技术先行者，康明斯将继续深耕中国市场，凭借其深厚且坚实的技术底蕴，进一步推进合作伙伴链合创新，以更清洁、更高效、更多元的动力技术解决方案，推动经济发展，造福社区，助力用户的成功。”
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