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数据|5月客车“有起色”：宇通/苏金/中通月销破千！远程跻身前十！3企业增幅翻番
2025-06-12 来源： 作者：商车
【商用车新网原创】
上月，6米以上客车市场销量同环比双降，二季度开局不利。5月，市场转入淡季，6米以上客车市场止住了下滑势头，而且销量小有起色。
中国客车统计信息网数据显示，5月，6米以上客车市场环比小幅微增，同比虽然仍然是负增长但降幅较上月有所收窄。从绝对销量上来看，本月总销量仍然在8000量级，处于历史中位水平。
那么，5月，6米以上客车市场具体表现如何？请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。
5月：3家企业月销破千
3家企业逆势双增
5月，客车市场整体呈现恢复状态，具体到6米以上客车市场，本月共实现销售8915辆，环比微增4.43%，同比下降19.06%。不仅环比由负转正，同比降幅也有所收窄，可见，这一细分市场正在向好发展。
具体来看，Top10企业环比“6增4降”，6家正增长的企业分别是：江西晶马、福田欧辉、远程商用车、苏州金龙、比亚迪、厦门金龙。在行业整体环比微增4.43%的背景下，以上6家正增长的企业均跑赢了行业。其中，Top10榜单“黑马”江西晶马以225.71%的增幅领涨，福田欧辉和远程商用车也实现了翻番，表现出色。
再看同比，Top10企业“4增6降”，远程商用车、江西晶马、比亚迪、安凯客车4家企业实现了正增长，跑出了逆势上扬的好成绩，其中，远程商用车以327.87%的增幅领涨Top10。在行业整体同比下降19.06%的背景下，除以上4家正增长的企业外，中通客车、厦门金龙、苏州金龙、宇通客车、厦门金旅5家企业也跑赢了行业，仅有福田欧辉没能跟上市场恢复的节奏。
与4月相比，本月Top10企业排名发生了较大变化。位次不变的企业仅有3家，分别是排名第一的宇通客车、排名第六的安凯客车、排名第八的比亚迪。排名上升的有2家，分别是：福田欧辉排名上升5个位次，本月排名第四；苏州金龙排名上升3个位次，本月排名第二。3家企业排名出现下滑。
值得一提的是，本月排名第九、第十的江西晶马、远程商用车把上月的东风特种车、扬州亚星挤出了Top10榜单。远程商用车以同环比双双三位数增长的良好成绩跻身前十，表现可圈可点。
从市场占有率维度来看，5月，6米以上客车市场Top10企业市占率达到了90.9%，较上月收窄了1.36个百分点。此外，本月市占率超过10%的企业仍然只有3家。
1~5月：累销4.26万辆
同比“由正转负”
从累计销量维度来看，二季度连续两个月的低迷状态“连累”了累销的增长状态。1~5月，6米以上客车市场累计销售42615辆，同比下降3.27%，增幅由正转负，彻底跑输去年同期。
再看各企业的表现，Top10企业中，同比“5增5降”，远程商用车、厦门金旅、安凯客车、比亚迪、中通客车5家企业实现了正增长，逆势上扬，表现出色。其中，远程商用车依然领涨，且是前十中惟一一家增幅达到3位数的企业。在行业整体同比下降3.27%的背景下，除以上5家正增长的企业外，厦门金龙也跑赢了行业；另外4家负增长的企业降幅都在两位数。
再看排名变化，与1~4月相比，5月销量对累计销量排名造成了一定影响。首先是第四、第五名互换了位置，苏州金龙凭借5月销量将累计销量排名提升至第四，反超厦门金龙，厦门金龙以167辆之差退居第五。其次是第十名，远程商用车将上月第十东风特种车挤出了榜单。其余企业排名均未发生变化。
从市场份额维度来看，1~5月，6米以上客车市场Top10企业的市占率达到90.33%，较1~4月收窄了0.53个百分点，变化不大。市占率超过10%的仍然只有两家，其中，宇通客车独占3成市场，仍然是6米以上客车市场不败的“王者”。
连续两个月的相对低迷状态，让6米以上客车市场整体跑输了去年同期，但是，二季度本就是大中客市场的淡季，再加上3月销量大幅增长对市场需求的提前透支，如今有此表现也情有可原。后续，随着传统销售旺季的切换，以及《提振消费专项行动方案》《2025新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》等一系列利好政策的持续落地，6米以上客车市场仍有需求尚待挖掘。
对此，商用汽车新闻传媒将持续关注，并为大家带来最新的产销数据分析报道。
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