【商用车新网原创】

中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2025年4月，货车销量达32.25万辆，环比下降18.19%，同比增长3.18%；1~4月累计销售124.88万辆，累计增幅为1.39%。

其中，重卡4月销量为8.77万辆，环比下降21.36%，同比增长6.52%；1~4月累计销售35.25万辆，累计同比下降0.69%。

4月：重汽市场份额已达29%

解放跌落前三

从月度销量数据来看，中国重汽一枝独秀，销量达到25423辆，比第二名东风汽车足足超出一万辆；另外，Top10中，前5名销量均超过10000辆，后3名销量不足1000辆。

与上月相比，Top10企业除徐工汽车出现9%的增幅之外，其余9家企业销量均出现不同程度的下降。其中，北奔重卡和一汽解放的降幅均超过30%，分别为37.3%和33.42%。徐工汽车成为Top10中惟一实现环比增长的企业，与新能源重卡市场火爆有较大关系。另外，一汽解放的销量下滑，和4月天然气重卡销量下降或许有着较大关系。

从同比变化分析，Top10企业“6升4降”，华菱汽车增幅最大，达到139.07%；北奔重卡同比降幅最大，达到52.35%。

从名次变化来看，与上月相比，Top10企业排名呈现“3升1平2降”的状态。重汽以绝对优势持续霸榜第一，一汽解放的名次变化最为明显，从上月的第2名降至本月第4名，这也是解放少有的跌落前三的时候。另外，东风汽车、陕汽集团、北汽重卡3家企业名次较上月各提升1名；北奔重卡从上月的第9名降至本月第10名。

从市场份额来看，4月，重卡Top10累计市场份额达到97.97%，其中前五名的市场份额达到90.18%。中国重汽市场份额已经达到29%，较上月增长了1.65个百分点，也是本月市场份额增幅最大的企业。另外，市场份额增速超过1个百分点的企业还有徐工汽车，份额增长为1.02个百分点。一汽解放和陕汽集团份额降幅较大，分别下降2.75和1.1个百分点。

整体来看，4月销量较上月出现了不小的降幅，尤其一汽解放的表现差强人意，对市场大盘影响较大。接下来，一汽解放将通过哪些策略调整迎头赶上，值得我们持续关注。

1~4月：整体格局稳定

头部企业差距继续拉大

1~4月，重卡累计销量35.25万辆，Top10企业销量超过5万辆的企业有4家。其中，中国重汽销量9.96万辆位居榜首，另外3家分别为一汽解放6.75万辆、陕汽集团5.63万辆、东风汽车5.46万辆。

与去年同期相比，Top10企业“6升4降”，其中，销量基数较大的前五名企业中有3家企业出现同比下降，且一汽解放和东风汽车的降幅均超过10%，分别达到12.68%和11.66%，对整体销量影响较大。此外，华菱汽车和奇瑞重卡的同比增幅较大，分别达到125.4%和120.88%。

从排名变化来看，与一季度相比，1~4月累销Top10企业名次均无变化，市场格局稳定。值得注意的是，第一名和第二名的销量差距继续拉大，差额已经达到3.2万辆。

从市场份额来看，与去年同期相比，Top10企业“7增3降”，累计市场份额已经达到97.95%，较同期增长3.71个百分点。

从具体企业表现来看，福田汽车市场份额增长最大，增加了4.96个百分点；一汽解放降幅最大，下降了2.63个百分点。

小结：

4月重卡市场并未延续3月的回暖迹象，整体销量略低于市场预期。不过，随着近期多个省份“两新”政策文件持续落地，再加上新能源重卡市场的助力，接下来重卡市场或将表现出“淡季不淡”的情况也未可知。当然，接下来一汽解放的“回击”也将是重卡市场的一大看点。