【商用车新网原创】

2020年，一场突如其来的新冠疫情席卷全球，制造业供应链面临巨大挑战。其中，商用车产业链凭借较强的自主性，保持住了产业发展的节奏。2020~2024五年时间，“双碳”目标确立，全球供应链重构，技术破局推动市场洗牌，中国商用车行业在危机中育新机，于变局中开新局。

这五年，既是一场逆风而行的生存考验，更是一场直面未来的变革。

2020年大事记

1、新能源汽车免购置税政策延续

4月22日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》。2021年1月1日至2022年12月21日，对新能源汽车免征车辆购置税。

2、部分新能源商用车补贴延缓退坡

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，将新能源汽车推广应用财政补贴实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020~2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。其中，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求车辆，2020年补贴标准不退坡。

3、吉利商用车控股华菱星马

7月22日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司宣布，与浙江吉利新能源商用车集团有限公司签署《股份转让协议》。转让完成后，吉利商用车集团为公司控股股东。

4、黄河重卡归来

9月16日，中国重汽新一代黄河重卡发布。作为新中国重型汽车的鼻祖，黄河品牌重回历史舞台。

5、潍柴发布热效率破50%内燃机

9月16日，全球首款可实现商业化量产的50%热效率柴油机在济南发布。该款发动机的发布，不仅是潍柴动力发展史上里程碑式的时刻，也是世界内燃机发展史上里程碑式的时刻。

6、“双碳”目标提出

9月22日，习近平总书记在第75届联合国大会一般性辩论上宣布中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

7、斯堪尼亚如皋建厂

11月28日，斯堪尼亚制造（中国）有限公司在江苏如皋揭牌，斯堪尼亚国产化正式落地。

8、刑法修正案明确抢夺方向盘行为入刑

12月26日，中华人民共和国第十三届全国人大常委会第二十四次会议通过《中华人民共和国刑法修正案（十一）》，正式明确，对行驶中的公共交通工具的驾驶人员使用暴力或者抢控驾驶，危机公共安全的，处一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。

2021年大事记

1、放宽货车限行

1月29日，公安部发布《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》，鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位，避免简单按照车辆号牌类型划分通行权，对轻型以下货车原则上不再进一步细分限行吨位。严禁采取全城24小时禁止货车通行的“一刀切”式措施。

2、重型柴油车国六排放标准实施

5月26日，生态环境部例行发布会通报，7月起全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车排放标准全面进入国六时代。

3、沃尔沃收购江铃重汽

8月23日，沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司正式签署协议，收购江铃重型汽车有限公司及其在太原的生产基地用于在中国建立独资沃尔沃卡车生产基地。此后，交易因故终止，未能成功。

4、货车年检新规增加空车称重

9月1日，空车年检称重政策开始实施。新车上牌注册登记安全检验时，蓝牌轻卡空车质量误差范围在3%或者100公斤以内；在用机动车安全检验时，轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车空车质量应小于4500kg。自重超出误差范围的车辆，无法通过年检。

5、货车司机权益受保障

11月3日，国务院新闻办公室举行“加强货车司机权益保障工作”新闻发布会，对《关于加强货车司机权益保障工作的意见》进行介绍。聚焦广大货车司机反映的停车休息难、不合规车辆扰乱市场秩序、互联网平台恶意压价等情况，研究提出了9个方面的重点任务。

6、中国物流集团成立

12月6日，经国务院批准，中国物流集团有限公司正式成立。这是我国以综合物流作为第一主业的新央企。

2022年大事记

1、蓝牌新规落地

1月12日，工业和信息化部、公安部联合下发《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，明确蓝牌轻卡发动机排量（柴油机≤2.5L）、货厢宽度（≤2100mm）等限制，从源头规范轻卡生产。

2、皮卡进城限制放宽

4月25日，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，其中提到，对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。

3、汉马科技宣布停产燃油车

6月14日，汉马科技晚间发布公告称，将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

4、新能源汽车购置税免征至2023年底

8月18日，时任国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定将已两次延期实施、2022年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至2023底，预计新增免税1000亿元。

5、第一辆国产奔驰重卡下线

9月23日，梅赛德斯-奔驰第一辆国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线。

6、中国重汽单月出口重卡突破一万辆

10月，中国重汽重卡出口突破一万辆，刷新中国重卡单月出口纪录。

7、新能源汽车补贴退场

根据四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》内容，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。新能源汽车补贴正式退场。

2023年大事记

1、北汽重卡成立

1月9日，“从北京走向世界——北汽重卡企业战略及品牌发布会”在北京举行。北汽重卡企业战略及品牌战略发布，“北京重卡”品牌诞生。

2、沃尔沃本土化暂停

5月5日，沃尔沃卡车宣布，与江铃汽车股份有限公司将不再继续推进早前宣布的收购江铃重型汽车有限公司及其位于山西太原生产基地的交易。

3、 国六b全面实施

5月8日，生态环境部、工业和信息化部等五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。

4、新能源汽车购置税减免政策再延续

6月19日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部制发了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。

5、解放七代卡车巡游致敬一汽七十年

6月26日，一汽解放汽车有限公司举行了解放七代卡车巡游活动，从第一代CA10车型到最新一代J7车型，解放卡车携七代产品巡游长春街道，喜迎一汽建厂70周年。

6、燃气重卡销量创新高

交强险数据显示，2023年，燃气重卡累计销售15.2万辆，销量创史上新高，同比2022年的3.73万辆大涨307%，10个月同比增幅破百，全年月平均增速高达385%。

7、中国成为全球第一大汽车出口国

中国汽车工业协会数据显示，2023年，中国汽车出口491万辆。中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

2024年大事记

1、老旧货车报废更新补贴标准出台

7月31日，交通运输部、财政部印发关于实施老旧营运货车报废更新的通知，老旧营运货车报废更新给予资金补贴，最高补贴14万元。

2、谭旭光退休离任

8月12日晚，潍柴动力发布公告称，谭旭光因年龄原因，申请辞去公司董事长等职务。

3、上汽红岩面临破产

8月20日，新科动力发布公告称，上汽红岩募集资金合计被冻结5.26亿元，被冻结资金金额超出账户实际余额。多家银行对上汽红岩采取财产保全和资产查封措施，上汽红岩面临破产。

4、四阶段《重型商用车辆燃料消耗量限值》发布

10月9日，《重型商用车辆燃料消耗量限值》新标准发布，不仅加严限值，还引入CO₂排放计算方法，推动节能减排技术升级，加速行业绿色转型。

5、大运汽车发布重整声明

11月，大运集团旗下的大运汽车股份有限公司对外发布重整声明。大运汽车流动资金遭遇阶段性周转困难，给企业发展带来一定影响。为切实保障各方权益，大运汽车依法按程序进行重整。

6、大中型客货车司机准驾年龄延长至63岁

11月4日，公安部发布《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》，明确自2025年1月1日起，将大中型客货车准驾车型的年龄上限由60周岁延长至63周岁。

小结：

回望2020~2024年，中国商用车行业这五年的经历可谓跌宕起伏：政策红利推动新能源赛道狂飙突进，国六排放升级展现出燃油车的减碳毅力，企业兼并重组与破产重整交织，国际化进程加速……未来，商用车行业将在智能化、电动化浪潮中，在全球化竞争中继续向上求索。