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12月14日，由商用汽车新闻传媒主办的第二届中国国际商用车高原巅峰挑战赛（以下简称“高原巅峰挑战赛”）颁奖典礼在北京隆重举行。东风凯普特星云凭借乘用车化的NVH性能表现以及出色的人机工程学设计，荣膺轻卡组“巅峰挑战舒适冠军”。

中国农业大学车辆工程系教授纪威为获奖企业颁奖

十年磨一剑 舒适性比肩乘用车

近年来，商用车市场进入存量竞争阶段，产品向高端化、智能化、舒适化转变的步伐日益加快。

在颁奖典礼现场，《中国汽车报》社总编辑桂俊松表示，卡友群体日复一日的“代际更替”，让80、90后逐渐成为购车主力，他们在为货运市场注入年轻血液的同时，也将车辆“审美”带入新的阶段，具有鲜明个性、驾乘舒适的车型受到年轻一代用户的青睐。

桂俊松

“虽然东风凯普特星云是一款用于物流运输行业的商用车，但在开发初期，研发团队就确定按照乘用车的概念进行研发和测试，并与国外同类车型做对标。”东风轻型商用车营销有限公司北京区域服务经理张博文表示，东风凯普特星云将用户需求放在首要位置，全面导入日产开发流程，旨在为用户带来高安全、高舒适、便利高效的驾乘体验感受。

据悉，为了给轻卡用户营造一个舒适、安全的驾乘环境，东风凯普特星云采用乘用车化内饰以及环抱式全景座舱；座椅可调节范围不仅达到了200mm，各种设备操作触手可及；而且通过人体工程学设计，令头部、腿部空间加大30%；并且，整车具有优异的NVH性能表现，怠速振动减小60%，怠速噪音比竞品低1~5dB，加速噪音比国标低2~7dB，营造了舒适、静谧的驾乘环境。

另外，在整车安全性上，东风凯普特星云也进行了强化设计：配置的高刚性驾驶室，碰撞性能提升25%，满足欧盟ECER29-03碰撞法规；并搭载了ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS驾驶辅助系统，驾驶员可享有乘用车级别的操纵便捷性和安全性。

超强动力链+减重不减质 打造高端轻卡标杆

商用车市场日新月异，电商的飞速发展对高效物流提出了极致要求，高效已经成为衡量车辆优劣的重要指标。作为聚焦冷链、快递、百货和专用车四大应用场景，定位“智慧物流领航者”的高端蓝牌轻卡，东风凯普特星云在设计之初便将成本和效益视为重中之重。

据悉，在动力方面，出征本届高原巅峰挑战赛的东风凯普特星云搭载雷诺M9T发动机，额定功率143ps，最大扭矩可达380N·m；并且，东风凯普特星云还可选装日产ZD30/康明斯D4.0发动机，最大功率可达195ps，最大扭矩达730N·m，能够全方位满足用户实际场景的用车需求。

同时，东风凯普特星云配装全铝合金壳体、全挡同步器的法士特高端变速器；匹配德纳全新一代车桥，并配合优异的悬置系统优化以及底盘调校，自重减轻10%，承载能力提升20%，整车动力性实现了10%~15%的提升。

此外，为了达到轻量化的效果，东风凯普特星云采取了一体化、集成化设计，使得整车实现了5%~10%的轻量化优化，油耗进一步降低5%~10%。

值得一提的是，在智能化方面，东风轻型车也下足了功夫，东风凯普特星云引入车联网系统后，可以提供大数据分析、远程锁车、标定下载、车队管理等服务，提升轻型商用车运营价值。

如今，刚刚亮相的蓝牌轻卡界“新星”——东风凯普特星云，在高原一战接受了严苛自然环境给予的淬炼与磨砺，整车可靠性再次得到了权威验证和认可。伴随着后疫情时代的到来，在竞争越发激烈的蓝牌轻卡市场中，东风凯普特星云将凭借强大的产品实力、可靠的售后服务，扛起“智慧物流”大旗，带动货运装备的持续升级。