评价一辆卡车的参数有很多，动力总成是权重最大的一个。卡车经济性、动力性、可靠性、舒适性四个最主要的指标，每一个都与动力总成相关。

相信这也是东风商用车研发龙擎动力品牌的内在动因之一。

2019年11月1日，东风商用车龙擎动力品牌在武汉国际商用车展期间正式发布。“龙擎”的诞生，标志着东风商用车拥有了全系列、全平台、国六排放起步的自主动力总成。

应时而生的“龙擎”，自国六时代始，要肩负起“技术驱动梦想，可靠创造价值”的品牌使命，坚守“做最可靠的动力解决方案提供者”的品牌承诺。

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龙擎动力品牌发布时以“龙行天下 擎动梦想”为主题，可见东风商用车对其寄予的厚望。

近年来，排放标准不断升级，卡车市场由增量市场向存量市场加速转换，无论从用户需求、市场竞争还是企业发展任何一个维度看，自主动力总成的重要性都毋庸置疑。

起步于国六，面向未来高排放标准要求，要为东风商用车的发展持续不断地注入“源头活水”，龙擎动力品牌在顶层设计时将智慧、可靠、绿色作为自己的品牌价值。

价值实现需要依靠技术驱动。

龙擎动力品牌消化吸收了大量国际合作伙伴先进技术以适应中国市场的需求，超高压燃油喷射系统，高效率电控增压器，低涡流气道、PVD活塞环、IROX轴瓦等低摩擦设计将发动机性能推向极致，与智慧、可靠、绿色的品牌价值相契合。与此同时，高强度4C件、集成式DCB发动机制动设计、整体式全钢活塞、缸壁水冷内卸荷空压机，让发动机的可靠性更加出类拔萃。

在此基础上，龙擎动力品牌每款发动机都会完成至少3个月高原开发标定试验和5000km高原环境适应性试验验证；以及4个月寒区标定试验和在5000km环境适应性试验验证，-15℃无辅助起动装置，-25℃带进气预热装置，-40℃带其它辅助起动装置；海拔高度1500米，不影响；海拔高度3500米，功率降低15%、海拔高度5000米，功率降低30%。

2019年12月，龙擎上市一个月之后，龙擎动力品牌新DT1420变速器批量投产；今年6月28日，龙擎DA14 AMT变速器上市发布。至此，龙擎动力总成已经形成了DDi50、DDi75、DDi11、DDi13四款发动机，DT14、DA14两款变速器的产品布局。推出自主变速器产品之后，为龙擎动力品牌智慧、可靠、绿色品牌价值的实现再添一臂之力。

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进入国六阶段，一方面排放限值要求不断加严，动力总成的设计和技术难度也随之不断加码；另一方面，运输市场不断向高效、集约的方向转型升级，竞争日益激烈，卡车用户亟需一辆兼顾动力性、经济性、可靠性、舒适性等多方面优势的车型。因此，动力总成的选择尤为关键。

作为面向国六时代的全新一代动力总成，与市场同类产品相比，龙擎动力品牌具有明显的后发优势，整合优势资源，吸收国外合作伙伴技术开发，采用先进的设计理念和现代制造工艺。此外，龙擎动力品牌能够取得技术上的领先优势，离不开50年来东风商用车五代动力总成开发技术的积累，和始终聚焦客户价值的理念。

充分的技术积淀，让龙擎系列动力总成具备领先的可靠性、更优秀的燃油经济性以及更出色的智能化电子功能。历经3万小时台架验证，以及500万公里整车道路验证，并经受“三高”极端环境验证洗礼，让“龙擎”的可靠性得到印证。另外，龙擎动力品牌设计零部件集成度高，配合科学减重、铝合金等轻量化材质的应用，轻量化表现业内领先，满足当前行业对轻量的需求。

目前，龙擎动力品牌产品可以覆盖东风商用车现有所有车型，用户可以根据需求选购。

除发动机之外，在技术应用上非常超前的龙擎系列变速器结合东风多年商用车开发经验，速比设置合理，换挡平稳顺滑，同时经过东风严格可靠性测试考验，在耐用性方面表现不俗。龙擎发动机+龙擎变速器一体化开发生产，两者匹配可以更好地发挥一体化匹配的性能优势，使车辆的动力性、经济性等性能得到更充分的发挥，为用户带来更好的车辆使用体验。

如今，龙擎动力品牌已经上市近8个月，市场反馈良好，在商用汽车新闻传媒记者采访过程中，来自河南鹤壁的赵师傅在使用搭载龙擎动力总成的天龙旗舰KX 3个月后，给出了省油、省力、省心的评价，并且随着新车磨合期的结束，他对龙擎的表现还有更大期待。

用户的好口碑是卡车生产企业基业长青的基石。龙擎动力品牌为用户提供了良好使用体验的同时，也将为东风商用车在日益激烈的市场竞争中继续乘风破浪提供不竭动力。