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如果非要给每一个汽车品牌打上一个印记，刻入上汽大通MAXUS基因里的非“定制化”三个字莫属。

继北京车展发布“MPV定制专家”、10月23日品牌日推出“房车定制专家”之后，11月20日的广州车展现场，上汽大通MAXUS再度出击，携EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、上汽NEW纯电动皮卡概念车等明星车型高调亮相，全面展现了其在新能源MPV、SUV及轻客等全领域强大的定制化实力！

不止于“电”，全能源皆可定制

现阶段，发展新能源汽车已经成为行业共识。然而，需要明确的是，新能源不等于纯电动，多种能源并举才是正道。作为新能源技术先行者，上汽大通MAXUS在新能源领域提出了ALL3ROADMAP规划蓝图，率先启动了“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源定制化布局。

何为全能源？在上汽大通MAXUS看来，就是要突破纯电动的单一类别，构建起从纯电、混合动力到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系。

近10年来，中国新能源汽车产业发展迅猛，特别是在某些前沿技术领域，已经进入和国外并跑，乃至领跑的新阶段，技术实力正在从量的积累迈向质的飞跃。上汽大通MAXUS，依托于上汽集团强大的体系能力，在产品、技术、研发方面不断创新，坚持对标国际一流水准，经过多年发展磨砺，在纯电动、插电混动、氢能源等新能源不同领域已经取得全面突破，打造了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列、FCV80等多款高品质新能源车型。

何为全平台？从宽体轻客起家的上汽大通MAXUS，至今从未停下前行的脚步，不仅推出了V80、V90等多款热销的宽体轻客，而且还将触角伸向了MPV、SUV、房车等多个细分领域，推出了包括G10、EUNIQ5、EUNIQ6在内的一系列全新产品，占领新一代消费市场。

何为全市场？上汽大通MAXUS虽为汽车行业的后起之秀，但近几年在国内外市场多点开花、成绩斐然。最新销量数据显示，10月上汽大通MAXUS国内单月销量为15577辆，同比上涨36.35%；海外市场单月销量3725辆，同比大涨63.45%，累计销量已经达到8万多辆，特别是在英国、挪威等市场竞争激烈的发达国家，也展现出了“中国智造”的非凡魅力。

不限于“传统”，定制专家深耕差异化

当今汽车市场已然进入存量市场，坚持用“定制化”打造“差异化”，是上汽大通MAXUS在竞争中脱颖而出的法宝。从“MPV定制”到“房车定制”，再到如今的“新能源全领域定制”，上汽大通MAXUS多年来将定制化写入了自身的造车基因，在这条道路上越走越远、越走越宽，并展现出了深厚的技术底蕴与定制实力。

作为全球首家将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业并入选工业4.0达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”的中国整车企业，上汽大通MAXUS始终致力于以智能科技为产品赋能。

针对终端用户，通过“蜘蛛智选”平台，上汽大通MAXUS在把车上原本的很多配置一一解绑后，将车辆的开发过程全程开放给用户，从产品定义、开发、认证到定价、选配以及改进，各个环节与其实现高频互动，旨在打造出一辆完全满足用户想象的Dream Car。

与此同时，在生产制造环节，上汽大通MAXUS勇于颠覆规模化生产下的组织、流程、体系，取而代之的是通过大力应用数字化生产技术，采用汽车行业领先的工程数据智能分析、数字化工程管理平台、可视化的数字化质量管理系统、基于大数据的生产防错与纠错系统等，驱动生产线智能化转型，令生产更透明、高效和智能，而这正是上汽大通能够成为中国汽车定制专家的强有力支撑。

上汽集团副总裁蓝青松说过，差异化就是上汽大通的企业DNA，实现差异化靠定制化。要做中国汽车定制专家的上汽大通，依托“全能源、全平台、全市场”新能源战略布局，上汽大通MAXUS即将开启新能源全领域定制化之路。未来5年，上汽大通MAXUS不仅将形成覆盖MPV、SUV、轻客等细分市场的全领域产品矩阵，完成从纯电、混合动力到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建，还将推出数十款全新的新能源车型，实现到2025年新能源车型销量占比超过30%的目标。

不囿于“硬件”，软件赋能未来汽车

在互联网蓬勃发展之前，汽车行业一直是传统行业的代表，汽车的性能毋庸置疑由发动机、变速器等硬件决定。然而，随着“新四化”浪潮涌入，关于软件定义汽车的讨论越来越多。如果说硬件是汽车的身体，那软件就是灵魂，软件做得不好，汽车就失去了灵性。

作为中国汽车的定制专家，上汽大通MAXUS始终秉承着“生而与众不同”的执着，对于数字化驱动和场景化挖掘，对于软件定义汽车的概念本身，显然较传统汽车制造厂商有着更为深入的思考。

在新能源汽车中，氢燃料汽车因具备动力性能强、加注时间短、续航里程长、节能环保等优势，被誉为新能源汽车的未来。然而，在低温、高速等复杂情况下，燃料电池是否还能正常工作，保持充沛的动力，安全可靠？上汽大通MAXUS通过先进的智能算法找寻到了答案。

据悉，上汽大通MAXUS在燃料电池汽车EUNIQ 7上率先搭载国内首创的FCU系统级深度算法，使整体使用效率提高10%，氢堆的使用寿命提高50%；而另一个VCU整车级智能算法则可根据车速、路况，温度等变量，动态调整燃料电池系统等部件，使车辆续航增加30%、动力性增加20%。

另外，针对安全性，EUNIQ 7独创了“车/站环境算法”，实现“车与加氢站互联、数据实时动态在线”，通过智能化实时监控进一步保障车辆在加氢时的安全。

除了车辆性能的提升，在智能出行时代，人们与汽车间的交互，将不止局限于屏幕和语言的互动，整车的进化值得人们更多期待。

未来的汽车不仅是单纯的交通工具，更成为能够进行人机交互、不断迭代升级的智能终端。当新能源汽车与5G、AI等新一代信息技术进行深度融合之时，人们将享受更加智慧、便捷、绿色的出行体验。在这个过程中，坚持“数字化变革”的上汽大通MAXUS无疑具有更多的想象空间和可能性。