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经济、可靠、出勤率高……以高性价比优势在用户间赢得广泛赞誉的长安跨越收到了一份“年终惊喜”。

12月14日，由商用汽车新闻传媒主办的第十三届中国国际卡车节油（能）大赛（以下简称“节油大赛”）颁奖典礼在北京举行。来自重庆长安跨越车辆有限公司（以下简称“长安跨越”）的长安跨越王X1凭借百公里8.09L的油耗成绩斩获厢车微卡组节油冠军。在颁奖典礼现场，中国物流与采购联合会专家委主任戴定一为长安跨越企业代表颁发了奖杯和证书。

戴定一为长安跨越代表颁奖

长安跨越相关负责人表示，“站在终端用户的角度，产品的节油性能一直倍受关注，而跨越王X1在节油方面也的确有独到之处，也因此在北方市场一直有着不错的销量。此外，在短途物流运输场景中，跨越王X1厢车也拥有一定优势。对我们来说，这次得奖是对产品的一种肯定，未来，我们会再接再厉，打造更加高效经济的车型回馈市场。”

那么，有着“直梁重载微卡”之称的跨越王X1身上究竟有着怎样的“节油秘籍”呢？

商用汽车新闻传媒记者了解到，今年，长安跨越对旗下经典车型——跨越王X1进行了换代升级，发动机在原有基础上更新为东安1.6L国六机型，最大功率90kW、最大扭矩158N.m，拥有Atkinson循环与双VVT技术；传动系统配装了东安DAT18R手动变速器，多锥同步环、一体式滑块同步系统，换挡精准、挡位轻便。升级换代后的动力链不仅有更高的动力输出，燃油经济性也在原有基础上有所提高。

“更换了东安国六发动机之后，车辆从原来的1.5L排量升级到了1.6L，功率、扭矩也比以前更高。并且，随着发动机技术的提高，我们的油耗实际上却比以前更低了。”在节油大赛赛场上，长安跨越赛事服务人员曾这样告诉记者。

在拥有较高燃油经济性的同时，跨越王X1还同时有着不错的承载能力。据悉，该车前桥采用了麦弗逊式独立悬架或钢板弹簧支撑，贯穿式锰钢直梁车架直通至车辆保险杠底部，铆接式工艺使车辆的承载力更好，强度更高；165/70R14LT或175/70R14LT加大、加宽轮胎，可选装后双轮，令整车的承载力进一步提升，用户可以极低的油耗实现“多拉快跑”。

此外，跨越王X1的货箱长度还可以满足单排2600mm、3050mm，双排2200mm、2550mm、2710mm等多种尺寸需求，适配不同场景工况；并且，货箱采用厚彩钢板，具有高强度及防腐蚀性，可保证长期使用不变形、不生锈。多样的应用场景与可靠耐用的品质是跨越王X1多年以来备受用户青睐的重要原因。

致力于打通城市物流“最后一公里”，多年来，长安跨越专注轻型车设计与研发，在为用户持续提供高效节能产品的同时，也在不断向智能化、网联化、新能源化、共享化发展。未来，长安跨越也将继续坚持汽车+服务+物流解决方案的发展模式，不断创造新产品、实现新跨越。