成立仅一年,年销量接近300辆!天津晟新鸿凭啥快速切入港牵市场?
【商用车新网原创】
大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米。随着我国货运行业逐步走向正规化与专业化,弱肉强食的戏码几乎每天都在上演。天津晟新鸿这家成立于2021年的柳汽经销商,却凭借在港口牵引车细分市场的突破,实现了以弱胜强、逆势而起。
“2021年之前,天津使用柳汽港牵产品的客户很少;如今,我们的港口牵引车年销量已经接近300辆。”天津晟新鸿销售经理刘俊娜在接受商用汽车新闻传媒记者采访时如是道。
她表示,配装玉柴全能王YCK08的乘龙H5港口牵引车,已成为天津港牵市场的“明星”产品。不仅凭借低油耗、高舒适、高可靠的产品优势“征战”天津港,为客户创造了巨大的经济价值,还助力天津晟新鸿破局发展,在天津港这个京津冀海上门户占据了一席之地。
口碑爆棚的港牵“王炸组合”
作为国内首款拿到国六b阶段排放标准认证的柴油动力,玉柴YCK08一直凭借较高的动力性、经济性、可靠性引领商用车动力市场。自2021年以来,玉柴YCK08+乘龙H5这对“王炸组合”则以节油舒适、可靠省心的产品优势,迅速成为众多港口的热门车型。
刘俊娜表示,产品口碑是重卡品牌开拓新市场的“敲门砖”。但是,柳汽的港牵产品进入北方市场较晚。“那我们就用产品硬实力说话。”她相信,在行业不景气的大环境下,品质更高、使用成本更低、服务更优的乘龙H5港口牵引车,更符合卡友的用车需求。
不出她所料,经过天津晟新鸿一年的试用推广,使用乘龙H5港口牵引车用户纷纷表示,这款卡车可靠性强、油耗低,运营效率和性价比极高。刘俊娜也表示,玉柴YCK08强大的节油实力在这段时期被客户充分了解,“不少客户向我反映,配装玉柴YCK08的乘龙H5油耗非常低,标载综合路况百公里油耗在22升左右,只跑高速的话还能再降2~4升。”
资料显示,玉柴YCK08同步欧洲先进技术标准,对标北美市场主流产品性能,核心零部件采用国际顶尖供应商产品,根据港牵特殊工况,和整车共同匹配开发,专业定制,使产品具备出众的燃油经济性与可靠性、动力性,自重与扭矩均优于是同类产品。
高可靠、高效率的发动机,不仅为乘龙H5带来较高的车辆出勤率,还为广大用户降本增效,创造了更显著的运营价值。“物流用户最注重的就是时效和成本。”刘俊娜表示,玉柴YCK08高效节能的产品表现,除了帮助用户实现效益最大化之外,还让乘龙H5的口碑直线上升,显著提升了柳汽品牌在天津港的客户认知度和美誉度。
值得一提的是,玉柴YCK08国六发动机具备更低的噪音、更长的DPF再生周期,能够有效提升车辆舒适性,保障车主的运营效益和出勤率。对此,刘俊娜表示,“卡车好不好,就看能不能帮客户赚更多钱,你做到了,卡友肯定举双手支持,销量口碑爆发也是迟早的事。”
服务先行带来强大发展后劲
配装玉柴YCK08的乘龙H5之所以能够迅速突破港口牵引车市场,并取得出色的市场成绩,除了出众的产品力之外,离不开优质服务的“助攻”。
刘俊娜也表示,优质的售后服务是卡车品牌和经销商面对同质化竞争最有效的武器,“任何新品牌想要快速切入市场,凭借的是产品;想要长久维系客户,依靠的是服务。”
正因为如此,成立不久的天津晟新鸿将提升服务满意度、打造服务口碑作为首要工作,早早建立及时、高效的售后服务体系,帮助客户实现快速服务、快速维修,甚至进行1对1顾问式服务。
例如,天津晟新鸿要求销售与服务人员增强与客户线上、线下的联系,通过人员紧密跟踪,确保有专人对客户车辆维保进行提醒,保障客户高效出勤。出众的售后服务也成为了这家柳汽经销商吸引新客户、留住老客户的“金字招牌”。
当然,在其服务体系建立过程中,玉柴庞大的网络系统、快速的响应机制以及强大的配件储备能力,也起到了关键作用。刘俊娜表示,“所有购买了配装玉柴发动机的港牵客户,玉柴都会进行全程技术与售后服务支持,发动机出现任何故障,玉柴的服务人员都能够第一时间帮助客户解决。”
与此同时,玉柴的技术人员会定期为天津港用户进行远程服务指导、服务技术咨询、免费检查维护及提供故障解决方案,保障客户效益最大化,进一步提高乘龙H5港口牵引车的服务保障能力。
“在我们开拓市场的过程中,玉柴厂家在服务方面的支持力度非常大。”刘俊娜认为,天津晟新鸿虽然是个新公司,但却与玉柴YCK08一同为乘龙H5树立起了优良的形象与口碑,“让很多客户一提到这款港牵产品,脑海里立马就浮现节油、可靠、省心等关键词。”
她还表示,未来,柳汽还将与玉柴合作推出更大马力的港牵产品。届时,不仅天津晟新鸿销售的港牵产品将更加丰富,玉柴和柳汽的市场影响力和品牌力也将得到不断扩展,成为天津港“最闪亮的星”。