盘点|2023商车圈十大“赢麻了”
【商用车新网原创】
时光稍纵即逝,当我们翻开2024年的日历时,忍不住会回望一眼刚刚过去不久的2023。
对于商用车行业来说,这一年,内卷和压力无处不在。但,即便是在存量市场竞争下,当博弈日渐白热化的时候,仍有一些企业、品牌,以一骑绝尘的实力,独占鳌头。而TA们,就是我们这次盘点的主角。
话不多说,赶紧上车,一起跟着商用汽车新闻传媒记者梳理一下,2023年商车圈那些“赢麻了”的TOP1吧!
1. 重卡Top1
2023年,重卡市场实现恢复性增长,1~11月累计销售85.9万辆,累计增长39.0%。
中国重汽,前11月累计销售22.4万辆,累计增长51.3%,市占率为26.1%,销量、市占率增幅双领涨,行业第一无人撼动。
2. 轻卡Top1
2023年,轻卡市场逐步回暖,1~11月累计销量为170.6万辆,同比增长15.1%。
福田汽车,前11月累计销售39.9万辆,累计增长39.7%,市占率19.2%,在行业中遥遥领先。
3. 大中型客车Top1
2023年,随着经济形势稳中向好,客车市场被压制的需求得到逐步释放。中汽协数据显示,2023年1~11月6米以上客车市场共销售80899辆,同比增长7.9%。
宇通客车,前11月累销28443辆,同比增长37.8%,市场份额占比35.2%,位居行业第一,是该板块最主力的销量“拉动者”。
4. 轻客Top1
2023年,客车市场“大转小”趋势明显,轻客成为推动客车板块回升向好的主要驱动力。中汽协数据显示,1~11月,轻客累计销售35.7万辆,累计增长26.2%。
长安汽车,前11月累计销售80936辆,累计增长70.1%,市占率22.7%,稳坐榜首。
5. 皮卡Top1
2023年,皮卡销量虽不及预期,但市场整体态势稳中向好,1~11月国产皮卡终端累计销量为29.4万辆,同比增长0.3%。
长城皮卡,前11月累计销售18.6万辆,同比增长7.8%,市占率近50%,继续蝉联皮卡销冠。
6. 天然气重卡Top1
2023年的卡车市场,燃气重卡市场风头无两。终端销量显示,截至2023年11月,燃气重卡累销已超14.6万辆,较上年同期净增11.2万辆,同比累计大幅增长332%。
解放天然气重卡一马当先,前11月累计销量达到4.9万辆,与行业第二拉开2.5万辆的差距,市占率高达33.6%,年度冠军之位难以动摇。
7. 新能源轻卡Top1
新能源轻卡,作为城配运输的主力,是新能源领域增长最快的细分市场之一。2023年1~11月,新能源轻卡累计销售37762辆,同比累计增长51.0%。
远程作为行业头部,旗下星智轻卡系列前11月累计销售10622辆,市占率28.1%,在市场上独占鳌头。
8. 重卡出口Top1
2023年,出口市场成为拉动重卡销量增长的重要引擎。据相关机构预测,2023全年重卡出口将首次突破20万辆,有望冲击26万辆以上。
2023年前三季度,中国重汽实现重卡出口9.9万辆,同比增长72.0%,牢牢占据重卡行业出口半壁江山。
9. 客车出口Top1
“一带一路”倡议的提出,为我国客车出口带来新动力。截至2023年11月,我国出口各类客车39298辆,相比2022年同期净增1.27万辆,增幅达到47.9%。
宇通客车,前11月累计出口客车近9000辆,同比增幅高达97.8%,表现出行业霸主的绝对实力。
10. 液力缓速器Top1
2023年,液力缓速器作为一种替代“淋水”的高效长下坡制动神器,市场普及率迅速提升。
法士特,作为国内最早一批研发液力缓速器的企业,其产品月销售现已成功突破3万台,市占率近60%,强势登顶行业第一。