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随着6月的结束，“史上最长618”正式落幕。星图数据显示，本届“618”购物节综合电商销售总额达到8556亿元，同比增长15.2%。购物节期间，每时每刻都有海量的快递发往全国各地，快递与物流企业，也迎来了上半年的业务高峰。

提到高效、便利、可靠的快递公司，多数人的第一反应便是顺丰。今年“618”，顺丰更与淘宝、天猫达成官方合作，联手推出“极速上门”服务，将配送时效再度提升至新台阶。

服务于顺丰快递的苏州超源供应链管理有限公司（以下简称“苏州超源”）对此有着深刻感受，经理曾庆红告诉商用汽车新闻传媒记者，“618”大促开始以来，公司的运输车辆一直处于供不应求的状态，他甚至需要借助外援，才能确保所有快递准时送达。在忙碌的状态中，让他倍感信赖和可靠的是，合作多年的玉柴机器凭借高效出色的表现为他吃下一颗强力“定心丸”。

强动力低能耗 高压运输见证可靠

“顺丰本身对时效的要求就比其他快递都要严格，我们的送货时间和路线在App上都是提前固定好的。我现在主要送三条线，都是从常州出发，一条到苏州，一条到南京，还有一条到浙江湖州，这三条线运距都在150公里之内，时效要求都不能超过两小时。”曾庆红表示。

据悉，苏州超源于2011年便开始承接顺丰速运的运输业务，目前自有车辆15辆，主要为一汽解放和柳汽乘龙，其中，乘龙载货车占据车队的70%，全部搭载玉柴发动机。

“因为快递运输都是轻抛货，所以我们的乘龙载货车大部分用的都是玉柴K05发动机270马力那一款。之前也用过240马力的发动机，刚开始我以为发动机越小越省油，但采购270马力车型之后发现，不仅没有更费油，司机反馈在高速上的动力输出效果也更好，对于确保时效有着更大助力。”曾庆红如是说。

事实上，大马力、低能耗正是玉柴K05发动机的最大特征。这款机型采用多种新材料、新工艺、新技术，配合模块化设计，尽可能降低自重，为整车载重预留了更大空间。与此同时，这款四缸柴油机的表现在货运市场也是有口皆碑，有“动力堪比六缸机，油耗媲美四缸机”的美誉。

“今年5月，我们又采购了10辆乘龙H5，依旧全部搭载玉柴K05发动机。如今，我们最早一批使用玉柴机器的车辆已经行驶了35万公里，各方面表现都十分可靠。”曾庆红介绍道。

噪音低服务佳 化身车队“定心丸”

作为苏州超源车队的司机，在苏常高速上来回穿梭已经成为胡建超的日常。他告诉记者，“618”大促阶段，公司业务量显著增加，无论在物流园还是高速公路上，都能发现卡车数量明显变多。而他驾驶的乘龙H5，成为了他高效运输中的得力助手。

“我现在刚换乘龙H5一个多月，它配的玉柴270马力发动机，完全能够满足我的行驶需求。我跑的路线主要以高速为主，最大的感受就是玉柴发动机噪音比较小，驾驶室里安静，我开车也更舒心。我跑的线路车辆汇入口多，超车需求频繁，玉柴发动机在动力这一块表现十分强劲。之前我就听很多卡友说玉柴发动机皮实，用着也放心，现在看来一点儿没错。”胡建超表示。

海量涌入的快递，也让胡建超的加班频次开始增多。庆幸的是，即便是“618”期间快递量暴增，玉柴发动机也始终没有出现过一点儿问题，即便长时间保持高强度运转，各方面表现也十分稳定。

而这，除了发动机本身品质过硬以外，也与玉柴为苏州超源提供的周道服务息息相关。曾庆红告诉记者，今年“618”大促，玉柴服务人员主动对他们的车辆进行了相关检查和保养，将问题解决于萌芽之中，这令他倍感踏实。

“包括在平常，要是有驾驶员反馈车开起来没劲儿或者觉得哪里不对，玉柴的服务人员也都随叫随到，维修高效而且态度也好。从我刚开始用玉柴发动机到现在，也十几年了，这些年我也能明显感受到玉柴发动机的产品力越来越强，服务态度始终如一，我觉得这些也是一家公司越做越好的证明。”曾庆红说道。

“史上最长618”不仅是一场消费盛宴，更是对物流供应链韧性与效率的极限压力测试。在这场与时间赛跑的“战役”中，以苏州超源为代表的高时效物流企业，成为快递准时送达的关键。而玉柴发动机凭借其在实际运营中的稳定表现，赢得了从车队管理者到一线司机的深度信赖。其主动、高效、全生命周期的服务保障，更在业务高峰期化身物流企业坚实的靠背，化解了运力紧张的后顾之忧。在玉柴机器的加持下，苏州超源正在不懈努力，将越来越多的快递准时送达至千家万户。