携手解放再造燃气重卡“新旗舰”!助力卡友降本增效,玉柴在行动
【商用车新网原创】
2023年是重卡行业复苏之年,也是燃气车市场“井喷式”发展的一年。山西作为资源型物流运输大省,使用燃气车的成本优势更为凸显,当地天然气重卡销量也一直居高不下。
11月9日,2023玉柴王牌司机节能挑战赛(山西站)启动暨解放+玉柴燃气牵引车批量交付仪式在山西交城县举办。
玉柴黑金刚K13N燃气机携手解放青汽推出JH5燃气牵引车,并凭借低气耗、低自重、高效可靠的产品特点,开启了资源类运输市场的新征程。
解放与玉柴强强联合
事实上,玉柴与解放的合作由来已久。双方始终坚持开放合作的战略,并在区域化、差异化领域进一步发挥各自优势。
目前,玉柴旗下多款动力产品已与解放车型实现深度合作,并在多种工况下为不同细分市场用户带来绝佳的动力体验。尤其是搭载玉柴黑金刚K13N的解放JH5燃气牵引车,不仅在山西区域口碑极佳,还在燃气车市场保持了第一梯队的的竞争力。
耿立坤
一汽解放青岛汽车有限公司晋蒙地区部经理耿立坤表示,解放青汽坚持高质量发展理念,持续为市场和用户推出“品质第一、用户首选”的精品卡车。“此次与玉柴黑金刚K13N燃气机携手推出的解放JH5这款高端燃气车型,可以说是王牌动力与高端品牌的强势结合。”
玉柴机器营销公司牵引车动力营销部总经理孙柏林也表示,解放燃气牵引车无论口碑还是销量,在国内都是一骑绝尘。搭载玉柴黑金刚K13N燃气机的JH5燃气牵引车,由于大幅提升了车辆的经济性、可靠性与动力性,成为了目前市场上的热销燃气车型。
孙柏林
“一直以来,玉柴都是解放的战略供应商。在众多燃气动力中,具备高效、可靠、节气、耐用等产品特性的玉柴黑金刚K13N燃气机,也是天然气重卡用户降本增效的最佳选择。”他告诉记者,玉柴对黑金刚K13N这款燃气动力进行了全面升级,不仅实现自重降低120公斤,气耗降低5%,最大扭矩还提升了10%,确保重卡用户能够跑得更快、更省钱。
资料显示,玉柴黑金刚K13N燃气机排量为13L,最大马力为500ps,最大扭矩可达2300牛米,且在900rpm低转速情况下就能爆发2000牛米的扭矩,还标配缸内制动,最大制动功率可达288千瓦,能轻松应对各类复杂工况,让车辆起步更快、超车更猛、上坡更有劲,进而显著提升卡车的出勤率。
因此,配装玉柴黑金刚K13N燃气机的解放JH5燃气牵引车得到了山西用户的青睐,也成为了国内卡友“征战”资源类运输市场的新利器。活动现场,耿立坤与孙柏林一同向山西常远胜贸易有限公司(以下简称“常远胜”)总经理任宇超交付了11辆解放JH5燃气牵引车。
任宇超表示,2023年,常远胜共采购了31辆解放JH5燃气牵引车,全部配装玉柴K13N燃气机,“这次交付的是第一批,剩下的车以后会陆续交付。”
携手实现节能共赢
随着货运行业“内卷”加剧,越来越多卡友开始感叹钱难挣,并寄望于通过降本增效增加收入。在当前较大的油气差价之下,购买燃气重卡成为了卡友们降低燃料成本的好选择。
据交城县解放经销商介绍,自年初以来,燃气牵引车在其重卡销量中的占比高达99%。他表示,山西地区燃气资源丰富,交城县的重卡用户也以散户为主,对价格十分敏感。“现在气价比油价便宜两块多,用户换车肯定都会先考虑燃气车。”
他还表示,配装玉柴黑金刚K13N燃气机的解放JH5燃气牵引车,在节能方面表现出色,“好多用户跟我反馈,同样马力的车,运同样的货物、跑同样的路线,解放JH5燃气牵引车百公里气耗就是比别的车省1~2公斤。”
值得一提的是,玉柴黑金刚K13N燃气机换油周期为6万公里,B10寿命达到120万公里,其核心零部件的质保期限更是长达5年,大幅降低了配件损耗与车辆维护成本,提升了的燃气重卡用户的使用体验。
同时,随着2023玉柴王牌司机节能挑战赛(山西站)正式启动,玉柴也向广大一线卡车司机发出节能“集结令”。据悉,该赛事的三支参赛队伍共计200多辆解放&玉柴黑金刚K13N重卡,将进行为期30天的气耗比拼,以此决出真正的“节能王者”,全面展现玉柴燃气动力强大的节气性能。
可以说,通过大力推广利用节能新技术,进一步降低重卡能源消耗,减少车辆运营成本,玉柴已经与配套整车企业实现了共赢发展。此外,不断深耕燃气机领域的玉柴也通过独特的技术创新体系,不断为用户打造“赚钱利器”,让“解放+玉柴,好运常来”的佳话在卡友群体中广为流传。