从链到域,从产品到标准,解放智慧动力域从跟着走到领着走
【商用车新网原创】
中国商用车动力总成发展史上一定会有这家企业的一笔。8月26日,一汽解放动力总成事业部发布了全球首款智慧动力域产品和评价标准。
中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏评价动力域产品“具有里程碑式的意义,标志着中国动力总成自主产品的巨大跨越,以先进的产品设计理念,按下了超越欧美的加速键,推动我国在商用车动力总成领域真正实现了世界领先”。
邢敏
全国政协常委、中国工程院院士黄震认为,评价标准清晰描绘了下一阶段商用车动力总成的发展模式,明确了动力总成迈进“域”时代的基本路径,为我国汽车产业的低碳化发展提供了创新性解决方案。同时,也标志着中国内燃机行业从跟随到引领,实现了超越。
黄震
两位内燃机业界的专家和权威的点评是极为精准和到位的。
从链到域,从产品到标准,解放动力总成确实干了一件行业从未干过的事情。
自我学习 软硬一体化集合开创行业首例
从链到域,表面上看是一个字的变化,实际上,解放智慧动力域产品把国际上主流的一体化动力链发展方向,跃升至“动力域”,把分布式的架构转向集中式、域融合架构,从链所强调的以硬件层面的协同、集成为主,到域所看重的软硬件一体化集合,在今天软件定义汽车和汽车智能化、网联化的发展趋势下,动力域的架构无疑是大势所趋。以域为载体,以软件定义汽车,实现一体化开发硬件总成,在此之上有智能控制软件,再加上云端网联数据算法,形成动力总成的智慧大脑,从而构建起一体化软硬集合的产品。
这能给客户带来什么样的价值?车子越开越省油是最有说服力的好处。
怎么做到的?源于一体化融合架构的解放智慧动力域,基于动力总成、控制器、软件和云端四大平台,采用高性能协同控制架构替代原有的分布式控制架构,更加集中且高效;以智能、协控、自适应等技术为核心的软件平台与解放自主的云端大数据平台形成实时交互,实现最优协同、智能诊断和预见性保养等功能。
这些让动力总成在智慧大脑的指挥下具备了“自我学习”功能,实现“车子越开越省油”,做到上车即老手,坡道也超车,不烧油也省钱,像贴身教练,实现未卜先知,我比你更懂你。解放智慧动力域把这些好处总结为更高效、更智能、更强劲、更可靠,更安全,更数字服务六大产品价值。
如果说以前你买的商用车,传统的动力链在买回去以后,基本上就完全定型了,买的时候是什么样,五年十年后还是什么样,或者表现会更差一点,而解放智慧动力域产品的出现,在大数据与高速OTA的赋能之下,以一体化控制器为核心,对动力域进行精准协控,让车辆越用越省油。
毫无疑问,解放智慧动力域也将进一步放大解放整车节油的口碑,“通过整车场景识别、道路及载荷判断,指挥机、箱、桥协同控制,实现每一滴油都产生最大价值,为用户提供最优的性价比解决方案。”解放本部中重型车产品线副总经理于长江说道。
这就是域带来的价值之一。
建立中国自主动力域的评价标准和体系
解放智慧动力域更大的贡献还在于评价标准的推出。一汽解放总经理助理、动力总成事业部党委书记钱恒荣详解了评价标准里的8项智能基准、2项制造基准和6项设计基准,以及所能给客户带来的价值量化。
钱恒荣
如果你仔细看到名为826标准的评价标准,就会发现涵盖了动力总成从设计到生产到使用的各个环节,里面的具体指标均是中国客户最关注的点:从效率、换油里程、通过噪声、B10、重量、制动等6项设计标准,再到智能协控、智能感知、智能孪生、智能诊断、智能低碳、智能动力、智能环保和智能保养等8项智能标准,是如何通过精益加工和智能制造等制造标准来实现的,从而带来了效率的大幅提升:综合效率超过49%,省油3%~5%,计划外停驶降低90%以上,以及用户保养成本的降低,整车通过噪音的下降,B10寿命达到200万公里以上等等,更加轻量化、智能化、低碳化和更低的TCO。
正如一汽解放商用车开发院副院长、动力总成事业部副总经理刘江唯博士的解读:一是维度全,覆盖了从设计到生产到使用的环节,二是价值点多,包括油耗、动力、安全、可靠、诊修等用户核心价值点,三是指标严,研判技术发展趋势,挑战极致节能,引领行业最先进水平。
刘江唯
这项工作是开创性的,解放动力总成把自己在内燃机70多年的经验和技术,以及与知名高校、顶级工程机构合作的积累和成果,提炼总结成评价指标,构建规范的标准体系,做了一件行业内从未做过的事,在内燃机行业实现了在评价标准上从跟着走到领着走的跨越,“826标准的出台,改变了以往按照欧美标准设计开发的惯例,这是从技术跟随型像技术引领型转变的重要一环。”这个评价并不为过。
确定了标准,也就明确了路径和方向,未来的发展也就有了更加科学的指引,在一群人日夜晨昏默默的努力下,中国商用车动力总成域有了自己的评价标准和体系,而且这不仅仅是柴油的,它涵盖了燃料电池、纯电、混动、氢气等多种能源形式,为今后内燃机行业燃料多元化发展评价体系的构建打下了基础,功莫大焉!