数据 | 14.7万辆!5月轻卡表现平平:Top10榜单外亮点更多?
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5月,轻卡市场表现称得上平淡。
在货车市场整体环比下降5.1%、同比增长39.81%的背景下,轻卡环比表现好于中卡、重卡,跑赢了货车大盘;同比表现好于中卡,不及重卡、微卡,落后于行业整体。轻卡市场的表现也决定了货车市场在5月整体表现平淡。
中汽协在通报5月产销数据时也指出,整个商用车市场恢复缓慢,不及年初预期。轻卡市场本月具体表现如何呢?请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析。
5月:环比下降3.47% 行业集中度有所降低
中汽协数据显示,5月,轻卡市场销量为147218辆,环比下降3.47%,同比增长18.48。与上月相比,环比降幅和同比增幅均较大幅度收窄。
从Top10企业表现来看,本月,环比“5增5降”,在行业整体下降3.47%的背景下,有6家企业跑赢了行业,分别是:上汽大通、江铃汽车、华晨鑫源、长安汽车、中国重汽、长城汽车。
与去年同期相比,Top10企业同比“9增1降”,在行业整体增长18.48%的背景下,仅有江铃汽车一家企业没能实现正增长,其中,有5家企业跑赢了行业,分别是华晨鑫源、上汽大通、远程商用车、长安汽车、中国重汽。
整体来看,本月轻卡市场Top10企业表现参差不齐,半数左右的企业跑赢了行业,另有近半企业未能跟上大盘节奏。从整体销量上来看,5月轻卡销量与2、3月的火热相去甚远,自4月以来的“动力不足”状态仍在持续。
从Top10排名上看,与上月相比出现了三组小范围变动,均是两两互换位置。首先是长安汽车和东风汽车,长安汽车本月上升一位排名第三,东风汽车排名第四;其次是中国重汽和上汽大通,上汽大通本月上升一位排名第七,中国重汽排名第八;第三组互换位置的是华晨鑫源和远程商用车,华晨鑫源本月上升一位排名第九,远程商用车排名第十。
从市场份额维度来看,本月轻卡市场Top10企业的市场占有率为81.48%,较上月减少了6.85个百分点。虽然市场集中度依然非常高,但是,榜单外有几家企业的表现也可圈可点,距离进入榜单也只有一步之遥。
例如,成都大运本月实现销售2890辆、江西五十铃2387、山东成功汽车2046辆,与榜单第十名的差距仅在千辆左右,后续冲进榜单也是很有机会。
另外,轻卡市场在动力多元化、产品多元化趋势的推动下,也时刻在发生着新的变化,传统的市场格局不断被冲击,新企业、新品牌不断涌现并且实实在在分走了轻卡市场的“一杯羹”。例如,基本稳定住Top10排名的远程商用车。
还有一匹“黑马”的表现也值得关注,那就是北京汽车制造厂有限公司,本月轻卡销量达到了1779辆,环比增幅298.88%,累计销量增幅达到233.64%,其销量的蹿升速度可谓飞速。
随着轻卡市场转型升级进程的不断推进,这些企业都有打破传统格局、增量进位的机会。
1~5月:增长10.56% Top10“5增5降”
虽然5月单月轻卡市场表现平淡,但是累计销量维度,还是保持住了增长势头。
具体来看,1~5月,轻卡市场共销售775327辆,同比增长10.56%,增幅较1~4月小幅扩大。
从排名上看,1~5月,轻卡市场Top10企业依次为:福田汽车、长城汽车、长安汽车、东风汽车、江淮汽车、江铃汽车、中国重汽、上汽大通、远程商用车、华晨鑫源。
与1~4月相比,5月销量未对1~5月累计销量排名产生太大影响。排名前9位的企业未发生变化,本月排名第十的华晨鑫源将上月第十名上汽通用五菱挤出了榜单。
与去年同期相比,今年1~5月轻卡市场Top10企业中,同比“5增5降”,实现正增长的企业分别为:远程商用车、华晨鑫源、福田汽车、长城汽车、中国重汽,增幅均跑赢了行业。
在市场份额维度,与去年同期相比,今年1~5月,轻卡市场Top10企业中,有5家企业实现了份额正增长,分别是:远程商用车增2.29%、福田汽车增1.98%、长城汽车增0.67%、华晨鑫源增0.46%、中国重汽增0.09%。
当下,国民经济依然在缓慢恢复,消费的复苏也不及预期,这在很大程度上决定了货运市场特别是轻卡广泛应用的短途运输、城配物流需求释放缓慢,这也是连续两月轻卡市场表现低迷的原因之一。如今,上半年即将过去,轻卡市场究竟能交出怎样的年中成绩单呢?商用汽车新闻传媒将持续关注,并为大家带来最新的产销数据分析。