数据|4月又“哑火”了!货车只卖了31万辆,比上月少8万
【商用车新网原创】
5月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向行业通报了4月汽车产销数据。
整体来看,4月,汽车市场同环比表现差异巨大。一方面,产销环比双降,这主要受到3月降价潮以及汽车消费恢复缓慢影响;另一方面,产销同比大幅增长,这主要是由于去年同期受疫情影响基数较低。
具体到商用车,市场复苏的速度不及预期,这主要是由于货运市场长期低迷、供需失衡的状态没有扭转,而且工程基建开工率不足,导致市场整体需求不振。
商用车:34.8万辆 复苏速度不及预期
4月,商用车产销分别完成35.5万辆和34.8万辆,环比分别下降18.4%和19.9%,同比分别增长68.8%和60.5%,未能延续上月环比、同比双增长的良好态势。
在商用车主要品种中,与3月相比,客车、货车产销均呈两位数明显下降;与去年同期相比,客车、货车产销均呈快速增长。由于去年同期仍处在疫情中,因此,环比表现更能体现本月市场真实发展态势。
中汽协分析认为,商用车复苏不及预期主要由于货运市场不景气、车多货少、基建工程开工率不足、库存高等影响,商用车行业仍处于触底反弹的复苏过程中。
1~4月,商用车产销分别完成130.3万辆和128.6万辆,同比均增长8.8%。与去年同期相比,客车、货车产销均有所增长。
货车:31万辆 环比下降20.4%
4月,货车市场没能延续上月的回暖趋势。
具体来看,4月,货车产销分别完成31.4万辆和31万辆,环比分别下降18.8%和20.4%,同比分别增长69.5%和61.7%。在货车细分品种中,与上月相比,中型货车和微型货车产销呈不同程度增长,重型货车和轻型货车产销明显下降;与去年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长。
1~4月,货车产销分别完成116万辆和114.8万辆,同比分别增长7.2%和7.7%。在货车主要品种中,与去年同期相比,重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长,中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。
客车:3.8万辆 环比下降15.5%
经历了3月短暂的火热之后,4月,客车市场也“理性”了起来。
从数据上看,4月,客车产销分别完成4.1万辆和3.8万辆,环比分别下降14.4%和15.5%,同比分别增长63.5%和51.9%。与上月相比,中型客车产销均呈小幅增长,大型客车产量下降、销量增长,轻型客车产销呈两位数下降;与去年同期相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长。
1~4月,客车产销分别完成14.3万辆和13.8万辆,同比分别增长24.6%和18.7%。在客车主要品种中,与去年同期相比,大型客车和轻型客车产销均呈两位数增长,中型客车产销呈明显下降。
出口:商用车6万辆 同环比双增
4月,汽车出口依然表现亮眼。
具体来看,本月汽车企业出口37.6万辆,环比增长3.3%,同比增长1.7倍。其中,商用车出口6万辆,环比增长1.2%,同比增长41.6%。
1~4月,汽车企业出口137万辆,同比增长89.2%。其中,商用车出口22.8万辆,同比增长31.5%。
从4月整体数据来看,汽车市场仍处于缓慢恢复过程中。对此,中汽协分析认为,当前我国经济下行压力持续加大,经济运行呈现恢复性好转,但需求仍然不足,企业经营压力普遍偏大。加之,国际局势复杂多变,汽车工业稳增长任务依然较重,需要稳定和扩大汽车消费的有效政策继续提振,全力促进汽车消费潜能释放,推动汽车行业稳定运行。