目标已定!2023年,东风柳汽怎么干?
【商用车新网原创】
2月8日,2023年东风柳汽商用车营销年会在柳州召开。
年会现场,东风柳汽总经理唐竞回顾总结了2022年的营销工作,并为东风柳汽制定“国内商用车5.8万辆销量、市场份额大于7%”的销量新目标。
2022回顾:不确定更不平凡
2022年注定是不平凡的一年。据中汽协统计,2022年商用车销量仅为330万辆,同比下滑超31%。在经济下行、疫情反复、原材料涨价、供应链危机、缺芯潮、电动化压力升级等不利因素影响下,商用车行业加速向存量市场转变。
唐竞
不过,面对不断恶化且有着诸多不确定性的市场,东风柳汽逆势而上,在营销业绩上取得了全面突破。总体上,东风柳汽2022年累计销售汽车15.7万辆,实现营业收入176.6亿元,累计市场份额5.5%,相比2021年提升了0.2%。
其中,在资源运输、配货物流领域,东风柳汽的产品份额再创新高。同时,东风柳汽新能源板块的涨势更是如火如荼,不仅电动牵引车年销量首次破千辆,电动渣土车更是获得超百辆订单。
而这,极大增强了2023年东风柳汽全面攻坚突破市场的信心。
2023展望:多措并举求变化
2023年,随着经济重回正常运行轨道,物流行业也将迎来高速发展新局面。对此,东风柳汽商用车将多措并举调整营销策略,全力拼抢市场。唐竞提出,东风柳汽将在2023年实现品牌牵引强化、产品布局优化、渠道建设增强三项营销改革。
具体而言,2023年,东风柳汽商用车将持续增强品牌价值,强化渠道建设,将集客、保客、博客作为重中之重,并聚焦牵引车、长途配货、中长途运输,载货区域运输等重点细分市场,规划开发82辆基础车型,增加23个新平台,且全力打造全品类绿色产品矩阵。
东风柳汽商用车销售公司总经理周清虎也预测,2023年国内中重卡市场销量在90万辆左右(含出口),并表示东风柳汽商用车将围绕“22466”战略方针(2个指引、2个抓手、4场战役、6大赋能、6大行业)开展下一步营销工作。
周清虎
例如,东风柳汽将通过跨部门协作与管理创新,提高项目开发能力与产品交付能力,还会立足“东风柳汽乘龙”“龙行未来”“乘龙在线”三大支柱品牌,实现全领域突破。未来,东风柳汽还将聚焦客户TCO,推进前后市场一体化经营;全面赋能经销商,实现裂变营销;强化线上精准营销,推进流量变现。
提升产品力 强化品牌基石
对于商用车品牌而言,产品力是品牌的核心,质量是打造产品力的基础。只有以客户为中心,以产品为基石,以渠道为利器,才能在行业中行稳致远。因此,在产品方面,2023年东风柳汽将在轻型、中型、重型三大平台全面新升级,推出L2B、M3B、TBD三大系列产品。
另外,东风柳汽将针对长途配货、资源运输等细分运输市场,新增4个牵引品系重点产品;针对绿通房车、大单桥及农副高效运输细分市场,新增3个载货品系重点产品;针对城市环卫、煤炭运输、木材运输等细分市场,新增3个工程品系重点产品;针对建筑材料运输、混凝土搅拌车等细分市场,新增4个新能源&专用品系重点产品。
特别是新能源领域,东风柳汽将在2023年规划牵引、载货、自卸、专用、轻卡及海外出口等6大板块45款产品,实现轻、中、准重、重、专用新能源产品全覆盖。同时,东风柳汽聚焦用户使用场景,深化布局换电站网络,进一步推动新能源商用车及基础设施体系的健全和完善。
在智能驾驶方面,针对高速干线物流场景,东风柳汽通过搭载乘龙领航2.0智能驾驶系统,实现快递快运市场“双驾变单驾”;针对封闭港口、园区物流场景,东风柳汽通过应用“车-路-云-舱”解决方案,实现了“无人化”运营。
值得一提的是,面对卡车司机“既要挣钱,也要享受生活”的新需求,东风柳汽还推出了乘龙T7旅行家、乘龙H7房车版、乘龙L2旅居车等产品。凭借这些能够为客户创造更多价值的产品解决方案,东风柳汽进一步深化了以市场为导向的营销理念,面对2023年的新形势、新机遇,东风柳汽定能抓住时代变革契机,实现更高质量发展。