服务大调查|什么让卡友“芯”动了?康明斯“黑科技”开启服务全新体验
【商用车新网原创】
岁末年初,恰逢道路国六实施满一年半,非道路国四实施的元年,在中国商用车整体智能网联水平不断提升的趋势下,数字化技术发展迅速。在2022年国六服务满意度大调查活动中,商用汽车新闻以数字化为重点,调研了主机厂及零部件厂商在服务领域数字化转型的成果,在众多厂商中,有一家企业可谓典型,那就是百年老店——康明斯,其数字化工具成果斐然。
2022年8月正式上线e路康明斯用户版本,“车联网体验馆”全面向用户开放。
2022年10月,针对车用国六及非道路四阶段,康明斯数字化提出“芯中有数 全程无忧”,助力客户赢在排放升级新阶段,通过在研发、营销、服务与体验上的数字化运用,为发动机产品的全生命周期注入全新能量。
近期,康明斯还推出了小蜜蜂,一个拓展发动机智能功能的神器,内部称之为“发动机功能扩展”,率先应用在非道路国四上。
还有这样一组数据:截至2022年底,康明斯远程标定升级突破2.9万台,这是康明斯远程标定升级(CSU)功能新的里程碑。不仅如此,康明斯发动机的网联量已近100万台,在通过硬件准备奠定坚实基础的同时,康明斯提供各类软件、移动应用系统和数字化工具,帮助客户最大化高效使用康明斯动力设备。
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围绕数字化,康明斯为终端客户提供了哪些工具和手段,终端客户又能从中获得什么?近期,康明斯中国数字化总经理杨辉等负责人接受商用汽车新闻传媒的采访,在云端详解了康明斯数字化工具所能给客户创造的价值。
杨辉
我们的话题先从小蜜蜂开始。
小蜜蜂 大作用
一位卡车司机在康明斯中国视频号上刷到了小蜜蜂的视频,在卡友群里,他好奇地问这是啥?真的有这么神奇吗?
看来小蜜蜂的介绍让他“芯”动了。这实际上是康明斯数字化工具中新加入的一个小“兄弟”,有了它,可以帮助客户轻松搞定设备标定更新和油耗管理,提供故障预警、设备全时守护及保养管理。
“用户通过输入指令,打开e路康明斯,可以用手机连接小蜜蜂,相当于为用户打造一个与发动机联结的终端接口。”康明斯中国发动机及分销事业部数字化总监洪云解释道。有了它,用户就有了与发动机交互的工具,能够更好地根据用户的工况及使用场景对发动机进行优化。在之前,很难有类似的交互工具,设备出厂时是什么样就是什么样。
小蜜蜂给予用户以下的权限:1、远程标定,原地停机五分钟等待即可;2、故障预警功能,及时告知潜在故障,可对油品质量和尿素浓度进行预警,并支持客户在远端接受服务;3、油耗管理,提供不同维度的油耗实时记录,用户可按需了解油耗情况,并会提出改进建议。
工程机械等非道路设备的用户有望率先体验这个工具,契机就是2022年非道路四阶段排放的实施。由于非道路国四阶段第一次采用后处理,很多用户不熟悉、不了解,不像车机从国四开始起就跟后处理打交道。面对非道路用户在四阶段存在的种种顾虑和担忧,小蜜蜂的推出旨在让他们做到心中有数,使用设备更安心。
接下来就是车机用户。小蜜蜂还将推出车机版,而且可以与主机厂的App集成在一起,并且功能将会进一步扩展。据介绍,未来康明斯会向专业的用户开放更精细化的发动机标定调整权限,真正放权给用户。而这就是千人千面的开始。通过采集个性化的数据,从研发端开始,到营销、出行、使用环节,康明斯的动力设备可实现基于用户的使用场景提供精准的动力解决方案和主动便捷的服务,从而最大化地发挥出设备的价值。
降本增效是目的
这并非康明斯第一次面向c端推出数字化工具,基于e路康明斯(用户版)打造的车联网体验馆以对车联网、大数据、云计算的创新应用,从而助力用户解决最核心的痛点——降本增效。尤其在2022年运输行业不景气、成本高涨的大环境下,降本增效从未如此迫切。
e路康明斯共有三大模块,一是e出勤,围绕服务和保养帮助用户提前规划和预警,实现以养代修,以小修代替大修,减少设备出勤当中的意外损耗;二是e节油,如今燃油成本占到用户总体成本的30%以上,康明斯基于未来零碳之路的探索,通过可视的数字化工具,让用户清晰地知道油耗情况,比如油耗的分布水平,怠速是否有改进空间,从而针对性提出驾驶建议。康明斯中国数字化产品规划和管理总监申鸣特别强调,2023年初康明斯还将推出定制化标定功能,基于用户驾驶习惯,精准标定跟驾驶相关的参数,以达到节油的目的。“例如根据用户的应用场景,分析他是倾向于经济性还是动力性,然后据此开放所有的新标定给在用车的客户,后续场景还将进一步细分。”
三是e升级。随着OTA时代的来临,康明斯在国六和非四阶段的全系发动机均已具备OTA能力,既可以完成主动的标定升级,也可以基于客户的需求进行定制化标定升级。记者了解到,像康明斯每年至少有三到四次的更新。有了OTA技术,发动机可以实现常用常新,目前有近3万台发动机享受到了在线升级的服务。
可以设想一下,发动机使用起来就像手机一样,不断刷新、更新。两年前买的发动机同样可以享受到最新的标定和功能,而不是新机新功能、老机老样子。而且机器越用越适合你的使用场景,这就是数字化工具的魔力,人机交互带来的可能,而这也是技术发展、法规实施、监管变化带来的改变。
原先这一切是难以想象的,进入了国六以及非道路四阶段,康明斯数字化工具让ta变成了现实,让用户可以用上最适合的产品,获得全时的呵护,享受到更低成本的专业服务,进而实现降本增效。
结语:
有了数字化工具的加持,让企业可以更精准地站在用户的角度开发产品、提供服务,进行产品生命周期的管理,如同杨辉所强调的:康明斯数字化呵护的真正是“全程”,既包括产品TCO全生命周期的全程,也有行驶在路上的全程,从研发定制化开发产品,到为用户提供主动服务,再到降本增效、保障设备出勤率,一切旨在让用户切身感受数字化解决方案带来的便利和高效。
这也是技术发展所带来的普惠效益,数字化工具让更多的用户可以享受到全方位服务的支持,我们也期待着:随着技术的发展、更多数字化工具的推出,未来,更适用的产品、更简单的使用、更便捷的服务将超越用户的期待,给他们带来更好的价值体验。