共商“碳达峰”良策,把脉行业变革!第二届世界内燃机大会开幕在即,哪些“热词”值得关注?
【商用车新网原创】
4月21日,第二届世界内燃机大会即将在济南拉开帷幕。大会将以“绿色、高效、智能、可靠”的主题,并从高效清洁燃烧、后处理技术、燃料与润滑油、甲醇燃料、控制与测试等专题进行交流研讨,以期为内燃机绿色、低碳发展开出“良方”。
今天,商用汽车新闻传媒将为大家揭秘本届大会第七分会场、第八分会场的部分精彩内容。
聚焦能源多元化 把脉甲醇应用前景
据记者了解,本届大会在第七分会场专门设立了甲醇燃料主题专场,将集中讨论全球甲醇燃料产能及应用发展趋势,对重型甲醇发动机的开发及其应用、甲醇经济及其在乘用车上的应用、甲醇燃料增程式发动机开发技术等话题进行深入探讨。
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室原副主任、教授姚春德表示,应用表明甲醇燃料采用二元燃料的方式,可以大幅度替代柴油,最高超过55%;并且,排放试验表明,在加装氧化催化转化器的条件下,无需尿素辅助,NOx和颗粒物满足即将实施的国家船舶柴油机排放法规,可在现有燃油条件下,大幅度降低排烟,改善燃料经济性。
同时,大会将组织专家就甲醇汽车与甲醇燃料应用题进行探讨,业内专家中国内燃机学会副秘书长、工信部甲醇汽车试点专家组秘书长魏安力认为,中国未来的能源结构调整,就是能源多元化。甲醇作为燃料具有能够自给自足、清洁环保、价格低廉三大特点,完全能够满足国家能源战略要求。
此外,在第二届世界内燃机大会现场,根据大会议程安排,来自全国不同企业和相关科研单位的负责人以及专家学者,将针对甲醇燃料的制取、不同领域的应用等科研成果做详细阐述,系统剖析甲醇燃料应用的基于和挑战,把脉甲醇应用前景。
从“芯”出发 商榷控制与测试命门
内燃机想要实现绿色、低碳发展不可能一蹴而就,也不可能一劳永逸,但从技术角度通过智能化控制提升内燃机热效率,减少尾气中COX和NOX的产生,却是内燃机实现绿色、低碳发展的捷径之一。
基于此,本届世界内燃机大会将深度探讨内燃机的控制与测试,并组织多位行业大咖做专题报告,多维度探讨控制与测试对内燃机的技术现状、行业短板及发展趋势,为内燃机发展探索新途径。
根据大会议程安排,与会专家将针对新一代内燃机智能控制框架与发展趋势以及智能控制对动力传动系统的优化等问题进行学术交流。日本上智大学教授Tielong Shen持以下观点:对汽车而言,效率是汽车动力系统控制技术中最重要的因素之一,对电控单元控制逻辑进行优化是提高能源效率既可行又有效的途径。
另外,为了促进最新科研成果能尽快在企业生产中实施落地,推动内燃机技术进步,大会特意邀请和安排了相关企业分享生产实践中的最新研究成果。
如今,动力多元化、燃料多元化、控制技术智能化已经成为我国兑现“碳达峰、碳中和”承诺,并实现内燃机绿色可持续发展的关键。未来,走在变革中的内燃机又如何破局?即将举办的第二届世界内燃机大会将会为行业带来哪些最新的前沿思想碰撞?更多精彩,敬请持续关注!