资讯|挽救重卡业务的新尝试?江铃汽车挂牌出售江铃动力60%股权
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10月12日,江铃汽车(SZ000550)发布江铃汽车股份有限公司关于挂牌出售子公司股权的公告。公告称,江铃汽车拟以不低于35997.51万元的价格,通过上海联合产权交易所公开挂牌方式出售全资子公司太原江铃动力有限责任公司(以下简称“江铃动力”)60%股权。
公告显示,本次交易的目的是通过出售交易股权方式,引入有实力的战略合作伙伴,共同拓展重型发动机业务。此次交易完成后,江铃汽车将持有江铃动力40%的股权,不再对其拥有控制权。
据了解,江铃汽车总部位于江西省南昌市,由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来。二十世纪八十年代中期,江铃汽车在国内率先引进国际先进技术制造轻型卡车,成为中国主要的轻型卡车制造厂商。1993年11月,江铃汽车成功在深圳证券交易所发行A股,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴,美国福特汽车公司现持有公司32%股份。
江铃动力是江铃汽车旗下全资子公司,成立于2020年8月,为江铃汽车提供零部件配套支持。其主营业务包括:发动机及其零配件的设计、组装和销售;进口相关技术、装备和零部件。
在我国汽车市场上,江铃汽车无疑是拥有标志性意义的一家企业,经过几十年发展,在我国汽车市场多个细分领域均取得了显著成绩,特别是轻客、轻卡、皮卡。数据显示,今年9月,江铃汽车总体销量达到33006辆,同比增长24.47%。其中,江铃皮卡销量8454辆,同比增长73.70%;江铃轻卡销量12137辆,同比增长41.36%;轻客销售3921辆,同比增长1.19%。
而在重型卡车领域,江铃汽车表现不尽如人意。数据显示,江铃重卡1~9月总销量为1300余辆,虽也交出了同比增长150.84%的好成绩,但与皮卡、轻卡等细分市场表现相差甚大。此外,今年重卡市场销量持续井喷,在此背景下,江铃重卡的销量表现越发惨淡。
事实上,江铃重卡的颓势早已显现,严重亏损亦对公司合并利润产生了不利影响。对此,江铃汽车一直积极致力于采取各种方案改善重卡业务经营状况。
此前,江铃汽车发布的2020年中报披露,江铃汽车的全资子公司江铃重型汽车有限公司按整车及发动机业务进行分立,于2020年8月分立为存续公司“江铃重型汽车有限公司”和派生新设公司“太原江铃动力有限责任公司”。
仅仅成立2月,江铃动力即被挂牌出售60%的股权,对于重卡业务,江铃汽车开始寻求“外援”。对于重卡而言,“得发动机者得天下”,此番江铃汽车挽救重卡业务的尝试能否见效?
当前,重卡市场正是鲜花着锦、烈火烹油之际,自是吸引了汽车产业无数关注的视线,谁有意入局重卡市场?江铃汽车此番出售江铃动力股权或将是一次契机。后续,商用汽车新闻传媒也将持续关注。