观点|这些平凡 “逆行者”,需要的不仅是感动
【商用车新网原创】
疫情当下,武汉的诸多生活、医疗物质告急,举国上下开启了一场支援武汉的行动,一个个卡车司机担负起了自己的责任,运输着各类抗疫物资一路“逆行”,他们被很多人称为“逆行者”、“平凡英雄”。
在许多人为他们的壮举及无私奉献感动的同时,一些卡车司机却感到寒心。据商用汽车新闻传媒记者了解,他们中的一些人在从武汉回来后遭到了“歧视”。
2月3日,江苏省常州市的张师傅运送了一批紧急医用物资到武汉。在返回后准备进行为期14天的医学隔离观察,可是回家的过程,却让他一度沮丧。 “去武汉的全程我都做好了防护工作,口罩、消毒水也都备着。运货到武汉高速路口后,就有接应的人员过来卸车,我一直待在驾驶室,全程都没有下车,也没有进入武汉市区。”他告诉记者,“可是没想到的是,回来后遭到很多人异样的眼光,周围邻居都躲得远远地,这心里别提多难受了。”
除了像张师傅这种受到歧视的,还有在返程过程中连高速都下不去的。2月12日,河北的梁师傅运输医疗物资从武汉回来后,直接住进了政府准备的临时搭建的板房里,当记者问他,住宿的条件差吗? “不会,在这里挺好的,不冷,到点就有专人给我们送饭,对我们态度也挺好的,反正就隔离14天。”张师傅顿了顿说,“只是14天没法拉货,有点耽误工作。但是,我有一个朋友比我们去武汉早一些,他是为火神山运输最后一批医院病房的搭建材料,回来之后他们那的政府不让下高速。所以他就在高速上待了14天。14天之后政府才允许他们下高速,并安排了隔离地点,再进行14天的隔离。这一趟活,没挣到钱不说,还流浪了半个月。其实我们都知道疫情的严重,所以往返的过程中防护工作做得都挺好的。”
本该被称颂的行为,本应受到尊敬和赞扬的精神,却被很多异样的眼光所扭曲。他们在疫情最严峻的时候,冒着被感染的风险,以最低的运费或是零运费去运送抗疫物资,星月兼程,只因为这是为国家做贡献,为人民做事。
其实,针对驰援武汉卡车司机返回后的处置问题,国家卫生健康委与交通运输部早在1月31日就做出了明确规定,根据当前应对疫情工作需要,运送物资到湖北省的货车司机要采取必要的防护措施,返回后无发烧、咳嗽等症状,不需要留观,允许其继续运送物资。2月12日,又发布通知,要求为切实做好疫情防控期间的交通运输保障工作,地方各级交通运输部门要会同卫健部门,对短期向湖北省等疫情重点区域运送物资的司机、装卸工(包括邮政快递车辆司机、装卸工)等提供保障的人员,经过体温检测符合规定的,在采取戴口罩等必要防护措施的前提下,不得采取隔离措施,坚决避免地方“一刀切”采取隔离措施影响交通运输保障工作。
明明已有政策明确不得对驰援武汉的卡车司机实施一刀切,奈何某些地方政府和相关人员却置若罔闻,采取粗暴的措施,让一些司机感到心寒。
在国家危难关头,他们作为最平凡的群体,扛起了运输物资的使命,这种无惧无畏的精神值得所有人学习。为众人抱薪者,岂可使其冻毙于风雪之中?我们隔离的是病毒,不是爱,更不是那些为爱付出的人们。多一分理解,多一分宽容,不要让好人寒心,不要仅仅止步于感动。