动力评选|白彦坤:解放动力是我致富路上的一把“利器”
以前是绿军装,手握钢枪的野战兵,退役后便加入了卡车司机这个行业,用他的话说,就是想要自己做点事儿,他就是来自河北的白彦坤。
在重卡聚集的新发地市场上,白彦坤的这辆白色解放车特别显眼。商用汽车新闻传媒记者了解到,他买车时也是被这辆车的颜值所吸引。在经过多方了解考察后,知道这款车配装的是解放动力CA6DM3发动机,而且有很多卡友大力推荐,于是便毫不犹豫的定下来了。
目前为止,白彦坤已经使用这辆车一个多月,那么,他对解放动力CA6DM3发动机有什么感受,让我们一起来听听他是怎么说的。
多磨合力将节油最大化
初识白彦坤,觉得他特别的内敛,但是在和他聊到车,聊到发动机的时候,他反而一下子就打开了话匣子。白彦坤的这辆解放J7是一款高端重卡,价格比较高,买这辆车的时候还贷了款。再加上现在物流运输行业不景气,运价越来越低,对他来说压力还是挺大的。选择配装解放动力CA6DM3 550马力的车辆,就是希望在油耗上也能节省部分成本,毕竟省下的就是赚到的。
白彦坤表示,“用车就和谈恋爱一样,我们俩在一起的时间还不长,所以还需要时间来磨合。但是如果说到节油,解放J7配装的解放动力CA6DM3发动机还是挺给力的。”据了解,解放动力CA6DM3采用四气门顶置凸轮轴结构,达到185g/kWh外特性最低油耗,燃烧更充分,进排气效率更高,比同类产品节省油耗约5%~8%。
他还补充说,“据我的经验,其实有的时候并不是发动机转速越低越省油,拿我这个解放动力的CA6DM3发动机来说,爬坡时发动机在1500转时瞬时油耗在32-35个油左右,但是如果达到1300转时瞬时油耗就会有所增加,所以一般在上坡时我就将发动机转速控制在1500转左右。我坚信,等我们俩感情再深一点,油耗保持在30个油左右还是没问题的。”
出色动力抢时效
白彦坤主要跑云南到北京这条线路,单程3000多公里,单程的时间在41个小时左右。现在北方温度达到了零下七八度,而云南是十几度。车辆在这3000公里中要经过这么大的温差变化。同时,路况也同样是变化无常,这两者都极大地考验着车辆的性能。
“这一路山路、坡路特别多,而蔬果类运输对时效性的要求又非常高,所以大马力发动机就很有必要,动力强劲,能大大提升运输效率。我用的这款发动机最大达到550马力,在高速上还是相当省劲的。”白彦坤说,“特别是在高速超车过程中,CA6DM3发动机在经济转速下根本不需要降挡,直接踩下油门动力就源源不断地推动总重48吨左右的车辆快速前进,完全没有拖泥带水的感觉。超车很轻松,而且不用频繁加减挡,减少操作的频率,可以将精力更加专注在驾驶上,这对时效性来说也是相当大的帮助。”
舒适可靠让驾乘感受更佳
对于卡车司机来说,驾驶室可以说是他们的第二个“家”,车走到哪“家”就在哪,而家也是安全和舒适的港湾,这也同样对车辆的可靠性和舒适性提出了更高的要求。
据了解,CA6DM3发动机在安全上进一步升级,国内首创的全新一代独立摇臂制动技术使制动功率提升23%,竞争优势更加显著,并拥有150万公里B10寿命,让发动机的品质更为可靠。白彦坤平时都是自己一个人跑车,如果说车辆可靠性不好,将他放在路上,后果真是不堪设想。“从买车到现在,每天大概跑15个小时,发动机一点问题还没出过。”白彦坤如是说。“在驾驶过程中,发动机反馈到驾驶室的噪音特别小,驾驶起来不仅更舒适,而且精力更集中,驾驶也更安全了。”
解放动力CA6DM3因其出色的动力性,超高的可靠性、超低的噪音、以及高效的燃油经济性,被白彦坤称为致富路上的一把“利器”。