飞力达:重汽豪沃给了我们承诺的底气
近日,《商用汽车新闻》记者走访了昆山地区的物流公司,江苏飞力达国际物流股份有限公司(以下简称“飞力达”)作为昆山的物流代表性企业被列入此次走访范围。正巧赶上飞力达新购置重汽豪沃T7车辆之际,记者对飞力达股份综合管理中心经理蔡翔进行了采访。
蔡翔(注:图中车辆非本次购买车辆)
陆海空全覆盖 飞力达点线面有序发展
经过十多年超常规的发展,飞力达在区域化、集团化、综合化、科技化发展方面都取得了长足的进展,已成为多元化、现代化、区域化的综合性物流企业。蔡翔告诉记者,飞力达总部位于昆山,立足华东,发展全国,有上海、深圳、重庆、宁波、苏州、吴江、太仓等多个分支机构,涵盖以上海口岸为操作中心的国际货运代理业务,以昆山为运营中心的第三方物流业务等内容。
飞力达分支机构之一
据了解,飞力达经营范围涉及海、陆、空国际货运代理,国内货运与集装箱运输,第三方综合仓储业务,保税与监管业务,公共型货柜场站、公共型保税仓库及物流公共信息平台等广泛领域,拥有一批国际知名的制造商、品牌商和供应商客户群体,建立了物流业务统一操作体系,是昆山地区规模最大、资源最多、设施最全的物流企业。
飞力集装箱公司紧临昆山综合保税区
陆运的重要性不言而喻,从海港码头、空港把货物运输到仓库等中转地都离不开运输车辆。蔡翔表示,整体来说,飞力达陆运基本覆盖全国,其运力主要有三个方面,一是长短途货运车,二是集装箱运输车,三是各分支机构根据实际业务需求使用的外租车队。“各分支机构除了完成公司配套任务外,为了进一步向外拓展业务、发展战略市场,针对有客户需求的地域做一些干线运输。”
蔡翔表示,发展自有车队基于双重考虑,其一,内部车队可以在完成公司配套任务的同时,出去跑运输参与社会竞争,从而获得更大利润;二是增加自主权,两手准备,避免外租车队的制约。“养车队的费用很高,涉及车辆维修保养、司机成本等。车辆要跑起来才能赚钱,歇一天就是一天的损耗。尤其是在目前市场环境不是很稳定的时候,一定要让发动机响起来、车轮转起来,力求做到车辆资源的合理配置和使用最大化。”蔡翔强调,对于他管辖下的车队,他有着自己的规划:“不停的业务组合才能发挥出车队更大的能量。其中,一半的车辆运力完成公司配套任务,另一半运力则以重庆、成都、宜宾等西南线区域业务为主,另外,可能要跑新疆线路。”
实力颜值并存 豪沃T7俘获飞力达芳心
国家治超新规出来后,对大的运输企业是有保护作用的。正规公司必须遵守相关的法律法规,而不去冒风险超重超载、触动原则。而对于个体,由于要追求更大的利润,难免会发生钻空子的情况。
基于目前运输环境相比之前略微转好的情况以及自身发展的需要,飞力达近期购买了10辆重汽豪沃T7,蔡翔作为相关负责人,表达了对产品的满意。
昆山经济技术开发区陆路口岸
据了解,飞力达拥有上百辆轻卡、中卡、重卡,蔡翔主要负责集装箱车队:“大公司的车辆采购都是极其严格的,标准很高。此次购车是在四五个品牌中选取了豪沃和汕德卡两个待定车型,经过综合考虑,订购了10辆豪沃T7。”
蔡翔认为,适合的才是最好的。“公司的运输量短期内是固定的,而且一半左右运输需求只是在厂区内活动,此种类型的业务结构导致车辆公里数很难跑起来。跟社会车辆相比,同样运转三年五年,车辆的损耗相对小很多。”蔡翔进一步说,“豪沃T7完全能够胜任公司配套业务和外部业务的双重考验。”
陆路口岸内重汽车辆很多
至于为什么在众多品牌车型中选择了豪沃T7,蔡翔强调了“实力”和“承诺”二个关键词。他表示,重汽的品牌形象和产品实力是毋庸置疑的,尤其以汕德卡及豪沃系列车型为代表。“豪沃T7产品质量过硬,性价比较高,服务承诺也很到位。” 作为国内重型汽车行业的代表企业之一,重汽产品不断更新换代,始终站在中国重卡发展最前沿,引领中国重卡前进方向,其中,豪沃T系曼技术产品就是代表之一。
陆路口岸内车辆
与此同时,豪沃T系产品技术先进、品质可靠,具有动力、安全、可靠、经济、舒适等五大板块的诸多优势,是引领市场潮流的先锋产品。另外,豪沃T7搭载曼技术发动机,其为世界最顶级MAN发动机国产化产品MC11,集成模块化设计,在减轻重量的同时,故障率低,结构先进。“豪沃T7,这一曼技术产品具有高效、可靠、高性价比等巨大优势,并且在市场上有很高的认可度,这些产品优势促使了飞力达和重汽双方的紧密合作。”蔡翔说。
“对我们而言,对待运输任务一要保障行程安全,二要保证服务水平,恰好,重汽豪沃给予了我们做出这份承诺的底气。”蔡翔说。