物流车管峰会 比G20来的更早一些
随着G20峰会召开进入倒计时,杭州城内“G20气氛”也愈加浓厚。就在越来越美的杭城,今天有一场物流人的“小型峰会”成功召开!
当天的物流精英企业车管万里行活动让物流企业代表受益匪浅
8月5日,中国物流与采购联合会物流装备专业委员会(以下简称“中物联装备委”)、中国重汽和浙江省物流与采购协会联合举办的第二期“物流精英企业车管万里行”活动在杭州进行。来自传化物流等30多家物流企业的车管经理代表近百人参加了活动。
中物联装备委主任马增荣和中国重汽集团销售部总经理助理付建致辞。活动由中物联装备委秘书长左新宇主持。
中物联装备委主任马增荣(中)和中国重汽集团销售部总经理助理付建(右)活动致辞。中物联装备委秘书长左新宇(左)主持会议
这是一场怎样的“峰会”
所谓的“车管”是指广义的车辆运输管理从业人员,在物流企业担任车辆运输的全面或某一专项管理工作。
据了解,在中物联装备委主导下,2013年-2015年全国各物流重点城市曾成功举办了十六期“货运车管经理沙龙”及两期省际车管峰会,而“物流精英企业车管万里行”是在原有的沙龙模式基础上,提升了一个层次。
大马力的T7H车很受物流企业欢迎
马增荣对记者表示:“本次活动在原有的沙龙模式基础上,结合当前高端产品与技术,围绕安全、节能和绿色三大主题,通过我国物流领域的车管专家和精英企业车管人员的共同参与,将这一活动打造成企业与企业之间、企业与专家之间沟通的桥梁和纽带。”
最直接的作用,是让各地的车管经理能够了解到以中国重汽为代表的车辆前沿技术,为车辆管理创新发展提供支持。“我们的原则就是要推荐最优秀的物流装备来与会员企业对接,中国重汽使用曼技术产品,在国内重卡行业来说是比较领先的,各会员单位也都很认可。”
豪瀚属于经济适用型产品
这场“峰会”做了啥
付建认为,与中物联及装备委等分会的合作,让中国重汽找到了一个与物流企业直接对话的平台,这对重汽由工程车向公路车转型,起到了非常积极的作用。
中国重汽集团销售部杭州分公司销售经理贾方玺介绍了中国重汽如何以优秀的运输车辆服务现代物流,目前中国重汽车辆中各种前沿科技的应用,以及豪沃(HOWO)T7、SITRAK(汕德卡)、豪沃轻卡、豪瀚和原版引进德国曼技术的中国重汽发动机系列产品的特点。
豪沃轻卡产品在此次活动亮相
在此次活动中,中国物流与采购联合会研究室主任周志成对中国公路货运的现状进行分析。传化物流副总经理刘波以传化易货嘀为例,介绍了社会化运力打造城市供应链的解决方案。卡行天下杭州枢纽总经理陈军伟就卡行天下与物流公司合作发展前景进行解读。
互动讨论阶段,与会者就如何管理驾驶员、如何选择现代货运车辆管理方案等问题和瓶颈等方面进行了交流。中物联装备委特聘专家邵伟杰结合40年从业经验,对驾驶员管理、物流企业管理经验予以专业点评。
车管经理最关心成本
值得一提的是,中国重汽产品在安全性和经济性方面的突出表现,针对各车管经理普遍关心的物流车辆选型匹配、维修保养和物流用车发展趋势等问题,给出了让与会车管经理感到非常满意的“答卷”。
浙江省快递企业比较集中,采用T5G的用户很多
企业对于降低成本、提高效率的需求是必然的,车管经理最关心的就是出车无故障、省油、便于管理等几方面。中国重汽升级曼平台技术之后,产品释放完全采用德国标准,恰好满足了追求时效的物流业的需求。特别是应用曼技术的T5、T7系列车型,以稳定的出勤率、超低油耗以及智能化、安全性,以及全程无忧的“亲人服务”,令经营长途物流的企业有口皆碑。
杭州双展公司使用440马力HOWO T7H在杭州-深圳路线上进行甩挂运输,经过测算,年投资回报率达到125%!这样的实例,对于与会的车管经理来说,十分具有说服力。